أخبار عاجلة
فورمولا 1
جائزة تركيا الكبرى تهدف لاحتضان 100000 مشجّع
يأمل منظّمو جائزة تركيا الكبرى جذب 100000 مشجّع لدى عودة السباق إلى روزنامة الفورمولا واحد هذا العام، وذلك بعد إعلانهم عن أنّ الحدث سيكون مفتوحًا للعموم.
تم التحرير: 01-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستُنظّم حلبة إسطنبول بارك سباق فورمولا واحد في 15 نوفمبر المقبل، وذلك بعد أن ضمّنت ليبرتي ميديا الحلبة في الروزنامة المعدّلة لموسم 2020 كحدثٍ لموسمٍ واحد.
وفي حين أنّ المنظّمين لم يكونوا متأكّدين في البداية من فتح الحلبة أمام الجماهير أم إقامة السباق من دون جمهور، قال فورال آك، رئيس شركة إنترسيتي المروّجة، أنّه سيُسمح بحضور الجماهير ضمن مؤتمر صحفي أُقيم اليوم الثلاثاء.
وفي ظلّ تموضع الحلبة في مساحة مفتوحة كبيرة، قال آك أنّه يعتقد بأنّه سيكون بوسعهم احتضان 100000 مشجّع، وهو ما يُعدّ نصف طاقة الاستيعاب القصوى.
وفي حين أنّه عبّر عن انفتاح المنظّمين على إمكانيّة تسبّب ارتفاع عدد الإصابات بفيروس كورونا في تغيير الخطط، قال آك أنّه يعتقد بأنّه البروتوكولات المجهّزة قد تضمن حضور الجماهير.
وقال حيال ذلك: "علينا أن نكون متجهّزين لكلّ شيء. في حال أصبح وضع الوباء أسوأ من اليوم، فإنّ السباق قد يُقام من دون جماهير".
وأضاف: "لكنّنا نعلم السعة القصوى للحلبة. يُمكنها استيعاب قرابة 220000 متفرّج في المدرّجات والأماكن المفتوحة".
وأردف: "لكن لأسباب السلامة الآن، وفي حال أغلقنا بعض الأماكن، فسيكون بوسع 100000 مشجّع مشاهدة السباق واتّباع تدابير التباعد الاجتماعيّ".
وحُدّدت أسعار التذاكر بـ 30 ليرة تركيّة (4 دولار) لليوم الواحد من عطلة نهاية الأسبوع، حيث قالت شركة إنترسيتي أنّها مهتّمة بتنظيم حدثٍ ناجح أكثر من مجرّد السعي وراء زيادة الأرباح.
وقال آك: "عادة ما تكون هناك أسعار تذاكر قياسيّة في الفورمولا واحد وتكون في مستوى معيّن".
وأضاف: "لكن بالنسبة لنا كإنترسيتي، فإنّنا لا نسعى لمكاسب ماليّة من هذا الحدث، والحكومة تدعمنا".
وأردف: "سيكون سعر التذاكر 30 ليرة في اليوم، أي مجموع 90 ليرة في الأيّام الثلاثة. ستكون التذاكر متاحة للبيع بدءًا من الأسبوع المقبل ونعتقد بأنّ التذاكر ستُباع سريعًا".
وبالرغم من أنّ الحلبة التركيّة لم تستضف سباق فورمولا واحد منذ 2011، قال آك أنّ حالة المسار لا تزال مثلما كانت عليه عند افتتاحه.
وقال: "زارنا مسؤولٌ وألقى نظرة على الأسفلت والبنية التحتية وشكرنا، قال أنّ كلّ شيء لا يزال كما لو أنّه مثل اليوم الأوّل".
وأضاف: "لكن مع بقاء شهرين ونصف على السباق، فإنّ فريقًا أكثر خبرة سيأتي ليُحدّد التحديثات الضروريّة".
وأكمل: "نحن قادرون على فعل ذلك كوننا أبقينا على الحلبة جاهزة كما لو أنّنا سننظّم سباقًا كلّ يوم".
ويتفهّم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّه بالرغم من طموحات الحلبة التركية لاستضافة هذا العدد من الجماهير، فإنّ التفاصيل النهائيّة للعدد المسموح به ستُحدّده الفورمولا واحد.
وبالنظر إلى أنّ عدد 100000 مشجّع يبدو هدفًا متفائلًا بالنسبة للمنظّمين، يُعتقد بأنّ العدد الواقعيّ أكثر سيكون بين 60 و80 ألف مشجّع.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بينوتو: حظر "ضبط الحفلة" قد يخلط الترتيب في مونزا
المقال التالي فيتيل "يركز على الفورمولا واحد" ولم يقيّم المشاركة في بطولات أخرى بعد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 18 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 18 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك