بينوتو: فيراري نجحت في زيادة الارتكازيّة على سيارتها

بعد منح الأولويّة لاعتماد سيارة ذات كفاءة انسيابيّة عالية لبداية الموسم، تمتّعت فيراري بأفضليّة كبيرة على صعيد السرعات على الخطوط المستقيمة، لكنّها خسرت الكثير من الأداء في المنعطفات لمنافسة مرسيدس وحتّى ريد بُل بشكلٍ ثابت.

ولم يفز الفريق بعد بأيّ سباقٍ في 2019، ونقل تركيزه لزيادة الارتكازيّة من خلال تغيير في وجهة التطوير، حيث كان بينوتو متحمّسًا لقياس حجم تقدّم فيراري ضمن جائزة المجر الكبرى نهاية الأسبوع الجاري.

وعندما سُئل إن كانت وتيرة فيراري الأسبوع الماضي في ألمانيا، ضمن سباقٍ تهاطلت فيه الأمطار، كانت علامة على تمتّع السيارة بالمزيد من الارتكازيّة، أجاب بينوتو: "هل حسّنا مستويات الارتكازيّة، وهل نحن في الموقع الذي يجب أن نكون فيه؟ ليس بعد. لذا فإنّ هناك المزيد من التطوير الضروري من ناحية مستويات الارتكازيّة".

وأضاف: "لكنّ السيارة تحسّنت. بالتأكيد تعلّمنا كيفيّة استخدامها من ناحية الإعدادات، لكنّنا أضفنا المزيد من الارتكازيّة على السيارة أيضاً".

وأكمل: "لا يزال الطريق طويلًا. أنا متحمّسٌ لرؤية ما سيحدث نهاية هذا الأسبوع (في المجر). هذه حلبة تكون فيها الارتكازيّة مهمّة، أتوقّع أن يكون منافسونا أكثر قوّة، لكنّني أعتقد بأنّنا بدأنا بفرض تحدٍ عليهم. ستكون جولة المجر مهمة بالنسبة إلينا لفهم موقعنا".

الألواح الجانبية لسيارة فيراري اس.اف90

تصوير: جورجيو بيولا

وباتت فيراري أحدث الفرق المستخدمة لجنيّح مقوّس أعلى الألواح الجانبيّة بدءًا من نهاية هذا الأسبوع في هنغارورينغ.

ويتّصل المكوّن العلوي بأحد الشفرات والمكوّن السفليّ الذي بات موقعه مُتأخّرًا قليلًا.

وقال بينوتو بخصوص الألواح الجانبيّة المحدّثة: "لسنا بصدد تحويل السيارة بالكامل، لكنّ ذلك يُظهر مُجدّدًا أنّنا نواصل الضغط والتطوير".

وأضاف: "كلّما أمكننا ذلك فإنّنا نحاول جلب بعض التطويرات والتحسينات. هذه خطوات صغيرة في الوجهة الصحيحة، لكنّنا نأمل أن تمنحنا المزيد من الأداء".

وأدّى تهاطل الأمطار في التجارب الحرّة الثانية إلى الإبقاء على صورة ضبابيّة بخصوص ترتيب الأداء في المجر.

لكنّ سيباستيان فيتيل كان ضمن دائرة المنافسة في التجارب الحرّة الأولى، وفي حين أنّ زميله شارل لوكلير عانى أكثر على صعيد الإعدادات، إلّا أنّه شعر بأنّ تحديثات فيراري وفّرت "خطوة إيجابيّة".

وقال أصيل موناكو: "من الجيّد دائمًا رؤية المكوّنات التي نضعها على السيارة تعمل وفق المتوقّع. لكنّ التوازن لم يكن جيّدًا".

ويعتقد لوكلير بأنّ "هناك الكثير من المكاسب الزمنيّة" التي يُمكن تحقيقها من خلال تحسين توازن سيارته للتصفيات.

وقال حيال ذلك: "هذه حلبة تحتاج فيها للارتكازيّة، نعلم أنّها ستكون حلبة صعبة علينا".

وأضاف: "أعاني على صعيد التماسك العام، لذا نحتاج لمحاولة فهم ما يجري والحصول على ما قد يُساعدني، وسأركّز على قيادتي لرؤية ما يُمكن إصلاحه".

شارل لوكلير، فيراري

تصوير: صور لات