تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

أكّد الإتحاد الدولي للسيارات (فيا) أنه أدرج قرار حظر تغيير خوذات السائقين خلال الموسم في اللّوائح الرياضيّة المنظمة للبطولة ابتداءً من هذا الموسم.

وكانت بعض الأطراف داخل أروقة الفورمولا واحد قد تقدمت بطلب إلى الإتحاد لحظر هذه الظاهرة معلّلين ذلك بتنامي المخاوف من أن الجماهير المتابعة للسباقات تعجز عن التعرف على السائقين.

وبناءً على هذا القرار سيكون على السائقين المشاركين في البطولة الإلتزام بتصميم وحيد منذ بداية الموسم الى نهايته وعدم إدخال أي تعديل عليه، بعدما كان يعمد بعض السائقين إلى تغيير التصاميم في السباقات والمناسبات التي تحمل معانٍ خاصة لهم أو السباقات المرموقة كسباق جائزة موناكو الكُبرى.

وتنصّ المادة 21.1 المُعدّلة من اللوائح الرياضية: "من أجل أن يتم التعرف على السائقين بسهولة عند وجودهم على المسار، يتعين على خوذة الرأس أن تحمل نفس التصميم خلال جميع الجوائز الكبرى من البطولة".

وعلّق سيباستيان فيتيل على هذا الأمر قائلاً: "لأكون صادقًا أظن أن هذه مزحة!"، وأضاف: "هناك أمور أكثر أهمية تتعلق بمستقبل الرياضة لكن يبدو أن هذا التعديل هو الوحيد الذي تم الإتفاق عليه".




وفي المُقابل فإن التعديل على الفقرة المذكورة لم يُحدّد العقوبة التي سيحصل عليها أي سائق يخالف هذا القانون الجديد.

وفي سياق متصل تم إجراء بعض التعديلات على المادة المتعلقة بأرقام السائقين فيما يتعلق بإمكانية فقدان أحد السائقين لمقعده وغيابه عن البطولة لموسم أو اثنين إذ تنص المادة 21.2 المعدلة على التالي: "تعتبر مسيرة أي سائق في الفورمولا واحد منتهية إذا لم يشارك في أي سباق خلال موسمين متتاليين"، وبذلك سيفقد رقمه إذا تغيّب عن البطولة لموسمين متتاليين.
المقال السابق فريق ريد بُل يكشف عن الألوان الرسميّة لسيارة عام 2015
المقال التالي أريفابيني يستفزّ إيكلستون على طريقته

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار