ستيلا يؤكد التزام مكلارين بمبادئها مع بدء نوريس وبياستري من الصفر في 2025

بعد عدة سنوات من بدايات مخيبة للآمال، يسعى الفريق البرتقالي حاليًا لتحقيق انطلاقة قوية والحفاظ على الأداء الذي قاده لتحقيق لقبه الأول للصانعين منذ عام 1998 في الموسم الماضي.

عانى فريق مكلارين من بداية سيئة في 2024 قبل أن يحقق تحولًا مذهلًا بدءًا من سباق ميامي، لكن ذلك أثر سلبًا على فرص نوريس في منافسة ماكس فيرستابن على اللقب، حيث رفضت مكلارين فرض أوامر الفريق حتى جائزة أذربيجان الكبرى في سبتمبر.

من جهته، يتمتع بياستري بثقة كبيرة في أنه تعلم الكثير من موسمه غير المتسق في 2024، مما يجعله أكثر تكاملًا في التصفيات والسباقات، ما يعني أن كليهما يمكن أن ينافس على اللقب طالما أن مكلارين توفر لهما السيارة المناسبة.

ورغم أن ذلك سيختبر مبادئ الفريق، إلا أن ستيلا شدد على أن شيئًا لن يتغير.

حيثق قال خلال إطلاق سيارة إم.سي.إل39 في سيلفرستون: "العامل الأساسي هو أن كلا السائقين سيبدآن الموسم بفرص متساوية، وأساسياتنا تعتمد على مبادئ التسابق التي استخدمناها بالفعل العام الماضي".

وأضاف: "راجعنا الموسم الماضي، وكنت في الواقع فخورًا جدًا به، حيث درسنا جميع المواقف التي كان فيها تقارب بين السائقين، وأعجبني كثيرًا مدى انضباطهما. أخذنا بعض الدروس من العام الماضي، لكنني أعتقد أنه كان إيجابيًا من حيث كيفية تفاعلنا وعملنا معًا كفريق".

وأكمل: "إذا نظرنا إلى الموسم الفائت، فقد كان تركيزنا على تحسين أنفسنا، حيث لم يكن النقاش يدور حول لوم أحدهما للآخر، بل حول كيف يمكن لكل منهما أن يكون أفضل. لذا، سنبدأ من مبدأ تكافؤ الفرص ومبادئ السباق الخاصة بنا".

هذا وأوضح ستيلا أن أي سائق لا يلتزم بهذه المبادئ لن يكون مناسبًا لمكلارين، مشيرًا إلى أن أية أوامر فريق استثنائية سيتم الاتفاق عليها مسبقًا.

فقال: "من المهم أن نوضح بأن مبادئ التسابق لا تعكس فقط ما يعتقده الفريق حول كيفية التنافس، بل أيضًا ما يؤمن به السائقون. لأن السائق الذي لا يتوافق تمامًا مع هذه المبادئ ليس السائق المناسب لمكلارين".

واختتم: "أنا متحمس لخوض هذا التحدي، لأنه يعني أننا نقوم بعمل جيد كفريق، وأن السائقَين يقومون بعملهما على أكمل وجه، والأهم أن السيارة تنافسية، مما يعكس نجاحنا من الناحية التقنية والتنافسية".