أفضل المحادثات اللاسلكيّة من جائزة الصين الكبرى
نستعرض عليكم أبرز المحادثات اللاسلكيّة من جائزة الصين الكبرى ثالث جولات موسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد.
غروجان: "أجل، يُمكنني رؤية الدخان".
الفريق: "أجل، حسنًا نحن جاهزون بمعدّات الإطفاء وكلّ شيء".
بيريز: "أو أو أو أو. كان ذلك ساحرًا يا رجل".
فيتيل: "با با وو! شكرًا يا رفاق شكرًا. سيارة حمراء رائعة. شكرًا لكم يا رفاق، كانت تصفيات رائعة وكانت السيارة رائعة. استمتعت حقًا بهذه اللفّة. ووو!".
الفريق: "عملٌ جيّد، عمل جيّد".
فيتيل: "شكرًا، يا لها من سيارة مدهشة. تواجدت في المجال المثالي وكانت السيارة تتجاوب. شكرًا".
الفريق: "حسنًا. لا تُصبح جشعًا الآن يا صديقي. ذلك جيّد واستقرّ في مكانك".
الفريق: "أجل، لا ضغط يا لويس. حافظ على تركيزك".
غروجان: "**** هيًا لا نزال في اللفّة السادسة".
الفريق: "شكرًا لك يا رومان. سنعادل الكفّة، سنعادل الكفّة".
الفريق: "أين صدمك؟ أين صدمك؟".
هارتلي: "صدمني في القسم الخلفي. صدمني في القسم الخلفي. حسنًا لديّ مشكلة بالتأكيد".
غاسلي: "ما هذا ****. أغلق المساحة أمامي. لديّ ضررٌ في الجناح الأمامي. أنا آسفٌ يا رفاق. خفف سرعته للسماح لي بتجاوزه لكنّه أغلق الباب فجأة".
الفريق: "حافظ على إيجابيّتك وتركيزك".
غاسلي: "لديّ ضررٌ في الجناح الأمامي. الجانب الأيسر".
ماغنوسن: "أجل، لكن لا توجد سيارات متأخّرة بلفّة خلفي. أليس كذلك؟".
الفريق: "أجل. كلامك صحيح".
الفريق: "أجل فيرشتابن لديه إطارات ليّنة جديدة. ومن ثمّ رايكونن. ومن ثمّ ريكاردو، وهو أيضاً على إطارات ليّنة جديدة".
هاميلتون: "أوو. لماذا لم نتوقّف للحصول على إطارات جديدة؟".
الفريق: "كونهم سيُصبحون أمامك على المسار".
فيتيل: "لا أعتقد بأنّني أحتاج لقول أيّ شيء هنا".
ريكاردو: "رائًع، أووو!".
هاميلتون: "من السهل قول ذلك في الوقت الذي لم تعد في إطاراتي أيّ حياة".
الفريق: "عُلم، مفهوم".
الفريق: "كانت تجاوزات مذهلة. كان ذلك مخيفًا، عملٌ جيّد. كان ذلك مذهلًا يا صديقي".
هورنر: "عملٌ جيّد يا دانيال. تهانيّ، عملٌ جيّد".
ريكاردو: "أوو! أنا عاجزٌ عن الكلام. انقلب كلّ شيء".
هلكنبرغ: "آآهههه!".
الفريق: "عملٌ مدهش يا نيكو. كانت قيادة مدهشة بالتأكيد. شكرًا جزيلًا لك. كان ذلك مجهودًا مذهلًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
أحدث الأخبار
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات