بوتاس: هاميلتون "متحفز جداً" هذا العام
قال فالتيري بوتاس، الذي سيشغل دور السائق الاحتياطي لفريق مرسيدس في موسم 2025، إنه سيتابع عن كثب أداء زميله السابق لويس هاميلتون.
وقّع لويس هاميلتون عقداً مع فيراري لعام 2025 وشارك بالفعل في أول اختبار له مع الفريق.
ويرى فالتيري بوتاس، أحد الأصدقاء المقربين لهاميلتون، أن السائق البريطاني سيخوض تحدياً كبيراً مع فريقه الجديد فيراري، مما يمنحه دافعاً إضافياً ويجعل الموسم أكثر إثارة.
حيث قال في تصريح لقناة "سكاي": "سيكون من الرائع رؤية لويس في المقدمة مجدداً".
وأضاف: "إنه متحفز جداً هذا العام لأن ينتظر تحدياً كبيراً، وهذا يمنحه قوة إضافية".
وأردف: "لكن ما يثير فضولي حقاً هو كيف سيتعامل مع شارل لوكلير".
فورمولا 1وولف: بوتاس سيكون "مدربًا" لأنتونيللي
فورمولا 1الراعي السابق لـ بوتاس: بعد 20 مليون يورو ومساعدته ليصل مرسيدس "لم يعد يلقي السلام"
فورمولا 1كورونيل: هاميلتون وفيرستابن سيتنافسان حتى السباق الأخير تمامًا مثل 2021
فورمولا 1رأي: لماذا لا يجب على المتابعين تكرار أخطاء الماضي والتشكيك في هاميلتون قبل انتقاله إلى فيراري؟
بالمقابل، أشار الفنلندي إلى أن موسم 2025 سيكون مليئاً بالمنافسة.
فقال: "أعتقد أن الموسم سيكون مثيراً جداً. الفوارق بين أربعة أو خمسة فرق في المقدمة صغيرة للغاية، لذلك من الصعب التنبؤ بمن سيكون له الأفضلية".
وأكمل: "هذا أمر رائع للجماهير والرياضة بشكل عام".
وأوضح بوتاس أن السباقات الأولى للموسم ستكشف ملامح توازن القوى بين الفرق، مشدداً على أهمية التطوير المستمر خلال الموسم.
حيث أضاف: "ستمنحنا السباقات القليلة الأولى فكرة عن ميزان القوى".
وأردف: "لكن إذا تمكن فريق من تحقيق قفزة كبيرة عندما تكون الفوارق صغيرة جداً، فقد يتغير كل شيء".
واختتم حديثه بالتأكيد على رغبته في رؤية مرسيدس ضمن المنافسين على اللقب: "بالطبع، آمل أن تكون مرسيدس في معركة البطولة. الجميع في الفريق يعملون لتحقيق ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
تقارير: محرك ريد بُل قد يكون أقوى بكثير مما كان يُعتقد!
تقارير: قد تكون هناك مفاجآت كبيرة في شبكة انطلاق الفورمولا 1 لموسم 2027
سائقو الفورمولا 1 يجتمعون مع الاتحاد الدولي للسيارات: والموضوع قوانين 2026!
كاديلاك تؤكد خطة التجارب الحرة لهيرتا في موسم 2026
بوتاس: أستمتع بقيادة الجيل الجديد من السيارات
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
هيربرت: على أنتونيللي أن يكون أنانيًا جدًا أمام راسل
راسل يشيد بـ "البداية المثالية" لأنتونيللي مع احتدام صراع اللقب في مرسيدس
"تواضعٌ وأقدامٌ على الأرض".. ما هي الرسالة الجدية خلف مزحة توتو وولف مع الإعلام الإيطالي
أحدث الأخبار
بيكيه الابن: هاميلتون يفتقد للحب والطموح والشغف بالسباقات
فيرستابن ما يزال يثق بإمكانيات سيارة "آر.بي22"
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
كولتارد: تقليص دور ويبر مع بياستري كان أمرًا حتميًا
مقال مميز
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟
شرح: الأرقام وراء تعديل الـ"فيا" المتأخر على تصفيات سوزوكا
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات