الفورمولا 1 تفرض استراتيجيات عدة توقفات في جائزة موناكو الكبرى

ستشهد جائزة موناكو الكبرى توقفات صيانة إلزامية إضافية لتعزيز الإثارة خلال سباق الفورمولا 1 في الإمارة، حيث صادق الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على قواعد جديدة إضافية في اجتماعه الأخير مع إدارة البطولة.

أفضى الاجتماع الأخير للجنة "فيا" عن عدة قرارات تتعلق بالقوانين الرياضية، التقنية، والمالية للبطولة، بالإضافة إلى مناقشات حول كيفية تحسين العرض في موناكو.

حيث اتفقت اللجنة على أن فرض توقفات صيانة إلزامية إضافية في سباق مونتي كارلو، دون الكشف عن العدد المحدد، هو الحل الأمثل لتحقيق ذلك. إذ عادةً ما يُعتبر سباق موناكو سباق توقف واحد نظرًا لأهمية مركز السيارة على المسار وانخفاض تآكل الإطارات.

كما تمت المصادقة على اختبارات إضافية لمرونة الأجنحة، والتي ستُفرض على الفرق استجابةً للجدل حول المرونة الانسيابية لهذه القطع خلال 2024. فيما سيتم فرض اختبارات أكثر صرامة على الجناح الخلفي منذ بداية الموسم، بينما ستُطبق القيود نفسها على الجناح الأمامي اعتبارًا من جائزة إسبانيا الكبرى.

علاوة على ذلك، تم تحديد معايير نظام تبريد السائق، حيث سيتم إدراجه ضمن قوانين 2025 للسباقات التي يُعلن فيها عن "خطر الحرارة".

هذا وتم أيضًا إلغاء القيود على عدد علب التروس، حيث أشارت فيا إلى أن موثوقية المكونات الحالية لم تعد تتطلب مراقبة. كما ذكر البيان أنه ستكون هنالك توضيحات لإجراءات انطلاقات السباقات القصيرة والجوائز الكبرى لمنع أي ارتباك في حالة الإلغاء، كما حدث بشكل ملحوظ في جائزة البرازيل الكبرى العام الماضي.

جديرٌ بالذكر أن قوانين 2026 التقنية ستشهد تحديثات تهدف إلى تعزيز الأداء الانسيابي وأنظمة إدارة الطاقة، حيث تنتقل الفورمولا 1 إلى توزيع قريب من 50/50 بين طاقة محرك الاحتراق الداخلي والمكونات الهجينة.