أنتونيللي يُشبّه بهاميلتون وفيتيل في بداية مسيرتيهما

فاجأ أنتونيللي بادوك الفورمولا 1 بانطلاقته المذهلة هذا الموسم خلال عامه الثاني فقط في البطولة. وبعد خمس جولات، يتصدر السائق البالغ من العمر 19 عامًا بطولة السائقين بفارق 43 نقطة عن زميله في مرسيدس جورج راسل.

وجاء فوزه الأخير في كندا ليجعله أول سائق يحقق أربعة انتصارات متتالية منذ بداية مسيرته، بعدما فاز أيضًا بجوائز الصين واليابان وميامي الكبرى.

وحتى جائزة كندا الكبرى، بدت الأجواء داخل مرسيدس هادئة نسبيًا، لكن سباق حلبة جيل فيلنوف شهد اشتعال المنافسة بين أنتونيللي وراسل على الحلبة.

ورغم أنّ أنتونيللي اتهم زميله بدفعه خارج المسار خلال السباق القصير، فإنّ الأمور تمت تسويتها خلف الأبواب المغلقة، قبل أن يواصل الثنائي صراعهما المتقارب في السباق الرئيسي، إلى أن تعرض راسل لعطل في البطارية.

وخلال ظهوره في بودكاست "آب تو سبيد"، عقد باكستون مقارنات بين أسلوب أنتونيللي الحالي والبدايات المبكرة لكل من هاميلتون وفيتيل.

وقال: "إنّه يذكرني كثيرًا بلويس الشاب في 2008 أو بسيب الشاب عندما دخل الفورمولا 1 لأول مرة".

وأضاف: "اخترت لويس لأنّه كان ينافس بالفعل على بطولة العالم في موسمه الأول".

وتابع: "كان لا يزال هناك ذلك الطابع الخام لبطل الجي بي2 في لويس خلال موسمه الأول، ولم يكن فرناندو ألونسو مستعدًا لذلك، لأنّ فرناندو اعتقد: 'ها هو هذا الشاب الصغير وسأتمكن بسهولة من فرض هيمنتي عليه'".

وأضاف: "لكن لويس كان يدخل في لحظات ذات نسبة نجاح منخفضة جدًا ويجعلها تنجح بفضل موهبته الفطرية، إذ كان يتجاوز الحدود ثم يتمكن بشكلٍ ما من السيطرة على السيارة واستعادتها، وكانت تلك اللحظات آسرة".

وأردف: "كان مارك ويبر ينزعج كثيرًا. أتذكر عندما أخرجه فيتيل من السباق في فوجي وقال: 'إنهم مجرد أطفال صغار يفسدون كل شيء' أو شيء من هذا القبيل، وكان الأمر أشبه بـ: 'لديهم كل هذه الموهبة ثم يفسدون كل شيء'".

وأضاف: "لكنك رأيت مع لويس، ورأيت مع سيب، هذين الرجلين اللذين سيصبحان بطلين للعالم. كان هناك ذلك الطابع الخام في أسلوب تسابقهما، وكان من الممتع جدًا مشاهدته".

كما تحدث باكستون عن الرسائل اللاسلكية التي صدرت خلال عطلة نهاية الأسبوع.

وقال: "وجدت الرسائل اللاسلكية مثيرة للاهتمام خلال عطلة نهاية الأسبوع، ومن الواضح أنّ الكثير قد كُتب خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية، وتحصل دائمًا على العناوين الكبيرة".

وأضاف: "أعتقد أنّه يجب التعمق أكثر من ذلك بكثير، لأنّ العناوين كانت مثل: 'توتو يقول إنّه سيوقف تسابق السائقين وسيضع حدًا لذلك'، لكن عندما تتعمق أكثر، أعتقد أنّه من المثير للاهتمام فعلًا أنّ توتو يستمتع بمشاهدتهما وهما يتسابقان".

وتابع: "هناك حدود بالطبع، وقد سمعنا ذلك عبر اللاسلكي. وأنا لا أحب أن يُطلب من السائقين بشكل أساسي كبح مشاعرهم والتوقف عن التعبير عنها عبر اللاسلكي".

وأضاف: "وأعلم أنّ هناك اعتبارات تتعلق بالرعاة وكل هذه الأمور، لكن من جهة نحن نريد من السائقين أن يكونوا عاطفيين، ونطلب منهم أن يُظهروا مشاعرهم بوضوح، ثم من الجهة الأخرى نقول لهم: 'لا، اصمتوا وتوقفوا عن ذلك وسنتحدث عن الأمر خلف الأبواب المغلقة'. نحن نريد المشاعر".