تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

دبليو آر سي
دبليو آر سي
البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

أفضل المحادثات اللاسلكيّة من جائزة الصين الكبرى

نستعرض عليكم أبرز المحادثات اللاسلكيّة من جائزة الصين الكبرى ثالث جولات موسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد.

الفائز بالسباق دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
المزيد من مشاكل المكابح لفريق هاس وغروجان في التجارب الحرّة الثالثة
الفريق: "أكمل لفّة بطيئة أثناء توجّهك إلى خطّ الحظائر كون المكابح الخلفيّة حارة للغاية. المكابح الخلفية حارة لذلك توجّه إلى خطّ الحظائر بهدوء".
غروجان: "أجل، يُمكنني رؤية الدخان".
الفريق: "أجل، حسنًا نحن جاهزون بمعدّات الإطفاء وكلّ شيء".
بيريز يحتفل بعد تأهّله ثامنًا
الفريق: "حسنًا، تمّ تأكيد المركز الثامن. عملٌ جيّد".
بيريز: "أو أو أو أو. كان ذلك ساحرًا يا رجل".
فيتيل يستعرض مهاراته في اللغة الإيطاليّة بعد تحقيقه قطب الانطلاق الأوّل
الفريق: "ذلك قطب الانطلاق الأوّل، قطب الانطلاق الأوّل".
فيتيل: "با با وو! شكرًا يا رفاق شكرًا. سيارة حمراء رائعة. شكرًا لكم يا رفاق، كانت تصفيات رائعة وكانت السيارة رائعة. استمتعت حقًا بهذه اللفّة. ووو!".
الفريق: "عملٌ جيّد، عمل جيّد".
فيتيل: "شكرًا، يا لها من سيارة مدهشة. تواجدت في المجال المثالي وكانت السيارة تتجاوب. شكرًا".
فيرشتابن بعد تقدّمه مركزين في اللفّة الأولى
فيرشتابن: "أراك لاحقًا يا بنيّ".
الفريق: "حسنًا. لا تُصبح جشعًا الآن يا صديقي. ذلك جيّد واستقرّ في مكانك".
هاميلتون محبطٌ لتراجعه في اللفّة الأولى
هاميلتون: "آسف لخسارة المراكز. كيمي كان عدائيًا للغاية".
الفريق: "أجل، لا ضغط يا لويس. حافظ على تركيزك".
غروجان لم يكن سعيدًا بأوامر فريقه في القسم الأوّل من السباق
الفريق: "اسمح لكيفن بتجاوزك قبل المنعطف الـ 14. اسمح لكيفن بتجاوزك قبل المنعطف الـ 14".
غروجان: "**** هيًا لا نزال في اللفّة السادسة".
الفريق: "شكرًا لك يا رومان. سنعادل الكفّة، سنعادل الكفّة".
هارتلي وغاسلي يتجادلان حيال حادثتهما
هارتلي: "آهه، اصطدم بي غاسلي. أعتقد أنّ هناك الكثير من الضرر".
الفريق: "أين صدمك؟ أين صدمك؟".
هارتلي: "صدمني في القسم الخلفي. صدمني في القسم الخلفي. حسنًا لديّ مشكلة بالتأكيد".
غاسلي: "ما هذا ****. أغلق المساحة أمامي. لديّ ضررٌ في الجناح الأمامي. أنا آسفٌ يا رفاق. خفف سرعته للسماح لي بتجاوزه لكنّه أغلق الباب فجأة".
الفريق: "حافظ على إيجابيّتك وتركيزك".
غاسلي: "لديّ ضررٌ في الجناح الأمامي. الجانب الأيسر".
إجابة ماغنوسن الفكاهيّة خلف سيارة الأمان
الفريق: "أكّد أنّك تلقّيت هذه الرسالة. السيارات المتأخّرة بلفّة يُمكنها التجاوز الآن".
ماغنوسن: "أجل، لكن لا توجد سيارات متأخّرة بلفّة خلفي. أليس كذلك؟".
الفريق: "أجل. كلامك صحيح".
هاميلتون يتذمّر حيال عدم امتلاكه لإطارات أجدد خلال فترة سيارة الأمان
هاميلتون: "الإطارات الأماميّة باردة للغاية. هل أنا مخطئٌ أم أنّ عدة سيارات خلفي تملك إطارات جديدة؟".
الفريق: "أجل فيرشتابن لديه إطارات ليّنة جديدة. ومن ثمّ رايكونن. ومن ثمّ ريكاردو، وهو أيضاً على إطارات ليّنة جديدة".
هاميلتون: "أوو. لماذا لم نتوقّف للحصول على إطارات جديدة؟".
الفريق: "كونهم سيُصبحون أمامك على المسار".
فيرشتابن وفيتيل بعد حادثهما
فيرشتابن: "أغلق مكابحه وانعطف بشكلٍ حاد".
فيتيل: "لا أعتقد بأنّني أحتاج لقول أيّ شيء هنا".
ريكاردو بعد انتزاعه الصدارة
الفريق: "أحسنت!".
ريكاردو: "رائًع، أووو!".
هاميلتون يتذمّر حيال الإطارات مجدّدًا
الفريق: "حسنًا يا لويس أمامك 8 لفّات على خطّ النهاية. تحتاج للبقاء ضمن مجال 10 ثوانٍ مع فيرشتابن".
هاميلتون: "من السهل قول ذلك في الوقت الذي لم تعد في إطاراتي أيّ حياة".
الفريق: "عُلم، مفهوم".
ريكاردو يحتفل بانتصاره
ريكاردو: "أووو! أجل يا رفاق! ***".
الفريق: "كانت تجاوزات مذهلة. كان ذلك مخيفًا، عملٌ جيّد. كان ذلك مذهلًا يا صديقي".
هورنر: "عملٌ جيّد يا دانيال. تهانيّ، عملٌ جيّد".
ريكاردو: "أوو! أنا عاجزٌ عن الكلام. انقلب كلّ شيء".
لهلكنبرغ أسبابٌ للاحتفال أيضاً
الفريق: "حسنًا يا نيكو كان الفارق 10.7 ثانية".
هلكنبرغ: "آآهههه!".
الفريق: "عملٌ مدهش يا نيكو. كانت قيادة مدهشة بالتأكيد. شكرًا جزيلًا لك. كان ذلك مجهودًا مذهلًا".
14
المقال السابق الفورمولا واحد بصدد إدخال تعديلات على وقفات الصيانة عقب المشاكل المتكررة
المقال التالي ريكاردو: ريد بُل بحاجة للمزيد من الانتصارات لإقناعي بالبقاء

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه