تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

ريكاردو لم يستخرج أقصى أداء من سيارة رينو في تصفيات ملبورن

اعترف الأسترالي دانيال ريكاردو بأنّ لم يستخرج "100 بالمئة" من أداء سيارته رينو خلال أولى حصص تصفياته مع الصانع الفرنسي ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد.

دانيال ريكاردو، رينو

سيبدأ ريكاردو سباق موطنه من المركز الـ 12 بعد أن فشل في العبور إلى القسم الثالث الأخير.

وسيتشارك الأسترالي الصفّ السادس على شبكة الانطلاق مع زميله نيكو هلكنبرغ، وقال بأنّ النتيجة كانت محبطة لكنّها "ليست مؤلمة إلى ذلك الحد".

وقال في هذا الصدد: "كان نصف عُشرٍ من الثانية ليجعل النتيجة ممتعة أكثر، أي أن أعبر إلى القسم الثالث وكان ذلك الهدف في الحقيقة".

وأضاف: "يُمكن إيجاد نصف عُشرٍ من الثانية في السائق، لذا ألوم نفسي على عدم العبور إلى القسم القبل لوم السيارة".

وأكمل: "علقت في المنعطف الأخير في نهاية القسم الثاني وكان هناك تزاحمٌ على المركز على المسار، وكان الجميع يُبطئ من سرعته وشعرت بأنّ إطاراتي كانت باردة بعض الشيء".

وأردف: "لم أتمتّع بالكثير من الثقة بالوصول إلى المنعطف الأوّل في بداية اللفّة، وخسرت بعض الوقت هناك، لكن بعد معرفة ما حصل فأعتقد بأنّه كان هناك تماسكٌ كافٍ لأكون أسرع. خسرت الفرصة هناك".

ثمّ تابع: "من الواضح بأنّه من المؤلم دائمًا أن تعلم أنّك لم تستخرج 100 بالمئة من قدرات السيارة، لكنّ الوضع جيّد. بالرغم من أنّ تلك لم تكن النتيجة التي أردتها، فقد كنت منبهرًا بالثقة التي كان بوسعي قيادة السيارة بها اليوم".

من جانبه تأثّر برنامج نيكو هلكنبرغ نتيجة "مشكلة كهربائيّة في وحدة الطاقة" خلال المراحل الأخيرة من عمر القسم الثاني من التصفيات، وهو ما كلّفه فرصة التقدّم إلى القسم الثالث الحاسم.

وقال الألماني: "كان حظًا سيّئًا. حرمنا ذلك إمكانيّة الانضمام إلى العشرة الأوائل، لكنّني أشعر بأنّ السيارة تمتلك إمكانيّة التواجد هناك".

ويعتقد سائقا رينو بأنّ بوسعهما استخراج المزيد من حزمة سيارة "آر.اس19" في يوم السباق.

وقال هلكنبرغ بخصوص ذلك: "منحتني السيارة شعورًا جيّدًا بالأمس خلال محاكاة المسافات الطويلة بكلّ تأكيد. بدت الوتيرة أكثر من جيّدة. أعتقد أنّ لدينا جميع الفرص لتقديم سباق قويٍ وتحقيق النقاط".

وشاطره ريكاردو الرأي بالقول: "أعتقد أنّ بوسعنا التواجد ضمن مراكز النقاط بكلّ تأكيد. آمل أن تكون الكثير من النقاط، أفضل من المركز العاشر، أعتقد أنّ لدينا السيارة لتحقيق ذلك".

وأضاف: "كلّها تكهّنات، لكن لو عبرنا إلى القسم الثالث فأعتقد بأنّ لدينا سيارة جيّدة للتواجد في المركز الثامن اليوم. ذلك ما سيكون هدفنا للغد".

وقال الأسترالي بأنّه كان سعيدًا بالتواجد ضمن معركة الوسط المتقاربة للغاية، بالرغم من أنّ فريق هاس – الذي تأهّل في المركزين السادس والسابع – يبدو متمتّعًا بالأفضليّة في معركة الوسط في الوقت الحاضر.

وقال حيال ذلك: "أنا مُحبطٌ كوني لست في مقدّمة المعركة، لكنّني متحمّسٌ حيال تقاربها. إن لم تستخرج أقصى أداء فأعتقد بأنّ ذلك سيُكلفّك، وشعرت بذلك اليوم. ذلك المزيد من الوقود، الوقود من أجل النار".

وأردف: "بناءً على ما يبدو عليه الوضع فإنّ سيارة هاس هي التي يجب التغلّب عليها في الوسط".

واختتم حديثه بالقول: "لو عبرنا إلى القسم الثالث فأعتقد أنّنا لم نكن لنتفوّق عليهم، لذلك سأقول بأنّ لدينا المزيد من الوتيرة الإضافيّة في الوقت الحاضر، لكنّ هذه النتيجة قد تكون مرتبطة بهذه الحلبة فقط".

دانيال ريكاردو، رينو

دانيال ريكاردو، رينو

تصوير: صور لات

المقال السابق كوبتسا: الارتطام بالجدار في تصفيات أستراليا كان موقفاً "مُحرِجاً"
المقال التالي مرسيدس: ريد بُل "مختلفة للغاية" بعد الخطوة "الضخمة" التي أحرزتها هوندا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه