تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من الداخل: كيف انهارت صفقة ريد بُل وبورشه بقيمة مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من الداخل: كيف انهارت صفقة ريد بُل وبورشه بقيمة مليار دولار

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

رئيس رابطة سائقي الجائزة الكبرى يرد على انتقادات حلبة الفورمولا 1 في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رئيس رابطة سائقي الجائزة الكبرى يرد على انتقادات حلبة الفورمولا 1 في مدريد

فيراري تنفي مزاعم تقسيم استراتيجية الفريق في جائزة إسبانيا لفصل هاميلتون ولوكلير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيراري تنفي مزاعم تقسيم استراتيجية الفريق في جائزة إسبانيا لفصل هاميلتون ولوكلير

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مرسيدس: تطوير 2027 "بدأ منذ فترة" مع استمرار هيمنة الفريق في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مرسيدس: تطوير 2027 "بدأ منذ فترة" مع استمرار هيمنة الفريق في الفورمولا 1 لعام 2026

مرسيدس منفتحة على إعادة النظر في نظام ADUO وسط محادثات ألونسو مع رئيس "فيا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مرسيدس منفتحة على إعادة النظر في نظام ADUO وسط محادثات ألونسو مع رئيس "فيا"

مكلارين: لاندو نوريس خسر الفوز في مدريد بسبب استحالة التجاوز

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مكلارين: لاندو نوريس خسر الفوز في مدريد بسبب استحالة التجاوز

ريكاردو: أداء رينو يوم الجمعة "في مأزق"

يرى دانيال ريكاردو أن فريقه رينو بحاجة إلى "أخذ بضع خطوات إلى الخلف" لتقييم أسباب "المأزق" الذي بات به أداء العلامة الفرنسية عقب تحديثات جائزة إسبانيا الكبرى.

دانيال ريكاردو، رينو

أكمل ريكاردو تجارب يوم الجمعة في برشلونة بالمركز الـ 15، خلف زميله نيكو هلكنبرغ بمركز واحد، وذلك بعد أن كان بالمركز 11 خلال الحصة الأولى.

وأوضح الأسترالي أن تحديثات الفريق حسّنت من أداء السيارة خلال الحصة الأولى، قبل أن يغيب ذاك التحسّن خلال الحصة الثانية.

حيث قال: "الأداء على مدار اللفة الواحدة ليس جيداً بما يكفي. أعتقد أننا تنافسيون على المسافات الطويلة، وأعتقد أنه أفضل بكثير من أدائنا على مدار اللفة الواحدة".

وأكمل: "لكن شعوري كان جيداً للغاية خلال الحصة الأولى، وبدا أن التحديثات تعمل بشكل جيد، قبل أن نعاني مجدداً في الحصة الثانية، أعتقد أننا لم نتقدم بما يكفي اليوم".

وتابع: "علينا التراجع عدة خطوات إلى الوراء ونرى ما قمنا بتغييره في البداية لنفهم ما حصل".

وأردف: "خامرني بالتأكيد شعور إيجابي اليوم، بالرغم من أن النتيجة النهائية لا تعكس ذلك. السيارة أفضل بالتأكيد في عدة نواحٍ، لكن علينا ضمان تقديم أداء جيد على مدار اللفة الواحدة".

إمكانية التحسّن

بالرغم من المعركة المحتدمة بين فرق الوسط، حيث يفصل ريكاردو عن المركز التاسع 0.2 ثانية فقط، لكن فريق هاس – منافس رينو الرئيسي – احتل رابع أسرع المراكز.

وبينما لا يرى ريكاردو أنه بوسع رينو منافسة هاس حالياً، لكنه أكد أن العلامة الفرنسية بالتأكيد "أفضل" من المركز 15.

حيث قال: "أشعر أن الإمكانية موجودة. بالتأكيد كان فريق هاس أسرع منا على مدار اللفة الواحدة، لذا لا أود القول أننا نمتلك سبعة أعشار ثانية إضافية في جعبتنا".

وأكمل: "لكن هناك بالتأكيد إمكانية في حال قمنا بكل شيء على أكمل وجه. أعتقد أنه بوسعنا ذلك، لأن شعوري كان إيجابياً خلال الحصة الأولى".

وأضاف: "بالمقارنة مع التجارب الشتوية هنا – على نفس الحلبة – يمكن القول أننا تحسّنا كثيراً. علينا فقط ضمان عمل كل شيء بالشكل الأمثل كي نصل إلى القسم الثالث للتصفيات".

وتيرة أفضل على المسافات الطويلة

من جهته، اعترف هلكنبرغ أن تجارب الجمعة لم تكن "الأفضل" وذلك بعد تقدمه على ريكاردو بأقل من عُشر ثانية.

حيث شعر أن التحديثات عملت جيداً، لكن المنافسة على زمن اللفة الواحدة "كبيرة للغاية" بين فرق الوسط.

فقال: "كسائق سباقات، لم يكن شعوري الأول سيئاً، بل جيداً بشكل عام. لكن من الصعب على الدوام مقارنة التجارب الشتوية لأن الحرارة مختلفة تماماً، وكذلك الأمر خصائص السيارة".

وأكمل: "لكن كان الوضع جيداً، وكما هو الحال على الدوام، فإنك لا تشعر أنك اكتفيت، ولا تشعر بالسرور الكافي – لأننا نسعى للمزيد دوماً. وتيرة اللفة الواحدة لم تكن رائعة اليوم. أعتقد أنه هناك مجال للتحسن".

واختتم: "الوتيرة على المسافات الطويلة واعدة، لكن معركة فرق الوسط محتدمة للغاية".

نيكو هلكنبرغ، رينو

نيكو هلكنبرغ، رينو

تصوير: صورساتون

المقال السابق بول ريكار – الحلبة الأسهل وصولاً في كل أوروبا
المقال التالي بيريز: "كل شيء يبدو سيئاً" بعد تجارب الجمعة في برشلونة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل فيليب كليرين
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة