تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

الفورمولا 1 تُصادق على قرار تقليص مسافة السباقات في 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تُصادق على قرار تقليص مسافة السباقات في 2027

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

شارل لوكلير يكشف الوظيفة التي يخطط لها بعد اعتزاله الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
شارل لوكلير يكشف الوظيفة التي يخطط لها بعد اعتزاله الفورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

دبليو آر سي: بروجكت رالي ون يكشف سيارة 2027 ويستهدف الظهور الأول في مونتي كارلو

دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: بروجكت رالي ون يكشف سيارة 2027 ويستهدف الظهور الأول في مونتي كارلو

دبليو آر سي: إيفانز الأوفر حظًا للفوز بلقب 2026 بعد إلغاء رالي السعودية

دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: إيفانز الأوفر حظًا للفوز بلقب 2026 بعد إلغاء رالي السعودية

شتاينر: نوريس قادر على تجاوز راسل وإنهاء البطولة في مركز الوصافة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
شتاينر: نوريس قادر على تجاوز راسل وإنهاء البطولة في مركز الوصافة

فاسور يعترف: "نخسر النقاط بسبب أخطائنا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فاسور يعترف: "نخسر النقاط بسبب أخطائنا"

قال الأسترالي دانيال ريكاردو أنه متحمس للعودة إلى جائزة كندا الكبرى التي أحرز عليها فوزه الأوّل بسباقات الفورمولا واحد العام الماضي مع فريقه ريد بُل.

واستغل الأسترالي المشاكل لدى فريق مرسيدس أثناء سباق الموسم الماضي ليتقدم إلى الصدارة قبل لفات من النهاية ليُحقّق فوزه الأوّل في البطولة.

كما أشاد الأسترالي بطبيعة حلبة جيل فيلنوف وقال مازحًا بأن فوزه الأول جعله يرفع من مكانة الحلبة عنده.

وقال: "ربما جعلني الفوز أحب هذا المسار أكثر قليلاً لكني حقًا أحببته منذ لفتي الأولى، عندما كنت أقود سيارة تورو روسو".

وأضاف: "أتذكر أنني عدت إلى مرآب الفريق وقلت يالها من حلبة، كنت مندهشًا من مدى روعتها بالرغم من قيامي بلفة استطلاعية فقط".

وتابع: "هذه الحلبة تعطيك كمًّا هائلاً من المرح. يمكنك أن تقفز على الحفف الجانبية وأن تجعل السيارة ترتد حولها. الأمر مشابه لأيام غو-كارت، تشعر بأنك مسيطر عليها، وأنا أحب ذلك".

وأكمل: "يمكنك أن تكون عدوانيًّا وتهدف إلى الإحتكاك قليلاً بالحائط. هناك الكثير من المخاطرة لكن ذلك يجلب معه قدرًا هائلاً من الأدرينالين. سيكون من الرائع القيام بذلك وحيدًا لكن في ظلّ 100,000 مشجع يصرخون ويحفزونك، سيكون ذلك شعورًا مضاعفًا بالتأكيد".

كما أشار ريكاردو إلى أن المسار يفتح المجال أمام السائقين لاتخاذ القرار إما باتباع نهج آمن أو تبني أسلوب أكثر مخاطرة.

وقال: "إنه خيار واضح: البعض سيحاول القيام بسباق نظيف من خلال التضحية بنصف عشر من الثانية، والبعض الآخر سيأخذ مخاطرة ويحاول بلوغ الحدود القصوى من أجل إيجاد بعض الأعشار الإضافية".

واختتم: "كلما كنت أقرب، كلما كنت أسرع. قم بتقبيل الحائط وسينتابك شعور رائع، قم بإعطائه قبلة قوية وسينتهي أمرك".
المقال السابق بيريللي تعتمد على الإطارات اللّينة والأكثر ليونة لجولة كندا
المقال التالي فيراري وهوندا تستخدمان بعضًا من المفاتيح التطويريّة المتاحة لهما

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار