تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لا اتفاق بعد بشأن تعديلات قوانين محركات الفورمولا 1 ويوم تجارب شتوية إضافي في 2027

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
لا اتفاق بعد بشأن تعديلات قوانين محركات الفورمولا 1 ويوم تجارب شتوية إضافي في 2027

توست: إذا سمحت حالته الصحية، فسيصمم نيوي سيارة أستون مارتن تنافسية لموسم 2027

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
توست: إذا سمحت حالته الصحية، فسيصمم نيوي سيارة أستون مارتن تنافسية لموسم 2027

مكلارين: فيراري ستحقق البول بوزيشن في موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
مكلارين: فيراري ستحقق البول بوزيشن في موناكو

مونتويا يتوقع: شارل لوكلير سيفوز بجائزة موناكو الكبرى

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
مونتويا يتوقع: شارل لوكلير سيفوز بجائزة موناكو الكبرى

تصميم ناشر الهواء المميز من مرسيدس ولماذا يختلف تصميمه عن البقية 

فورمولا 1
تصميم ناشر الهواء المميز من مرسيدس ولماذا يختلف تصميمه عن البقية 

أنتونيللي: سنرى التأثير الحقيقي للتحديثات في موناكو وبرشلونة

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
أنتونيللي: سنرى التأثير الحقيقي للتحديثات في موناكو وبرشلونة

مواعيد جائزة موناكو الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
مواعيد جائزة موناكو الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

مكلارين تحتفل بسباقها رقم 1000 في الفورمولا 1 بألوان خاصة في موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
مكلارين تحتفل بسباقها رقم 1000 في الفورمولا 1 بألوان خاصة في موناكو
أخبار عاجلة

بينوتو: حظر "ضبط الحفلة" قد يخلط الترتيب في مونزا

يعتقد ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري أنّ حظر "ضبط الحفلة" في الفورمولا واحد ستكون له القدرة على خلط أوراق الترتيب التنافسيّ في جائزة إيطاليا الكبرى.

سيباستيان فيتيل، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

كجزء من ضغط "فيا" لزيادة ثقتها في عدم إيجاد أيّ طرفٍ لطرقٍ لاستغلال قوانين الفورمولا واحد، ترغب الهيئة الحاكمة بتشغيل الفرق لمحرّكاتها بذات الإعدادات في التصفيات والسباقات بدءًا من جولة مونزا نهاية الأسبوع الجاري.

ذلك يعني أنّه لن يكون بوسع السائقين استغلال الطاقة الإضافيّة التي توفّرها إعدادات اللفّة الواحدة الخاصة بالتصفيات.

وفي حين أنّ البعض متشكّكٌ في إحداث ذلك لأيّ فارق، بل قد يجعل الفوارق أكبر بين المصنّعين في السباق، لا تعتقد فيراري بأنّ ذلك سيحدث.

إذ في حين أنّ الحصان الجامح يتحضّر لأوقات عصيبة في مونزا، حيث فقد محرّكه الكثير من الطاقة بالمقارنة مع العام الماضي، لا يستبعد بينوتو رؤية ترتيب تنافسيّ مختلفة من شأنه مساعدة فريقه.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن توقّعاته لجائزة إيطاليا الكبرى، قال بينوتو: "سيكون سباقًا صعبًا كذلك. إنّها حلبة تتطلّب الكثير من الطاقة وبالتأكيد لسنا الأفضل".

وأردف: "سيكون هناك توجيهٌ تقنيّ جديد للتصفيات في ما يتعلّق بضبط الحفلة، لذا قد يؤثّر ذلك على بعض الفرق في النهاية. يغمرني الفضول لرؤية مدى وأيّ الفرق ستتأثّر. أعتقد بأنّ ذلك سيكون مثيرًا للاهتمام".

وأكمل: "إنّها حلبة متطلّبة للطاقة وتوازن تنافسيّة السيارة نفسها قد يتغيّر. كما من المهم الانطلاق في مركزٍ متقدّم على شبكة الانطلاق كونك عندما تعلق في الزحام فإنّه من الصعب للغاية جعل السيارة تعمل".

ثمّ تابع: "لذا بالنسبة لمونزا فأعتقد بأنّ التوجيه التقنيّ قد يؤثّر على الترتيب التنافسيّ".

بدوره لا يعتقد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ هذه التغييرات لن تؤثّر على أداء الفرق، حيث من الواضح أنّ غريمته مرسيدس تتمتّع بأفضل إعداد تصفيات في هذا الموسم حتّى الآن.

وقال هورنر: "سيكون لذلك بعض التأثير. لكن دعونا نرى ذلك في الأسبوع المقبل أو الأسابيع الأخرى التي تليه. أعني أنّه سيكون له تأثير. ونأمل أن لا يجعل ذلك الأمر أكثر سوءًا".

أمّا إستيبان أوكون سائق رينو، الذي يبدو فريقه متمتّعًا بثاني أفضل محرّك خلف مرسيدس، فهو متفائلٌ إزاء عدم تأثير التغيير على فريقه.

وقال حيال ذلك: "لا يُمكننا إخباركم بتأثير التوجيه إلى أن يحدث ذلك. أعتقد بأنّنا سنحصل على صورة أوضح بعد مونزا".

وأكمل: "لا أعتقد بأنّ ذلك سيكون بالأمر السيّئ بالنسبة إلينا. أعتقد بأنّ لدينا وضع سباق قويًا جدًا. نحن سريعون في السباق، لذا ليست لديّ مشكلة مع القوانين الجديدة".

 
المقال السابق برون: أداء فيراري "المروّع" في سبا لا يعود إلى المحرّك فقط
المقال التالي جائزة تركيا الكبرى تهدف لاحتضان 100000 مشجّع

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

لا اتفاق بعد بشأن تعديلات قوانين محركات الفورمولا 1 ويوم تجارب شتوية إضافي في 2027

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
لا اتفاق بعد بشأن تعديلات قوانين محركات الفورمولا 1 ويوم تجارب شتوية إضافي في 2027

توست: إذا سمحت حالته الصحية، فسيصمم نيوي سيارة أستون مارتن تنافسية لموسم 2027

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
توست: إذا سمحت حالته الصحية، فسيصمم نيوي سيارة أستون مارتن تنافسية لموسم 2027

مكلارين: فيراري ستحقق البول بوزيشن في موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
مكلارين: فيراري ستحقق البول بوزيشن في موناكو

مونتويا يتوقع: شارل لوكلير سيفوز بجائزة موناكو الكبرى

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
مونتويا يتوقع: شارل لوكلير سيفوز بجائزة موناكو الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام