رينو تنفي محاولات ضمّ المصمم نيوي إلى صفوفها

في حين يملك نيوي عامًا آخر لانتهاء عقده مع الحظيرة النمساوية، تزايدت حدّة التكهنات خلال سباق جائزة موناكو الكبرى والتي أشارت إلى محاولة رؤساء رينو الحصول على خدماته.

ولكن نفى المدير العام في فريق رينو سيريل أبيتبول هذه الشائعات موضحًا بأنّ الصانع الفرنسي سعيد بتشكيلته التقنية إذ لا يعتقد بأنّ نيوي بصدد مغادرة ريد بُل، بل على العكس إذ سيتوجّه إلى تجديد عقده لعدّة مواسم مقبلة.

وعندما سُئِل أبيتبول من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا إذا كانت رينو مهتمة بالفعل بالتعاقد مع نيوي، ردّ قائلاً "كلا. لدينا احترام لنيوي لما قام ويقوم به. لا أعتقد بأنه سيكون متوفرًا على الساحة من دون عقد، بل أشعر بأنه ملتزم للغاية مع ريد بُل وأستون مارتن على عدد من المشاريع".

وأضاف "ومن ناحية أخرى لدينا بنية متينة وثابتة أثق بها تمامًا. لدينا بوب بيل وقد انضمّ إلينا مؤخرًا مارشين بودكوفسكي، بالإضافة إلى نيك شيستر وروب وايت. أعتقد بأننا نملك الهيكلية الإدارية الصحيحة للقيام بهذه المهمة".

خضعت رينو لعملية كبيرة من التغييرات في منظومتها خلال السنوات الثلاث الماضية في أعقاب عودة الصانع الفرنسي إلى الفئة الملكة كفريقٍ مصنعيّ.

وقد قامت رينو في زيادة عدد موظفيها من 475 إلى حوالى 650 شخصًا إذ يعتقد أبيتبول بأنّ عمل المنظومة بأفضل شكلٍ ممكن الآن هو المفتاح لإحراز التقدّم على الطريق الصحيح.

وتابع قائلاً "وراء هذه التعيينات عملٌ كبير من أجل تنظيم العمل، وليست المسألة مرتبطة بالوسائل المالية فقط. عليك أن تحدد الأماكن التي تحتاج إلى عمل، ومن ثم القيام بالإعلانات وتوظيف الأشخاص واختيارهم وبعدها محاولة دمجهم في الفريق والتأكّد من أنّ المجموعة تستمر في العمل بشكلٍ جيد معًا. إنها مهمة كبيرة".

وأكمل "نقضي الكثير من الوقت في بناء الفريق في الوقت الحالي. على أيّ حال، في أواخر عام 2018 سنصل إلى نهاية الخطة الأولية التي تمتد لثلاث سنوات من 2016 إلى 2018".

واختتم "أدرك تمامًا بأننا نبتعد بفارق ثانية عن فرق الصدارة. ولكن السؤال الذي يتعيّن علينا طرحه هو: ما هي خطتنا للسنوات الثلاث المقبلة؟ من 2019 إلى 2021، إذ وعند وصولنا إلى موسم 2021 هل سنكون قادرين على المنافسة على البطولة؟"