تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

تمكن الفنلندي فالتيري بوتاس سائق فريق ويليامز من الحلول في المركز الرابع مرة أخرى بعد أن أظهر برودة أعصاب خارقة إثر تعرضه لضغط متواصل من قبل مواطنه كيمي رايكونن لأكثر من عشر لفات متواصلة.

وتمكن بوتاس من إظهار تأدية مماثلة لما قام بأدائه في سباق جائزة البحرين الكبرى عندما نجح في إبقاء الألماني سيباستيان فيتيل خلفه طيلة القسم الأخير من السباق.

وجاء الدور هذه المرة على مواطنه رايكونن الذي دخل معه في معركة على المركز الرابع خلال المراحل الختامية من السباق إذ أن الأخير كان على مجموعة من الإطارات المتوسطة فيما كان بوتاس على مجموعة من القاسيّة، لكن تآكل إطارات الرجل الجليدي بالإضافة إلى صلابة بوتاس وبرودة أعصابه حسمت المعركة لصالح سائق ويليامز.

وقال بوتاس: "كان الوضع مشابهًا لما كان عليه الحال في السباق الماضي، حاولت البقاء أمام إحدى سيارتي فيراري. هذه نقاط ثمينة".

وأضاف: "أنا سعيد لأن وتيرة السباق كانت رائعة والفارق مع المتصدرين كان أقل من المتوقع. كان عمر الإطارات أفضل بكثير من المتوقع لذلك اقتصرنا على توقفين بدل ثلاثة مبرمجة".

وتابع: "الأهم أننا كنا قريبين من المتصدرين أكثر من أي وقت مضى خلال هذا الموسم".

ورغم أن فريق ويليامز لم يقدم على جلب الكثير من القطع بالمقارنة مع الفرق المنافسة إلا أن النتيجة مفاجئًة تمامًا.

واختتم: "الترقيات التي قمنا بجلبها لهذا السباق كانت صغيرة لكن أحدًا لم يقم بعمل أفضل. هذا يقدم رؤية جيدة حيال السباقات المقبلة. حلبة موناكو مختلفة للغاية، نحن نعلم جيدًا أن سيارتنا لا تتناسب مع المنعطفات البطيئة لكن إذا نجحنا في خطف مركز انطلاق جيد سيكون كل شيء ممكنًا".




من جانبه قال مهندس الفريق البريطاني روب سميدلي بأن التحديثات التي أدخلت على السيارة أدت وظيفتها بشكل جيد رغم قلة عددها.

وقال: "في المجمل أنا سعيد بنتيجة السباق. أظهرت السيارة وتيرة جيدة طيلة مجريات عطلة نهاية الأسبوع وحاولنا ترجمة قدراتها إلى نقاط".

وأضاف: "كان هناك الكثير من الحديث حول جلب الفرق للعديد من التحديثات خلال هذا السباق. لقد أظهرنا أن الترقيات التي أدخلناها مكنتنا من التقدم إلى الأمام حيث قلصنا الفارق مع فيراري. كان ذلك عملاً جيدًا من أعضاء القسم الإنسيابي في الفريق".

واختتم: "يجب علينا مواصلة السير على هذا النحو والحصول على المزيد من الخطوات الإضافية من أجل المنافسة على المنصات في المستقبل".
المقال السابق وولف ولاودا سعيدان بالفارق مع فيراري في سباق إسبانيا
المقال التالي ريد بُل: المركز السابع في برشلونة يعكس مركزنا الفعلي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار