تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار
أخبار عاجلة

ريكاردو: قرارات رينو "المحبطة" بشأن تحديثاتها آتت أكلها

أشاد دانيال ريكاردو بفريقه رينو بتجاوزه لإحباط التخلّي عن بعض تحديثاته الجديدة في ظلّ عودة الصانع الفرنسي إلى أدائه المعهود خلال جائزة بريطانيا الكبرى للفورمولا واحد.

دانيال ريكاردو، رينو

على إثر ظهورٍ مخيّبٍ للفريق في النمسا قبل أسبوعين، عادت رينو إلى وجهة الإعدادات السابقة وقرّرت التخلّي عن بعض التحديثات الجديدة التي قدّمتها ضمن الحزمة الكبيرة خلال جائزة فرنسا الكبرى.

ونجح ذلك التغيير بالفعل، حيث تأهّل ريكاردو سابعًا في سيلفرستون، بينما حلّ زميله نيكو هلكنبرغ عاشرًا.

وبحديثه عن أسباب تحسّن الأداء بعد النمسا، قال ريكاردو أنّه إلى جانب شعوره بالمزيد من الراحة على صعيد الإعدادات، فإنّ قرار التخلّي عن بعض المكوّنات الجديدة كان مهمًا.

وقال الأسترالي: "بعض المكوّنات بقيت وبعضها الآخر لا...".

وأضاف: "ذلك يحدث، وهو مُحبطٌ كون الفريق عمل بجهد كبير وضغط في عمليّة التطوير في نفق الهواء وباستخدام ديناميكا الموائع الحسابيّة، ومن ثمّ لا تعمل المكوّنات على الحلبة ويكون ذلك مُحبطًا للفريق. لكن عليك في بعض الأحيان تقبّل ذلك والعودة إلى نسخة سابقة".

وأردف: "حدث ذلك في ريد بُل كذلك. من الواضح أنّ ريد بُل تملك الكثير من الفخر بقدرتها على تطوير السيارة بشكلٍ جيّد، لكنّ ذلك لم ينجح في بعض الأحيان أيضاً. لذا لست أقول أنّ كلّ ذلك ذهب هدرًا، لكن لا يعمل كلّ شيء وفق ما هو متوقّعٌ منه".

وقال ريكاردو أنّ وتيرة رينو في سيلفرستون، خاصة على المنعطفات البطيئة، منحت الفريق بعض التشجيع حيال إمكانيّات سيارته.

وقال بخصوص ذلك: "بالتأكيد يُعدّ تحوّل الأداء منذ النمسا مُشجّعًا. لم نكن متشجّعين جدًا بعد النمسا وشعرت بأنّ أمامنا الكثير من العمل، لذا فإنّ التعافي في غضون أسبوع أو أكثر قليلًا جيّدٌ جدًا من أجل الفريق، فقط لمنحه تطمينًا بأنّ السيارة تعمل بالتأكيد".

وأكمل: "جلبنا بعض التحديثات في فرنسا وحاولنا الضغط عليها في النمسا، وربّما ابتعدنا قليلًا عن شيء تقليدي. حقّقنا بعض النتائج الجيّدة قبل فرنسا، خاصة بالنسبة لي، وبدأت بالشعور بالراحة داخل السيارة. التحديثات جيّدة وتُرحّب بها على الدوام، لكنّني أعتقد بأنّها حسّنت السيارة في جوانب ومنحتنا بعض الأشياء المجهولة الأخرى ولم يكن الأمر واضحًا".

وأردف: "اختبرناها مُجدّدًا في النمسا وضغطنا عليها إلى حدودها المثاليّة، لكنّ السيارة لم تكن سعيدة. لذا عدنا إلى بعض الأشياء القديمة نهاية هذا الأسبوع وحاولنا العودة إلى القاعدة والسيارة التي نعرفها جيّدًا، لهذا كنّا مرتاحين أكثر".

واختتم حديثه بالقول: "هذه ليست حلبة جيّدة بالنسبة إلينا على الورق. اعتقدت بأنّ مكلارين ستكون هي المتفوّقة بالنظر إلى المنعطفات السريعة، وكانوا قريبين بالتأكيد. أعتقد بأنّنا كنّا بمثابة الحصان الأسود اليوم وكان من الرائع التغلّب عليهم".

المقال السابق فيتيل لم يقدر على استخراج كامل قدرات السيارة والإطارات في تصفيات سيلفرستون
المقال التالي فيراري لديها إجابات مهمّة لسبب مشاكل تحديثاتها

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه