ريد بُل متقدّمة على الجدول الزمني لنفق هوائها الجديد للفورمولا 1

قال فريق ريد بُل إنه متقدم على الجدول الزمني المبدئي لبناء نفق الهواء الجديد للفورمولا 1.

ويستخدم فريق ريد بُل ريسينغ حاليًا نفق هواء قديمًا مقارنةً بمنافسيه المباشرين، حيث يزيد عمر منشآته بالقرب من بيدفورد عن 70 عامًا.

وقد وصف كريستيان هورنر مدير الفريق نفق الهواء بأنه "من بقايا الحرب الباردة". وفي حين أن الفريق يعمل باستمرار على تحسين النفق من أجل تحديثه، إلا أن طاقمه التقني يرى أنّ ذلك يشكل عائقًا على المدى الطويل.

وتستثمر فرق الفورمولا 1 بكثافة في هذه المنشآت؛ فقد استخدم فريق مكلارين نفق تويوتا في كولونيا لسنوات منذ عام 2010، لكن أصبح بإمكانه الاعتماد على نسخته الحديثة الخاصة به منذ صيف 2023.

كما استثمرت أستون مارتن أيضًا في نفق حديث، والذي حصل على مكان بارز في مصنعها الجديد في سيلفرستون.

وأعطت شركة ريد بُل الضوء الأخضر لبناء النفق الجديد في مجمع ريد بُل في ميلتون كينز، حيث يجري العمل حاليًا على بناء نفق الهواء الجديد ومن المتوقّع الانتهاء منه قبل ثلاثة أشهر من الموعد المحدد.

وقال بيير واش المدير التقني لفريق ريد بُل لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "مع أعمال البناء وبعد ذلك جميع الآلات الجديدة، فلا يمكنك أن تعرف متى سيحدث ذلك، لكنّنا متقدمون على الجدول الزمني في الوقت الحالي".

وأضاف: "نحن متقدمون عن المخطط بثلاثة أشهر. الشباب يقومون بعمل جيد جدًا، لكن لا يمكنك أن تعرف أبدًا ما إذا كان هناك أي تأخير في مكان آخر. إنه مشروع كبير".

ومن المفترض أن يكون النفق الجديد جاهزًا للعمل في عام 2026، مما يعني أنه يمكن أن يكون مفيدًا لريد بُل للتحضير لموسم 2027.

وأضاف الفرنسي: "أو ربما سيساعدنا بالفعل في وقت لاحق من العام [2026]".

وأكمل: "إنه أقدم نفق هواء في هذه البطولة. حتى أنني ناقشت الأمر مع يوس [فيرشتابن] قبل أيام، حيث استخدموا هذا النفق بالفعل عندما كان هناك في فريق آروز".

وأردف: "إنها أداة قديمة قمنا بتحديثها. هناك الكثير من الأشياء الأحدث في الداخل، لكن لدينا بعض القيود. نحن نعلم هذه القيود ونحاول العمل على تجاوزها، ولكن من الواضح أن هذا الأمر أكثر صعوبة عندما تبحث عن مكاسب صغيرة".

واختتم بالقول: "لهذا السبب نستثمر في النفق الجديد، نعتقد أنه يمكننا الحصول على فائدة من النفق الجديد لا تتوفر لدينا مع النموذج الحالي".