ريكاردو: خطأ الاستراتيجية الضعيفة في موناكو "محبط"

أصيب ريكاردو بالإحباط بعد أن دخل منصة الصيانة خلال فترة سيارة الأمان، بينما استفاد عدة منافسين له من أفضلية البقاء على المسار.

انطلق سائق رينو من المركز السادس، حيث تمكن من تجاوز كيفن ماغنوسن خلال الانطلاقة ليخطف المركز الخامس مبكراً – قبل أن ينتهي به الأمر ضمن مجموعة من السيارات خلف لاندو نوريس سائق مكلارين الذي أجرى توقفه.

وأنهى الأسترالي سباقه عاشراً، ومن ثم ورث المركز التاسع بسبب العقوبة التي تلقاها رومان غروجان.

فقال: "لقد تراجعنا خلف سيارات لم نكن بحاجة للتراجع خلفها. كان أمراً محبطاً. سأناقش ذلك مع الفريق، من الواضح أننا نود القيام بعمل أفضل ويمكننا القيام بعمل أفضل، وعلينا البدء بالقيام بعمل أفضل".

وتابع: "من الواضح أن لاندو كان سيعيق تقدمنا لأن كارلوس (ساينز) فتح نافذة. هذه الأمور أراها بوضوح شديد – بالرغم من أنني أقود السيارة بالإضافة لكل ما يجري من حولي – كيف لا يستطيع الآخرون رؤيتها؟ لا يمكننا تحمل اقتراف مثل هذه الأخطاء".

وأكمل: "هنا، المركز على المسار هو المفتاح. لقد تكلمنا طوال الصباح عن التقدم على كيفن خلال الانطلاقة، وهذا ما قمنا به. كنا متحمسين، لكننا سلّمنا المركز لاحقاً".

وأردف: "رأيتُ كيفن بعد السباق، وقد كان يشعر بالسوء كذلك. لقد تعرضنا كلانا لموقف صعب. أنا لا أتذمر، عليّ أن أتبع النقد البنّاء حيال المسألة، ونحن نعلم أنه بوسعنا تقديم أفضل من ذلك".

إمكانيات جيدة للسيارة

من جهته، كان نيكو هلكنبرغ زميل ريكاردو في المركز الـ 11 مع نهاية اللفة الأولى، حيث تراجع بدوره إلى الخلف عندما اضطر للتوقف قبل دخول سيارة الأمان، وذلك نتيجة انثقاب إطاره عندما ارتطم به شارل لوكلير.

حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد سار الأمر نحو الأسوأ في أول مناسبة. ذلك أمر محبط للغاية لأنني أشعر أنه وبالنظر إلى السيارة، بوسعنا تحقيق المزيد، لكن الإحباط ناتج عن عدم قدرتنا على إحراز النتيجة الجيدة بالرغم من أن السيارة قادرة على ذلك".

واختتم: "أعتقد أن ظروف السباق منعت ذلك، وعلينا إيجاد مقاربة جديدة في كندا".

روبرت كوبتسا، ويليامز وأنطونيو جيوفينازي، ألفا روميو وسيرجيو بيريز، ريسينغ بوينت ونيكو هلكنبرغ، رينو

تصوير: صور ساتون