تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

الفرق ما تزال متشككة بشأن حيل المحرك في الفورمولا واحد

صرّحت "فيا" بأنّ القيود التي فرضتها للحد من حيل المحركات لهذا الموسم لم تقض تمامًا على الشكوك بأنّ بعض الفرق ما تزال تتحايل على القوانين، لكنّها تعتقد بأنّ مسائل بسيطة للغاية فقط هي التي تحتاج لحلول.

لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وكارلوس ساينز الإبن، مكلارين وفالتيري بوتاس، مرسيدس وألكسندر ألبون، ريد بُل ريسينغ

عقب تخوفات من قِبَل منافسي فيراري العام الماضي من أنّ العلامة الإيطالية قد وجدت ثغرة للتحايل على قيود تدفق الوقود، فتحت "فيا" تحقيقًا لمعرفة ما قام به الفريق.

لكن وإثر عدم قدرتها على إثبات خرق فيراري للقوانين، أتمّت "فيا" تسوية سرية من أجل إنهاء تلك المسألة وتفادي تصعيد القضية إلى المحكمة العامة دون دلائل.

اقرأ أيضاً:

وفي محاولة لضمان ألا تتحايل الفرق هذا العام على القوانين بطريقة ما، تمّ وضع مستشعرين إضافيين على كل سيارة، واحد لتراقب "فيا" من خلاله تدفق الوقود وآخر من أجل تفقّد التيار. وكلاهما مشفّر حتّى لا تعرف الفرق قيمة القراءات عليهما.

ومع اكتمال سباقين من الموسم حتّى الآن، فإنّ المختص بمسائل بطولات المقعد الأحادي لدى "فيا" نيكولاس تومبازيس أبدى ثقته في أنّ تلك المستشعرات قد عملت من أجل ضمان اتّباع جميع الفرق للقوانين.

مع ذلك، قال تومبازيس أنّ الكيان الحاكم للرياضة ما يزال يتلقى معلومات من الفرق وسط شكوك بأنّ منافسيهم ما يزالون يحاولون التحايل على القوانين.

"أعتقد بأنّ المستشعرات الإضافية وأمور كهذه قمنا بتقديمها تعمل بشكل جيّد" قال تومبازيس شارحًا.

وأضاف: "أعتقد بأنّها تمنحنا ثقة أكبر في قياساتنا. لكنّنا دومًا نحصل على معلومات من الفرق التي تشعر بالقلق من أنّ بعض منافسيها ربما يقومون بأمرهنا أو هناك للتحايل على القوانين. يحدث ذلك بشكل أسبوعي تقريبًا حيث نتلقّى تعليقًا من ذلك النوع".

وتابع: "نسبة من تلك التعليقات ربما تكون بدافع الهلع أو الخوف، لكنّ بعضها كذلك ربما يحمل جزءًا من الحقيقة، لذلك نقوم بمنح الأولوية لبعضها بناء على مدى ترجيحنا لصحة الادّعاء. لا يُمكنني القول بأنّ هنالك أي ادّعاء كبير في الوقت الحالي، أو مخاوف كبيرة بأنّ هنالك خرق على نطاق واسع للقوانين، بيد أنّ هنالك بعض التعليقات الصغيرة التي يتعيّن علينا النظر فيها".

مع ذلك، بدا تومباويس متأكدًا من أنّ التركيز على أيّة جوانب للاستفادة من تدفق الوقود أو دفعات الطاقة الكهربائية هو الأمر الأهم، وذلك لما لها من تأثير كبير في تعزيز طاقة المحرك.

اقرأ أيضاً:

فقال: "هذان هما الجانبان الأساسيان المؤثران مباشرة على أداء السيارة. حيث وإذا ما كان لديك مزيد من الوقود يتدفق إلى المحرك، عندها ستتصاعد الطاقة، وكذلك في حال كان هنالك مزيد من التيار الداخل إلى نظام استعادة الطاقة، ستتصاعد طاقة المحرك كذلك".

واختتم: "لذلك فإنّ هذين مستشعرين هامين للغاية للأداء الكلي. وعليه، ليست مصادفة أنّه وعندما قلنا بأنّ هنالك مستشعرين نحتاج لتحقيق خطوة أفضل معهما، كانا هذين المستشعرين في نهاية العام الماضي".

المقال السابق بوتاس يتفوّق بـ 0.042 ثانية على هاميلتون في التجارب الثالثة في المجر
المقال التالي فيا: لا دليل على تورط غير قانوني لمرسيدس بقضية ريسينغ بوينت

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه