تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي إيمولا: جيوفينازي يحسم قطب الانطلاق الأوّل لفيراري

دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي إيمولا: جيوفينازي يحسم قطب الانطلاق الأوّل لفيراري

راسل يعلّق على تفكير فيرستابن بشأن مستقبله في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
راسل يعلّق على تفكير فيرستابن بشأن مستقبله في الفورمولا 1

براندل يعتبر انطلاقة ويليامز في 2026 "مقلقة للغاية" بعد الانتكاسات المبكرة

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
براندل يعتبر انطلاقة ويليامز في 2026 "مقلقة للغاية" بعد الانتكاسات المبكرة

ألونسو يُواجه واقعًا قاسيًا مع أستون مارتن وفق تقييم أحد معلّقي الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
ألونسو يُواجه واقعًا قاسيًا مع أستون مارتن وفق تقييم أحد معلّقي الفورمولا 1

أوورد: الفورمولا 1 أصبحت "عرضًا مصطنعًا" وإندي كار هي السباقات الحقيقية

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
أوورد: الفورمولا 1 أصبحت "عرضًا مصطنعًا" وإندي كار هي السباقات الحقيقية

كاديلاك تؤكد خطة التجارب الحرة لهيرتا في موسم 2026

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
كاديلاك تؤكد خطة التجارب الحرة لهيرتا في موسم 2026

شتاينر: نيوي ليس الشخص المناسب لمنصب مدير الفريق

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
شتاينر: نيوي ليس الشخص المناسب لمنصب مدير الفريق

فيرستابن لا يخشى الحوادث الخطيرة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
فيرستابن لا يخشى الحوادث الخطيرة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه

ريكاردو: رينو قدمت أداءً "أقل من المطلوب" في إسبانيا

يرى دانيال ريكاردو أن فريقه رينو قدم أداءً "أقل من المطلوب" في سباق جائزة إسبانيا للفورمولا واحد، حيث فشل في تسجيل أية نقطة.

دانيال ريكاردو، رينو

انطلق الأسترالي من المركز الـ 13 بعد تلقيه عقوبة التراجع ثلاثة مراكز نتيجة حادثته السابقة مع دانييل كفيات في أذربيجان، كما أمضى القسم الأول من السباق في برشلونة بالمركز الـ 12 خلف كارلوس ساينز سائق مكلارين.

تجاوز ريكاردو سائق مكلارين قبل أن يدخل السائقان إلى منصة الصيانة في اللفة 24، لكن ريكاردو خرج على الإطارات القاسية وسرعان ما تجاوزه ساينز – الذي كان يستعمل إطارات "ميديوم" – مجدداً.

دخول سيارة الأمان لاحقاً ساعد ساينز الذي تقدم إلى المركز الثامن، لكن ريكاردو لم يتقدم لينهي سباقه بالمركز الـ 12.

وبينما كشف ساينز أن سيارته مكلارين "لم تكن تمتلك الوتيرة" في برشلونة، أبدى ريكاردو انزعاجه من أن "تفاصيل بسيطة" كلفت رينو مجموعاً جيداً من النقاط.

حيث قال: "أنا مُحبط بصراحة. رأيتُ كارلوس يحرز المركز الثامن، وكنا نجاريه في نهاية القسم الأول ومن ثم استعملنا إطارات ’هارد’، بينما استعمل هو ’ميديوم’ وتجاوزني".

وأكمل: "بصراحة، وبالنظر إلى مركزنا ومركزه، أعتقد أننا قدمنا أداءً أقل من المطلوب مع هذه النتيجة وإمكانيات السيارة. إنها تفاصيل صغيرة تصنع الفارق، كما أن معركة الوسط محتدمة للغاية، وذلك ما كلفنا أربع نقاط ممكنة".

وتابع: "علينا المحاولة لتقديم أداء أفضل، محاولة إيجاد الأسباب وفهمها، لماذا استعملنا الإطارات القاسية بدل ’ميديوم’ وإن كان ذلك بسبب محاولة الحذر، إذاً دعونا نترك الحذر جانباً!".

تحليل الاستراتيجية

دخل ريكاردو مرة ثانية إلى منصة الصيانة خلال فترة سيارة الأمان، لكن ذلك أدى لتراجعه خلف زميله نيكو هلكنبرغ – الذي كان على استراتيجية التوقف الواحد بعد انطلاقه من خط الحظائر.

وصل ريكاردو إلى رومان غروجان – الذي أنهى سباقه عاشراً – وأليكسندر ألبون، قبل نهاية السباق، لكن قال أن إعادة الانطلاقة خلف هلكنبرغ كلفته فرصة الهجوم.

فقال: "أعتقد أننا فوّتنا الفرصة عند إعادة الانطلاقة، خسرنا مركزاً آخر على المسار مع الدخول إلى المنصة، ومن ثم تراجعت خلف نيكو الذي كان على إطارات قديمة – وأنا على الجديدة – وأعتقد أنني كنتُ امتلك فرصة في اللفة الأولى لمهاجمة السائقين أمامي".

واختتم: "قيل لنا أنه بوسعنا المنافسة، لكن نعم، لم يكن بوسعي رؤيته يتقدم مع تلك الإطارات كما كان بوسعي أنا – مع إطاراتي الجديدة. مرة أخرى، سنرى ونعمل على تحليل الاستراتيجية لنرى إن كان بوسعنا الاستفادة من إحدى السيارتَين بشكل أمثل".

كارلوس ساينز الإبن، مكلارين ودانيال ريكاردو، رينو

كارلوس ساينز الإبن، مكلارين ودانيال ريكاردو، رينو

تصوير: صور لات

المقال السابق بيريز: الفورمولا واحد "المُحبِطة" بحاجة إلى "تغييرات جذرية"
المقال التالي رسميًا: جائزة هولندا الكبرى تعود إلى روزنامة الفورمولا واحد عبر حلبة زاندفورت

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

دبليو إي سي إيمولا: جيوفينازي يحسم قطب الانطلاق الأوّل لفيراري

دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي إيمولا: جيوفينازي يحسم قطب الانطلاق الأوّل لفيراري

راسل يعلّق على تفكير فيرستابن بشأن مستقبله في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
راسل يعلّق على تفكير فيرستابن بشأن مستقبله في الفورمولا 1

براندل يعتبر انطلاقة ويليامز في 2026 "مقلقة للغاية" بعد الانتكاسات المبكرة

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
براندل يعتبر انطلاقة ويليامز في 2026 "مقلقة للغاية" بعد الانتكاسات المبكرة

ألونسو يُواجه واقعًا قاسيًا مع أستون مارتن وفق تقييم أحد معلّقي الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
ألونسو يُواجه واقعًا قاسيًا مع أستون مارتن وفق تقييم أحد معلّقي الفورمولا 1

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

شرح: الأرقام وراء تعديل الـ"فيا" المتأخر على تصفيات سوزوكا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
شرح: الأرقام وراء تعديل الـ"فيا" المتأخر على تصفيات سوزوكا