تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"
أخبار عاجلة

باتون: اللّفات الـ30 الأولى من سباق إسبانيا كانت الأكثر رعبًا في مسيرتي


إعترف البريطاني جنسن باتون أنه سيكون من الصعب على فريق مكلارن المنافسة على مراكز النقاط خاصةً بعد التأدية السيئة للسيارة خلال مجريات سباق جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا واحد.

وتأهل باتون في المركز الرابع عشر على حلبة كتالونيا لكنه أنهى السباق في المركز السادس عشر، كما أكّد البريطاني أن قيادة السيارة كانت أشبه بالكابوس بالنسبة له.

وأوضح باتون بأنّ لفات السباق الـ30 الأولى كانت الأكثر رعبًا في مسيرته.

إذ قال "اللفات الطويلة يوم الجمعة كانت جيدة، لكن قيادة السيارة اليوم كان أمرًا مخيفًا، في كل مرة أضغط فيها على دواسة الوقود أفقد التحكُّم بالسيارة لذلك أنا واثق بأنه هناك خطبٌ ما حيال ذلك".

وأكمل "لم تكُن السيارة سريعة على المنعطفات البطيئة لأنه كلما حاولت الضغط على دواسة الوقود تبدأ العجلات الخلفية بالإنزلاق، وفي المقابل كانت السيارة مخيفة على المنعطفات السريعة إذ كنت أفقد السيطرة تمامًا على الجزء الخلفي من السيارة، ولا أفقد السيطرة بشكلٍ تدريجيّ كما يحدث عادةً بل يحدُث ذلك بشكلٍ فوريّ، إنه حقًا أمرٌ غريب".

وقال باتون بأنه لا يتوقّع من فريقه أن يتمكّن من تسجيل النقاط خلال موسم 2015.

ثم تابع "بعد سباق اليوم لا أعتقد أنه سيكون بوسعنا إحراز النقاط طيلة الموسم. لذلك آمل أن يكون ما حصل اليوم أمرًا عابرًا. كانت نهاية الأسبوع إجمالًا جيدة بالنسبة لنا لكن الأمور إنقلبت رأسًا على عقب في السباق. إفتقدت للتماسك المطلوب منذ بداية السباق ولم تكن تلك المشكلة متعلقة بتوازن السيارة كما عانيت من إنزلاق مقدمة السيارة كثيرًا".

من ناحيته فشل زميله بالفريق الإسباني فرناندو ألونسو من إنهاء سباق موطنه بعد أن تعطلت مكابح سيارته.
المقال السابق سباق إسبانيا كان بمثابة الحدّ من الأضرار بالنسبة لهاميلتون
المقال التالي فيتيل يُؤكّد بأنّ فيراري فعلت كُلّ ما بوسعها في سباق إسبانيا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار