بيريز يتصدّر التجارب الحرّة الثالثة أمام ساينز في أمريكا وشطب زمنَي فيرشتابن وهاميلتون

انطلقت الحصّة بالإعلان عن اختيار ألبين منح فرناندو ألونسو وحدة طاقة جديدة بالكامل، وبالتالي انطلاقه من آخر الترتيب.

وعلى صعيد الأداء فقد كانت الرياح أكثر قوّة قليلًا هذا اليوم، وهو ما أدّى إلى بعض الأخطاء المتفرّقة من قبل السائقين وأبرزهم فالتيري بوتاس الذي خرج عن المسار في المنعطف ما قبل الأخير ما أدّى إلى شطب زمنه في مرحلة أولى، قبل أن ينزلق لاحقًا ما تسبّب في تسطّح إطاراته.

ونجح فيرشتابن في التواجد في الصدارة مع نهاية سلسلة اللفّات الأولى، حيث يبدو أنّ تعديلات ريد بُل على إعدادات سيارتها جعلتها أفضل هذا اليوم بالمقارنة مع الأمس.

لكنّ المنحى بقي واضحًا، حيث كانت ريد بُل أسرع في المقطعين الأوّل والثالث المتعرّجين، في حين كانت مرسيدس الأسرع في المقطع الأوسط الذي فيه الخطّ المستقيم.

وبشكلٍ لافتٍ فقد بدا أنّ إطارات "سوفت" قادرة على الصمود قليلًا على عكس الجولة الماضية في تركيا، لكنّ ذلك لن يمنع السائقين من محاولة التأهّل على إطارات "ميديوم" خلال القسم الثاني من التصفيات.

وتواصلت مقاربة إدارة السباق الصارمة حيال حدود المسار، ففي حين استعاد فيرشتابن الصدارة بالزمن الأسرع في عطلة نهاية الأسبوع حتّى الآن، فإنّ زمنه شُطب نتيجة تجاوزه حدود المسار في المنعطف ما قبل الأخير، بينما تقدّم هاميلتون إلى الصدارة إثر ذلك قبل أن يُشطب زمنه هو الآخر لخرقه حدود المسار في المنعطف التاسع.

نتيجة لذلك لم يتمكّن أيٌ من المتنافسين على اللقب من إظهار كامل قدراته، وهو ما سمح لبيريز بضمان الصدارة بـ 1:34.701 دقيقة.

وتقدّم المكسيكي على كارلوس ساينز الإبن سائق فيراري الذي قدّم لفّة قويّة وتواجد على بُعد عُشرٍ من الثانية فقط عنه.

وانتهى المطاف بفيرشتابن ثالثًا من خلال زمنه من المحاولة الأولى في بداية الحصّة، بينما ذهب المركز الرابع إلى لاندو نوريس سائق مكلارين.

وبعد انزلاقاته المبكّرة فقد حلّ بوتاس خامسًا على متن سيارة مرسيدس وتقدّم على دانيال ريكاردو وبيير غاسلي.

وحلّ هاميلتون ثامنًا في النهاية عبر زمنه الأوّل كذلك، وتواجد أمام شارل لوكلير الذي أضاع الكثير من الوقت في المقطع الأخير خلال لفّته ما تسبّب في وضعه في المركز التاسع، في حين أكمل إستيبان أوكون ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة الحصّة:

المركز	#	السائق		الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	التوقيت	الفارق	الفاصل	معدّل السرعة كم/س
1	11	سيرجيو بيريز		ريد بُل	هوندا	13	1:34.701			209.573
2	55	كارلوس ساينز الإبن		فيراري	فيراري	16	1:34.805	0.104	0.104	209.343
3	33	ماكس فيرشتابن		ريد بُل	هوندا	13	1:34.912	0.211	0.107	209.107
4	4	لاندو نوريس		مكلارين	مرسيدس	13	1:34.945	0.244	0.033	209.034
5	77	فالتيري بوتاس		مرسيدس	مرسيدس	15	1:34.988	0.287	0.043	208.940
6	44	لويس هاميلتون		مرسيدس	مرسيدس	16	1:35.219	0.518	0.231	208.433
7	3	دانيال ريكاردو		مكلارين	مرسيدس	11	1:35.345	0.644	0.126	208.157
8	10	بيير غاسلي		ألفا تاوري	هوندا	17	1:35.398	0.697	0.053	208.042
9	16	شارل لوكلير		فيراري	فيراري	17	1:35.688	0.987	0.290	207.411
10	31	إستيبان أوكون		ألبين	رينو	10	1:35.711	1.010	0.023	207.361
11	5	سيباستيان فيتيل		أستون مارتن	مرسيدس	18	1:35.851	1.150	0.140	207.058
12	63	جورج راسل		ويليامز	مرسيدس	9	1:36.023	1.322	0.172	206.687
13	7	كيمي رايكونن		ألفا روميو	فيراري	20	1:36.062	1.361	0.039	206.604
14	6	نيكولاس لاتيفي		ويليامز	مرسيدس	8	1:36.118	1.417	0.056	206.483
15	99	أنطونيو جيوفينازي		ألفا روميو	فيراري	16	1:36.252	1.551	0.134	206.196
16	18	لانس سترول		أستون مارتن	مرسيدس	13	1:36.392	1.691	0.140	205.896
17	14	فرناندو ألونسو		ألبين	رينو	12	1:36.490	1.789	0.098	205.687
18	22	يوكي تسونودا		ألفا تاوري	هوندا	16	1:36.572	1.871	0.082	205.512
19	47	ميك شوماخر		هاس	فيراري	15	1:36.671	1.970	0.099	205.302
20	9	نيكيتا مازيبين		هاس	فيراري	15	2:03.456	28.755	26.785	160.760