تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

برون: أداء فيراري "المروّع" في سبا لا يعود إلى المحرّك فقط

يعتقد روس برون المدير الرياضيّ لبطولة العالم للفورمولا واحد بأنّ التراجع الدراميّ لأداء فيراري في سبا لا يعود فقط إلى ضعف وحدة طاقتها، حيث يعتقد بأنّ الإطارات لعبت دورًا جوهريًا كذلك.

سيباستيان فيتيل، فيراري وشارل لوكلير، فيراري

تأهّلت سيارتا العلامة الإيطاليّة في المركزين الـ 13 والـ 14 على التوالي لجائزة بلجيكا الكبرى، وأكملتا السباق في ذات المركزين، بالرغم من تقدّم سيباستيان فيتيل على زميله شارل لوكلير.

وكان التركيز قد انصبّ في الأسابيع الماضية على أداء وحدة طاقة فيراري وقدر الحدّ من أدائها منذ نهاية العام الماضي، وذلك على إثر سلسلة من التوجيهات التقنيّة الجديدة.

كما تراجعت زبونتاها ألفا روميو وهاس في الترتيب إلى الخلف بعد فقدانهما السرعة على الخطوط المستقيمة.

لكنّ برون المدير التقنيّ السابق لفريق فيراري شدّد على أنّ الحصان الجامح فشل في تشغيل الإطارات في المجال المناسب ضمن الأجواء الباردة التي شهدتها جائزة بلجيكا الكبرى، ما فاقم من معاناة الفريق.

إلا أنه يعتقد بأنّ بوسع فيراري استعادة أداء محترمٍ حالما تحلّ مشاكل الإطارات.

وقال البريطاني في مقاله الذي يكتبه بعد السباق: "تواجدت في وضعٍ مثل ذلك الذي تواجدت فيه فيراري في سبا، حيث لا تتمكّن من تشغيل الإطارات، ولا ترتفع حرارتها ويتراجع أداؤها بشكلٍ دراميّ".

وأضاف: "بصرف النظر عمّا يقوله الآخرون حول تراجع أداء المحرّك على إثر التوضيحات التقنيّة، فإنّك لا تخسر 1.3 ثانية في اللفّة من عامٍ إلى آخر نتيجة ذلك فقط".

وأردف: "لا يُمكنك إيصال الإطارات إلى مجال العمل المناسب. وحقيقة أنّ الأجواء كانت أبرد في سبا لم تُساعدهم كذلك".

وأكمل: "عندما يحدث ذلك فإنّ الأداء يتراجع ويبدو مروّعًا. إن كان بوسعهم تحقيق خطوة وتشغيل هذه الإطارات بالشكل المناسب، فأعتقد بأنّ الأداء سيعود. بالطبع لن يكونوا بمستوى يُحقّق الانتصارات، لكنّهم سيعودون إلى أداء محترمٍ أكثر".

اقرأ أيضاً:

كما تعاطف برون مع كارلوس ساينز السائق المستقبليّ لفيراري، وذلك بعد أن تدمّرت عطلة نهاية أسبوع في سبا بسبب مشكلة في العادم حرمته من الانطلاق في السباق.

وقال حيال ذلك: "لم يُحالف كارلوس الكثير من الحظّ في بلجيكا مؤخّرًا، وواجه مشاكل مجدّدًا في وحدة طاقته أدّت إلى عطل العادم الذي حرمه من الانطلاق".

وأضاف: "هذا عامٌ صعب عليه، لكنّه شابٌ إيجابيّ. لديه شخصيّة قويّة جدًا، ومسيرته لم تكن سهلة للغاية في جميع الأحوال. دائمًا ما أكننت له تقديرًا عاليًا، أعتقد بأنّه سائقٌ رائع وسيتمكّن من إدارة هذا الوضع".

وأردف: "لكن ما بدا أنّه انتقالٌ حلمٌ إلى فيراري في العام المقبل لم يعد يبدو كذلك الآن وبشكلٍ حتمي فإنّه متوتّرٌ حيال فرصه في العام المقبل".

اقرأ أيضاً:

على الجانب الآخر أشاد برون بالأداء "الباهر" من قبل رينو، وذلك بعد حلول دانيال ريكاردو وإستيبان أوكون في المركزين الرابع والخامس على التوالي.

"كانت نتيجة رائعة لرينو" قال برون، وأضاف: "أثار ريكاردو الإعجاب على وجه الخصوص، قدّم الأسترالي وتيرة مذهلة منذ يوم الجمعة وحتّى التصفيات ومن ثمّ في السباق".

وأردف: "كانت وتيرته مدهشة في نهاية السباق، حقّق أسرع لفّة وزاد ذلك من ثقته وثقته الفريق".

وأكمل: "مشكلة الفريق هي عدم ثبات الأداء. بدت السيارة تنافسيّة للغاية نهاية هذا الأسبوع، لكنّها لم تكن جيّدة بما فيه الكفاية في برشلونة. ذلك هو التحدّي الذي أمامهم. يحتاجون لثبات الأداء، تلك هي خطوتهم التالية".

واختتم بالقول: "لكن لا يجب التقليل من شأنهم نهاية هذا الأسبوع، كان ذلك أداءً باهرًا".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق جدل محرّك فيراري ما يزال يترك "مذاقًا مُرًا" لدى المنافسين
المقال التالي بينوتو: حظر "ضبط الحفلة" قد يخلط الترتيب في مونزا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار