تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"

أعرب الألماني نيكو روزبرغ عن خيبة أمله من التأدية التي ظهر بها خلال التجارب التأهيلية لجائزة كندا الكبرى للفورمولا واحد بعد أن خسر معركة قطب الإنطلاق الأوّل لصالح زميله بالفريق البريطاني لويس هاميلتون.

وكان روزبرغ، الذي أحرز مركز الإنطلاق الأوّل في كندا الموسم الماضي، أبطأ بـ0.3 ثانية عن هاميلتون لينطلق بذلك من المركز الثاني.

"كانت الأمور تسير حقًا بشكل جيد، وكنت مرتاحًا وأضغط بشدة، لكن فجأةً إنقلب كل شيء رأسًا على عقب في الحصة الثالثة" قال روزبرغ، مضيفًا" خرجت على الحلبة ووجدت أنني أفتقر للتماسك الضروري، أخبرني الفريق بأنهم يعلمون تقريبًا السبب وراء ذلك وأنهم يقومون بتحليل البيانات. لقد كان أمرًا محبطًا للغاية إذ لم يكن باليد حيلة وذلك أمرٌ مؤسف".

وأكمل "كما قلت لم أحصل على التماسك الكافي على المجموعة الأولى من الإطارات ولم أستطع تحسين زمني على المجموعة الثانية، لذلك هنيئًا لهاميلتون".

ثم تابع "قمنا ببعض التعديلات الطفيفة بين الحصتين الثانية والثالثة، وقطعًا لم تكن هي السبب وراء معاناتنا. لقد فقدت الكثير من التماسك الخلفي خلال اللفة الأولى التي كانت جيدة لكن الزمن كان عكس ذلك".





وإستطرد قائلًا "سارت الأمور بشكل سيء في النهاية وذلك محزن، من الصعب تفسير ذلك لأنه لا جدوى من الأعذار الآن، كما أنني لا أريد الكلام حيال ذلك وذلك يجعل تفسير ما حدث بالفعل في الحصة الأخيرة من التصفيات أمرًا صعبًا".

وعندما سُئل عن حظوظه بالفوز بالسباق أجاب الألماني: "كانت تصفيات سيئة لكن بالنظر الى السيارة التي نملكها نجحت في ضمان المركز الثاني وذلك يعد شيئًا إيجابيًا للغد. ستُتاح العديد من الفرص في السباق على هذه الحلبة إذ بالإمكان التجاوز عليها. أما بخصوص الإستراتيجية فإن الأمور لا زالت غامضة خاصةً أن الأمطار التي هطلت بالأمس أثرت على برنامج عمل جميع الفرق".

كما أكّد روزبرغ على ضرورة الإنتباه لما يقوم به فريق فيراري.

إذ إختتم "مما لا شك فيه أن فريق فيراري يملك سيارة سريعة على هذه الحلبة، لذلك يجب أن نكون حذرين، لكن لا زلت أعتقد بأننا نملك وتيرة أفضل منهم".

https://twitter.com/FormulaWahad/status/607252098644766720
المقال السابق هاميلتون: إنها نتيجة رائعة كوني لم أكن في أتمّ الإستعداد للتجارب التأهيليّة
المقال التالي رايكونن المُنطلق من المركز الثالث: عادةً ما نكون أفضل في السباق

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار