تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو
أخبار عاجلة

باتون: اللّفات الـ30 الأولى من سباق إسبانيا كانت الأكثر رعبًا في مسيرتي


إعترف البريطاني جنسن باتون أنه سيكون من الصعب على فريق مكلارن المنافسة على مراكز النقاط خاصةً بعد التأدية السيئة للسيارة خلال مجريات سباق جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا واحد.

وتأهل باتون في المركز الرابع عشر على حلبة كتالونيا لكنه أنهى السباق في المركز السادس عشر، كما أكّد البريطاني أن قيادة السيارة كانت أشبه بالكابوس بالنسبة له.

وأوضح باتون بأنّ لفات السباق الـ30 الأولى كانت الأكثر رعبًا في مسيرته.

إذ قال "اللفات الطويلة يوم الجمعة كانت جيدة، لكن قيادة السيارة اليوم كان أمرًا مخيفًا، في كل مرة أضغط فيها على دواسة الوقود أفقد التحكُّم بالسيارة لذلك أنا واثق بأنه هناك خطبٌ ما حيال ذلك".

وأكمل "لم تكُن السيارة سريعة على المنعطفات البطيئة لأنه كلما حاولت الضغط على دواسة الوقود تبدأ العجلات الخلفية بالإنزلاق، وفي المقابل كانت السيارة مخيفة على المنعطفات السريعة إذ كنت أفقد السيطرة تمامًا على الجزء الخلفي من السيارة، ولا أفقد السيطرة بشكلٍ تدريجيّ كما يحدث عادةً بل يحدُث ذلك بشكلٍ فوريّ، إنه حقًا أمرٌ غريب".

وقال باتون بأنه لا يتوقّع من فريقه أن يتمكّن من تسجيل النقاط خلال موسم 2015.

ثم تابع "بعد سباق اليوم لا أعتقد أنه سيكون بوسعنا إحراز النقاط طيلة الموسم. لذلك آمل أن يكون ما حصل اليوم أمرًا عابرًا. كانت نهاية الأسبوع إجمالًا جيدة بالنسبة لنا لكن الأمور إنقلبت رأسًا على عقب في السباق. إفتقدت للتماسك المطلوب منذ بداية السباق ولم تكن تلك المشكلة متعلقة بتوازن السيارة كما عانيت من إنزلاق مقدمة السيارة كثيرًا".

من ناحيته فشل زميله بالفريق الإسباني فرناندو ألونسو من إنهاء سباق موطنه بعد أن تعطلت مكابح سيارته.
المقال السابق سباق إسبانيا كان بمثابة الحدّ من الأضرار بالنسبة لهاميلتون
المقال التالي فيتيل يُؤكّد بأنّ فيراري فعلت كُلّ ما بوسعها في سباق إسبانيا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار