تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

ريد بُل: قد نُدخل تحديثاً أو اثنين إضافيين قبل نهاية الموسم

أشار بول موناهان كبير مهندسي فريق ريد بُل، إلى أن الفريق النمساوي قد يقدم المزيد من التحديثات قريباً.

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: بيتر فوكس

عمل الفريق النمساوي خلال الأشهر الأخيرة بشكل مكثف على تحسين هيكل السيارة RB21، ما مكّن ماكس فيرستابن من الفوز بعدة سباقات منذ جائزة إيطاليا الكبرى.

وقال موناهان أن الأرضية الجديدة التي تم تقديمها في مونزا كانت أيضاً خطوة كبيرة إلى الأمام.

مضيفاً: "أعتقد أن عدة عوامل اجتمعت معاً".

وأكمل: "لقد بذلنا جهداً كبيراً منذ بداية الموسم لأننا كنا نحاول جعل السيارة أفضل".

وأردف: "اعتقدنا أننا اكتشفنا موضع الخطأ، لكن احتجنا إلى اتخاذ خطوات إضافية لفهم كل شيء".

وتابع: "بشكل عام، اتبعنا نهجاً متعدد الجوانب. عند قدومنا إلى مونزا، كانت السيارة أفضل بكثير، لكن لا أعتقد أن ذلك كان نتيجة حل واحد أو إعدادات معينة أو بعض التغييرات في هندسة السيارة".

اقرأ أيضاً:

واسترسل: "اتخذنا العديد من الخطوات الصغيرة في مجالات مختلفة ونفذناها بالترتيب الصحيح. نعم، ربما اكتملت الصورة قليلاً في وقت متأخر، لكن هذه هي طبيعة السباقات".

وقد نفذ فريق ريد بُل تحديثات متفاوتة الحجم في كل سباق تقريباً هذا الموسم، الأمر الذي ميز استراتيجيته عن مكلارين التي أبقت سيارتها شبه دون تغيير منذ الصيف.

كما كشف موناهان أن ريد بُل قد تقدم تحديثاً أو اثنين قبل نهاية الموسم.

فقال: "قد نقدم تحديثاً أو اثنين إضافيين بسيطين".

يشار إلى أن الفارق بين ماكس فيرستابن ولاندو نوريس متصدر الترتيب العام بات 36 نقطة قبل الوصول إلى جائزة البرازيل الكبرى في ساو باولو.

المقال السابق دورنوبز: شراكة هاميلتون وأدامي في فيراري "تفتقر للكيمياء"
المقال التالي ماركو: مهندسونا باتوا الآن يصغون إلى فيرستابن أكثر

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار