اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

ريد بُل تُؤكّد بأنها باتت تمتلك أفضل هيكل في موسم 2017

أكّد مستشار رياضة السيارات في ريد بُل هيلموت ماركو بأنّ الحظيرة النمساوية باتت تمتلك الآن أفضل هيكل على صعيد بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2017، وذلك بعد فوز السائق الهولندي ماكس فيرشتابن في سباق جائزة ماليزيا الكبرى.

سيارات المركز الثاني لويس هاميلتون، مرسيدس، الفائز بالسباق ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ، المركز الث

صور ساتون

دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
د.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وفالتيري بوتاس، مرسيدس
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

استطاع فيرشتابن تحقيق فوزه الثاني في مسيرته عقب تجاوزه الناجح على البريطاني لويس هاميلتون الذي لم يتمكّن من الاقتراب بالشكل الكافي من سائق ريد بُل.

وأوضح ماركو بأنّ فيرشتابن استفاد من مشاكل فيراري على حلبة سيبانغ، ولكنه أشار في الوقت عينه بأنّ فريقه كان ليُحقّق الفوز في جميع الأحوال.

"واجهت فيراري المشاكل" قال ماركو في حديثه لموقعنا "موتورسبورت.كوم"، ثم أضاف "لكن كان من الممكن مقارنة سرعتنا لأنّ سيباستيان فيتيل كان على إطارات السوبر سوفت في النهاية، وعندما اقترب من دانيال ريكاردو في اللّفات الأخيرة دمّر إطاراته الأمامية، لذلك أوقف هجومه".

وأكمل "لكن الرضا الكبير هو تجاوز مرسيدس والابتعاد عنها. وهذا يُظهر بأنّ العمل الذي قمنا به بعد بدايتنا الضعيفة في ملبورن بدأ يؤتي ثماره، إذ نسير على الطريق الصحيح على مستوى تطوير السيارة. بالتأكيد بات لدينا الآن أفضل هيكل سيارة".

وتابع قائلاً "نحن نسير في الاتجاه الصحيح إذ تتحسّن سرعتنا بشكل مطّرد. سيارتنا جيدة بالفعل. إذا سارت كلّ الأمور كما يجب فبإمكان ماكس أو دانيال الصعود إلى منصة التتويج، أو بإمكان أحدهما تحقيق الفوز".

كما أشار ماركو بأنّ وتيرة فريقه في ماليزيا لم تكن مفاجئة، إلّا أنه أوضح بأنّ حظوظ ريد بُل ستتعرّض لصفعة نتيجة عقوبات المحركات في الجولات الخمس الأخيرة من الموسم.

وقال "لا يجب أن ننسى بأننا كنا سريعين في مونزا وبلجيكا. ولكن الحظّ لم يكن في صالحنا. تعتبر حلبة سوزوكا جيدة بالنسبة لنا، ولكننا بالطبع سنحصل على المزيد من العقوبات. ولكن الأمر الجيد هو أنّ حظّ ماكس السيء وصل إلى نهايته".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق تحليل السباق: كيف استغلّت ريد بُل كارثة فيراري للفوز في ماليزيا
المقال التالي رينو تدافع عن مقاربتها "العدائية" وسط الجدَل حول ضمّ بودكوفسكي

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط