تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
بوتاس يتفوّق بـ 0.042 ثانية على هاميلتون في التجارب الثالثة في المجر
حقّق فالتيري بوتاس المركز الأوّل في التجارب الحرّة الثالثة من جائزة المجر الكبرى، ليتفوّق بـ 0.042 ثانية فقط على زميله لويس هاميلتون، وذلك في ظلّ اقتراب سيرجيو بيريز منهما بشكلٍ لافت.
مروان الوافي
تم التحرير: 18-07-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من خسارة الفرق لحصّة التجارب الحرّة الثانية بسبب الأمطار أمسٍ الجمعة، لم تكن الفرق في عجلة من أمرها للدخول إلى الحلبة، حيث كان مردّ ذلك درجات الحرارة المتدنية واقتراب الأمطار من الحلبة منذ الدقائق الأولى.
وكان كيمي رايكونن الوحيد الذي استغلّ المسار في الدقائق الأولى وأكمل مجموعة من اللفّات على إطارات "سوفت".
لكنّ الأمطار لم تتهاطل وهو ما دفع السائقين للدخول تباعًا بعد مرور رُبع ساعة وكان جميعهم على إطارات "سوفت" ما عدا فيرشتابن الذي كان على إطارات "ميديوم" وانزلق عليها عندما كان بصدد إكمال لفّة سريعة قويّة.
بدوره تساءل زميله أليكسندر ألبون إن كانت سيارته على ما يرام بالقول: "هل السيارة بخير؟ أواجه اهتزازات غريبة عند بداية كلّ لفّة".
ونتيجة توجّه السائقين دفعة واحدة إلى الحلبة فقد تتباعت تحسينات الأزمنة، لكن ذلك تزامن مع كثرة الزحام وتضييع بعض السائقين للفّات سريعة بسبب إعاقتهم من سيارات أخرى.
وأقدم سائقو فيراري ومرسيدس على العودة مبكّرًا لسلسلة اللفّات الثانية من أجل استغلال خلوّ المسار النسبيّ.
ونجح بوتاس في تسجيل 1:15.437 دقيقة ليضمن صدارة الحصّة بالرغم من أنّ زميله هاميلتون كان قريبًا منه للغاية.
بدوره واصل بيريز فرض أدائه القويّ على متن سيارة ريسينغ بوينت – مُحاولًا ربّما إنقاذ مقعده – ونجح في التواجد في المركز الثالث بفارق 0.161 ثانية فقط عن الصدارة.
أمّا فيراري فقد كانت أفضل حالًا على هذه الحلبة بتواجد شارل لوكلير في المركز الرابع على بُعد 0.344 ثانية عن بوتاس، بينما اكتفى لانس سترول بالمركز الخامس بفارقٍ قارب الستّة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة، لتتأكّد مجدّدًا الفجوة الكبيرة بينه وبين بيريز.
وبالرغم من خرق فريقه ريد بُل لحظر التجوال في خطّ الحظائر ليلًا من أجل تغيير إعدادات السيارة، لم تكن حصّة ماكس فيرشتابن أفضل حالًا من الأمس، حيث اشتكى من ضعف استجابة السيارة للانعطاف.
واكتفى الهولندي بالمركز السادس، ليتقدّم على لاندو نوريس وسيباستيان فيتيل، بينما أكمل بيير غاسلي ودانيال ريكاردو ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل كم/س 1 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس مرسيدس 18 1:15.437 209.069 2 44 
لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 20 1:15.479 0.042 0.042 208.953 3 11 
سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت مرسيدس 16 1:15.598 0.161 0.119 208.624 4 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 19 1:15.781 0.344 0.183 208.120 5 18 
لانس سترول ريسينغ بوينت مرسيدس 15 1:16.033 0.596 0.252 207.430 6 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل هوندا 18 1:16.084 0.647 0.051 207.291 7 4 لاندو نوريس مكلارين رينو 18 1:16.193 0.756 0.109 206.995 8 5 
سيباستيان فيتيل فيراري فيراري 18 1:16.351 0.914 0.158 206.567 9 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري هوندا 20 1:16.453 1.016 0.102 206.291 10 3 
دانيال ريكاردو رينو رينو 14 1:16.508 1.071 0.055 206.143 11 55 
كارلوس ساينز الإبن مكلارين رينو 21 1:16.545 1.108 0.037 206.043 12 23 
ألكسندر ألبون ريد بُل هوندا 19 1:16.582 1.145 0.037 205.943 13 31 إستيبان أوكون رينو رينو 20 1:16.706 1.269 0.124 205.611 14 63 جورج راسل ويليامز مرسيدس 23 1:16.847 1.410 0.141 205.233 15 8 رومان غروجان هاس فيراري 15 1:16.866 1.429 0.019 205.183 16 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 14 1:17.086 1.649 0.220 204.597 17 26 
دانييل كفيات ألفا تاوري هوندا 15 1:17.292 1.855 0.206 204.052 18 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو فيراري 20 1:17.496 2.059 0.204 203.515 19 7 كيمي رايكونن ألفا روميو فيراري 25 1:17.527 2.090 0.031 203.433 20 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 17 1:17.650 2.213 0.123 203.111
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أليسون: "إرث فيراري" السبب وراء الذهنية الإدارية قصيرة الأمد للفريق
المقال التالي الفرق ما تزال متشككة بشأن حيل المحرك في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك