تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

تصميم فيراري اللوني لجائزة ميامي الكبرى يُخيّب الآمال

لم يحظَ تصميم السيارة الذي أُعدّ احتفالاً بالذكرى السنوية لشراكة فيراري مع HP بتعليقات إيجابية من الجماهير.

كسوة فيراري لجولة ميامي

كشفت فيراري عن طلاء خاص بجائزة ميامي الكبرى لموسم 2025، إلا أن ردود فعل الجمهور لم تكن متحمسة لهذا التصميم الجديد.

واحتفالاً بالذكرى الأولى لشراكتها مع HP، حافظت فيراري على اللون الأحمر التقليدي في التصميم، بينما أضافت ألوان HP الأزرق والأبيض على غطاء المحرك والخلفية.

وكان أبرز ما يميز هذا التصميم هو العناصر الرسومية غير المتناظرة، وهي سابقة في تاريخ فيراري. إذ طُلي الجناحان الأمامي والخلفي بدرجات الأزرق الكهربائي الخاصة بـHP، بينما طُليت الجنوط باللون الأبيض. وقالت فيراري إن هذا المظهر "يعكس رؤيتهم المشتركة المبنية على التقنية والإبداع".

كما جرى تحسين تقنية رقائق اللصق، حيث أصبح الطلاء الجديد أخف بنسبة 14%، وأرق بنسبة 17%، وقابلاً لإعادة التدوير. وأكّدت فيراري أن هذا العمل لا يمثل مجرد تغيير بصري، بل هو رمز لجهد مشترك بين العلامتين التجاريتين لدفع حدود التقنية.

اقرأ أيضاً:
 

لكن ردود فعل الجماهير كانت متباينة. فبينما كانت التوقعات تشير إلى تصميم يغلب عليه اللون الأزرق قبل الإطلاق، إلا أن الطلاء الذي ظهر لم يلبِّ هذه التوقعات.

علّق أحد المستخدمين على Reddit قائلاً: "اصنعوا سيارة زرقاء، لا تخافوا".

فيما سخر آخر بقوله: "فيزا كاش آب سكوديريا فيراري". 

وانتقد آخر التصميم قائلاً: "يبدو وكأنهم دمجوا سيارتين مختلفتين، لا يوجد أي انسجام". 

ولا شك أن فيراري تريد الردّ على هذه الانتقادات بأداء قوي على المسار خلال عطلة نهاية أسبوع سباق ميامي، حيث تأمل أن يبدو التصميم أفضل في الأجواء البصرية المميزة للمدينة.

 

المقال السابق ريسينغ بولز تكشف عن طلاء وردي جريء لجائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1
المقال التالي رالف شوماخر: فوز هاميلتون بسباق الصين القصير لم يكن صدفة وعليه ألا يستسلم

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار