تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

دبليو آر سي
دبليو آر سي
البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
أخبار عاجلة

بيريللي: المخاوف بشأن السلامة في موسم 2017 تُظهر أهمية التجارب

قالت بيريللي بأن المخاوف المُتعلقة بالسلامة التي أثارتها مرسيدس حول تأثير القوانين الانسيابية الجديدة المُرتقبة ابتداءً من 2017 تُظهر أهمية برنامج التجارب المُناسبة في الموسم المُقبل.

يون ماتسوزاكي، كبير مهندسي الإطارات في فورس إنديا
بول هامبري، مدير بيريللي موتورسبورت
بول هامبري، بيريللي
إطارات بيريللي
نيكو روزبرغ، مرسيدس
إطارات بيريللي للأمطار
نيكو روزبرغ، مرسيدس

كما كشف موقعنا “موتورسبورت.كوم” قدمت مرسيدس خلال اجتماع المُدراء التقنيين الذي عُقد الأسبوع الماضي اقتراحًا تتوقع فيه بأن تُؤثر الارتكازية الانسيابية المُقرر تطبيقها اعتبارًا من 2017 على الإطارات بشكلٍ كبير.

وعلى الرغم من عدم اتفاق الفرق الأخرى مع وجهة نظر مرسيدس، إلا أن بيريللي وعدداً من الفرق أجرت دراسةً للتحقق حول المزيد من التفاصيل ذات الصلة بكمية الضغط الذي ستتأثر به الإطارات جرَّاء التطويرات من الناحية الانسيابية.

ورحبت بيريللي على لسان مُدير القسم الرياضي لديها بول همبري بالتقارب من أجل فهم أفضل للمشاكل المُحتملة، ولكنه قال بأن ذلك يُظهر أيضاً أهمية مُساعدة الفورمولا واحد لشركته من خلال إجراء برنامج تجارب على مُستوى كامل لموسم 2017.

وقال همبري عن المكاسب الانسيابية المُحتملة إذا لم يتم التحقق منها: "ستُصبح أمرًا يتعلق بالسلامة".

وأضاف: "إذا تحدثنا عن الوضع الحالي وامتلاكنا لأعلى مُستوى من الأحمال الانسيابية التي لدينا، فنحن قد وصلنا بالفعل إلى مُستويات لم نشهد لها مثيلاً خلال آخر 10 أو 20 عامًا. لذا إنه تحدٍّ جديد للجميع".

وتابع: "لا يوجد جوابٌ شافٍ، ولكن من المهم ألا نقوم بالأمر وفقًا للطريقة التقليدية من خلال السير نحو المجهول، والقيام بتغييرات قد نندم عليها جميعًا لاحقًا".

مُحادثات حول التجارب

لم تُقدم بيرللي لغاية الآن خطةً حول قُدرتها على إجراء تجارب تتعلق بموسم 2017 خلال الموسم المُقبل، حيث تعجز الفرق عن الاتفاق حول ما سيقومون به.

واعترف همبري بأن هنالك تعقيدات هائلة حول إيجاد طريقةٍ للتقدم من خلالها – سواء من خلال استخدام سيارة مُعدلَّة أو مُواصفات أقدم – ولكنه قال بأن من المُهم إيجاد حلٍّ ما.

وقال: "رُبما علينا أن نتخيَّل بأنه يُمكن للتجارب الاستناد على سيارة بالمُواصفات الحالية، لأنه لا يُمكننا أن نطلب من أحدهم بناء سيارة جديدة حيث ستكون التكاليف خيالية".

وتابع: "وبعدها عليك أن تجد حلًا لفكرة من سيُصنِّع هذه السيارة؟ ومن سيعمل عليها وما هي المكاسب التي سيحصل عليها؟ لذا سيُؤدي هذا لمشاكل لا تنتهي".

وشرح ذلك بالقول: "هنالك حل ينبغي التوصل إليه حيث أن التغييرات الكبيرة تُحتِّم عليك عدم الوُقوف مكتوف اليدين. لا يُمكننا إجراء التجارب في شهر فبراير/ شُباط قبل انطلاقة الموسم وفجأة ترى هذه المشاكل، لأنه لا يوجد لديك الوقت والفرصة الكافيين لتغيير ذلك".

وأضاف: "واقعيًا هل يُمكن للرياضة أن تُوفِّر لنا في شهر يونيو/ حُزيران المُقبل سيارةً تكون مُشابهةً بشكلٍ كبير للسيارات التي ستُستخدم في موسم 2017؟ هذا سُؤالٌ مُهم لم يُجب عليه أحد لغاية الآن".

المقال السابق قوانين 2017 قد تحتاج لإعادة مراجعة بعد تحفظات مرسيدس على السلامة
المقال التالي روزبرغ يُكمل أدائه "المُمتاز" في التجارب التأهيليّة وينطلق أوّلاً في البرازيل

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه