ريد بُل "منفتحة" على معالجة مخاوف فيرستابن بشأن الجناح الخلفي

أكدت ريد بُل أنها ستبقى منفتحة على تطوير أجنحة خلفية منخفضة الجر لموسم 2025، بعد أن عبّر ماكس فيرستابن عن إحباطه من عدم توفر تصميم مخصص لهذا الهدف.

لم تطوّر ريد بُل في 2024 جناحًا خلفيًا مخصصًا للجر المنخفض، وبدلاً من ذلك، قامت بتعديل التصميم الحالي ليتناسب مع الحلبات منخفضة الارتكازية مثل مونزا ولاس فيغاس.

وقد وضع هذا الأمر الفريق في موقف ضعيف في تلك الجولات، حيث لم يكن بإمكانه إجراء سوى تعديلات محدودة قبل أن يبدأ تأثيرها في الإضرار بالأداء في باقي أجزاء السيارة، ما جعل ذلك خيارًا غير مجدٍ.

واعتبر فيرستابن - الذي حسم لقبه الرابع في الفورمولا 1 في لاس فيغاس بعد إنهائه السباق خامسًا بعد أن حلّ سادسًا بفارق كبير في مونزا - أن ريد بُل وضعت نفسها في موقف ضعيف على الحلبات التي تتطلب ضبطًا منخفض الارتكازية بسبب غياب الجناح المخصص.

حيث قال عقب سباق لاس فيغاس: "يبدو وكأننا نُهدر جولتين مثل هذه لأننا نخسر الكثير من الوقت على الخطوط المستقيمة".

وأضاف: "كنا نود الحصول على جناح أقل ارتفاعًا، أو جناح منخفض الارتكازية، أو على الأقل شكلًا مختلفًا، تصميمًا أكثر كفاءة. لكن من ناحية أخرى، لم يتبقَّ سوى عام واحد على هذه القوانين، ولا أعلم ما إذا كان الأمر يستحق العناء".

من جهته، بدا بيير واشيه المدير التقني لريد بُل متحفظًا بشأن استراتيجية الفريق لعام 2025، وبينما سينظر الفريق في خيارات مختلفة بحلول جولة مونزا في سبتمبر، فقد لا يكون من المنطقي تطوير جناح جديد.

إذ أوضح واشيه في تصريحات لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قائلًا: "الأمر مرتبط بسقف الميزانية، لكنه يتعلق أيضًا بما وجدناه".

وتابع: "ليس بالضرورة أن يكون تصميم الجناح المختلف عن الفرق الأخرى أسوأ. عندما تواجه مشكلة توازن كبيرة، لا أعلم إن كان الجناح الخلفي هو السبب الرئيسي. سنقيّم الوضع لمعرفة ما يجب القيام به في الموسم المقبل، وما إذا سنجد حلاً أفضل".

وأكمل: "لا أقلل من أهمية تعليقات ماكس حول أننا لم ندرس الأمر بما فيه الكفاية، لكن هذا لا يعني بالضرورة أننا سنجد حلاً أفضل. هناك فرق بين القول: الآخرون فعلوا ذلك وبالتالي فهو أفضل، وبين البقاء منفتحين على الاحتمالات. وأنا أتفق تمامًا مع الجزء الأخير حول الانفتاح".

واختتم: "علينا أن ننظر إلى ما هو أفضل لسيارتنا. إذا وجدنا شكلاً خاصًا لمونزا ولاس فيغاس لكنه أبطأ بعُشر ثانية، فلماذا نستخدمه؟".