أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو تدافع عن مقاربتها "العدائية" وسط الجدَل حول ضمّ بودكوفسكي
أوضح سيريل أبيتبول مدير فريق رينو أنّ العلامة الفرنسية لم تدخل الفورمولا واحد "لإقامة صداقات" وسط الانتقادات من الفرق الأخرى حيال ضمّ الخبير التقني للرياضة مارشين بودكوفسكي إلى طاقم العمل.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 03-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تلقى المصنّع الفرنسي انتقادات كبيرة من فرق الفورمولا واحد وذلك بعد أن كشف عن ضمّ بودكوفسكي – الخبير التقني الذي كان يمتلك وصولاً إلى معلومات خاصة بالفرق الأخرى عن طريق منصبه الذي كان يشغله ضمن الهيكل الإداري للبطولة.
كما أشار أبيتبول بشكل واضح إلى أنّ على فريقه اتخاذ كامل الإجراءات الضرورية – مهما بدت عدائية – لضمّ الخبرات التي يحتاجها في حال أراد المنافسة على لقب بطولة العالم خلال السنوات المقبلة.
فقال: "نريد أن نكون من بين فرق الصدارة بحلول موسم 2020. ما زال الطريق طويلاً، لكننا نعلم الخطوات التي يجب اتباعها، في حال نظرنا إلى فارق الثانية أو الثانية ونصف الذي يفصل بين فرق وسط الترتيب وفرق المقدمة، لوجدنا أنّها قفزة كبيرة".
وأكمل: "لهذا السبب، علينا أن نكون ’عدائيين’ في طريقة عملنا كي نكون هناك – بين فرق المقدمة – بحلول 2020".
وأضاف: "لسنا في هذه الرياضة لإقامة الصداقات. من الواضح أنّ هناك طرقاً لإكمال العمل مع المقاربات التي نتبّعها في مجال التوظيف – ليس فقط في حالة مارشين – علينا النموّ، إنستون بحاجة شديدة إلى النموّ".
وتابع: "عندما دخلنا الرياضة كان طاقم العمل يتألف من 475 شخصاً، ونحن الآن 620. ليس سراً أنّ أولئك الموظفين يأتون من أماكن عمل أخرى، وعلينا السعي لتوظيف البعض الذي كانوا يعملون مع فرق أخرى".
رينو لن تخرق القوانين
لكن وعلى الرغم من الجدل حول ضم بودكوفسكي، يصرّ أبيتبول على أنّ فريقه لن يقوم بأي عمل من شأنه خرق القوانين أو حقوق الفرق الأخرى.
فقال: "تمتلك رينو سجلاً عريقاً يشهد لها بالنزاهة والولاء".
واختتم: "لذا، مهما كان العمل الذي سنقوم به، سنضمن إكماله بطريقة نزيهة للغاية تجاه منافسينا".
اقرأ أيضاً:
- فرق الفورمولا واحد غاضبة حيال إمكانيّة انضمام بودكوفسكي بأسرارهم إلى رينو
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل تُؤكّد بأنها باتت تمتلك أفضل هيكل في موسم 2017
المقال التالي ويليامز تجهّز يومَي تجارب لتقييم كلّ من كوبتسا ودي ريستا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك