بودكوفسكي تحدث مع "أكثر من نصف" فرق الفورمولا 1 قبل اختيار كاديلاك

أكد مدير فريق كاديلاك الجديد في الفورمولا 1، مارسين بودكوفسكي، أنه أجرى مفاوضات مع "أكثر من نصف" فرق الفورمولا 1، بينما أوضح سبب اختياره الفريق المشارك حديثًا.

يوم الأربعاء، أعلنت كاديلاك بشكل مفاجئ استبدال غرايم لاودون بـ بودكوفسكي في منصب مدير الفريق، خلال فترة التوقف الصيفية خلال موسمها الأول في الفورمولا 1.

ويحتل الفريق الأمريكي المركز الأخير في بطولة العالم ومن دون أية نقطة بعد 11 جولة، لكن إقالة لاودون كانت مفاجئة رغم أنه كان من المتوقع أن تكون كاديلاك أبطأ الفرق.

ومع ذلك، اختار الرئيس التنفيذي دان تاوريس إجراء تغيير، وقرر الاستعانة بخدمات بودكوفسكي، الذي شغل أدوارًا مختلفة في بطولة العالم منذ انضمامه إلى بروست كمهندس انسيابية، في عام 2001.

وغادر البولندي البالغ من العمر 49 عامًا فريق بروست في عام 2002 لينضم إلى فيراري لمدة خمسة أعوام، قبل أن ينتقل إلى مكلارين، حيث غادرها ليصبح منسقًا تقنيًا ورياضيًا للاتحاد الدولي للسيارات في عام 2014.

وفي عام 2020، غادر بودكوفسكي الاتحاد الدولي للسيارات لينضم إلى فريق رينو كمدير تنفيذي، بينما تقاسم في عام 2021 مهام مدير الفريق ضمن هيكل إداري مزدوج إلى جانب دافيدي بريفيـو.

وغادر بودكوفسكي فريق إنستون في عام 2022، ومنذ ذلك الحين عمل محللًا تلفزيونيًا، قبل أن يعود إلى أحد فرق الفورمولا 1 بعد أربعة أعوام، عقب مفاوضات مع فرق مختلفة.

وأكد بودكوفسكي: "لقد أجريت خلال السنوات الماضية مناقشات مع أكثر من نصف الفرق الموجودة على الشبكة، بعضها كان أكثر تقدمًا وبعضها أقل تقدمًا".

وأضاف: "لكن بالنسبة لي، كان من المهم، إذا عدت إلى هذا النوع من الأدوار القيادية، أن أكون ضمن مشروع أؤمن به، وهناك عدة جوانب لذلك".

وأردف: "هذا المشروع طموح للغاية، ويحظى بدعم مجموعة تي دبليو جي، وهي منخرطة بشكل كبير في رياضة السيارات، كما أن جنرال موتورز تعتبر من أكبر شركات السيارات في العالم ولديها الكثير من الطموحات، إلى جانب تمويل لم يكن متاحًا دائمًا في مشاريعي السابقة".

وأضاف: "هناك أيضًا أمر جعلني واثقًا جدًا جدًا من الانضمام، وهو أن جميع الأشخاص الذين تحدثت إليهم، وجميع الأشخاص الذين سيكونون فعليًا ضمن مجلس إدارة الفريق وفي المناصب القيادية العليا فيه، هم أشخاص ينتمون إلى رياضة السيارات".

واسترسل: "إنهم جميعًا أشخاص يعيشون من أجل رياضة السيارات، ويفهمون رياضة السيارات، ولديهم خبرة كبيرة جدًا فيها، وأعتقد أن هذا منعش جدًا جدًا بالنسبة لي، لأن الحوار مختلف تمامًا منذ البداية".

فالتيري بوتاس، كاديلاك

الصورة من قبل: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

واستكمل: "هناك الطموح، وهناك الرغبة في بناء فريق قوي، وفي نهاية المطاف فريق تنافسي، فريق سيكون قادرًا على القتال في المقدمة".

وتابع: "لكن هناك فهمًا حقيقيًا لمدى صعوبة المهمة، وللجداول الزمنية والمشوار الذي ينتظرنا، وأعتقد أنه منذ أن بدأنا الحديث مع دان، فإن رؤيتنا متشابهة جدًا جدًا، وكذلك الطريقة التي نرى بها تطور الأمور".

بالمقابل، أكد أنه لا يشعر بضغوط إضافية في المنصب الجديد، لكنه يدرك حجم التوقعات.

حيث قال: "لا أشعر بأن هناك الكثير من الضغوط عليّ، وأنا متأكد من أن هناك توقعات، وهذا منطقي وطبيعي في هذا النوع من الأدوار، لكن هذه التوقعات ليست غير معقولة وليست منفصلة تمامًا عن واقع الفورمولا 1".

وأضاف: "يدرك الجميع حجم التحدي الذي ينتظرنا، لكن هناك التزامًا بمواجهته، وأنا أنضم إلى هذا المشروع بالذهنية نفسها".

وختم قائلًا: "بصراحة، كان ذلك بالنسبة لي يتجاوز كل الأسس التي تحدثنا عنها، والدعم وما إلى ذلك، فالأمر يتعلق بالموقف والرؤية، وبأن أجلس فعليًا وأتحدث إلى أشخاص يعيشون ويتنفسون رياضة السيارات، ويفهمون رياضة السيارات بشكل أساسي".