فورمولا إي: دا كوستا يتفوّق على الجميع وينطلق أوّلًا في الدرعية

على إثر إلغاء التجارب الحرّة الأولى وتوقّف الثانية بسبب الأمطار، تمّ تعديل صيغة التصفيات لتقتصر على مجموعتين فقط بدل أربع، إلى جانب إلغاء منافسات سوبر بول.

وبدأت منافسات المجموعة الأولى على حلبة مبلّلة في طور الجفاف، حيث تحسّنت مع تقدّم الوقت، واختلفت استراتيجيّات السائقين، إذ في حين دخل توم ديلمان مبكّرًا إلى الحلبة وبقي يجوبها ويُحسّن زمنه بشكلٍ متواصل، فقد آثر بقيّة السائقين البقاء في خطّ الحظائر وانتظار الدقائق الأخيرة للإقدام على محاولة أخيرة عندما تكون الحلبة في أفضل أحوالها حينها.

لكنّ أنطونيو فيليك دا كوستا نجح في اقتناص قطب الانطلاق الأوّل المؤقّت من ديلمان في اللحظات الأخيرة بتوقيت وقدره 1:17.728 دقيقة متقدّمًا بـ 0.165 ثانية عنه.

وانطلقت مجريات المجموعة الثانية بعد ذلك، حيث تمتّع المشاركون بها "نظريًا" بأفضليّة تحسّن حالة المسار أكثر فأكثر بالرغم من أنّ ذلك لم يتبلور على أرض الواقع بشكلٍ فعلي.

لكنّ الحصّة توقّفت مع بقاء 3:41 دقيقة من زمن المجموعة الثانية بسبب توقّف سيارة فريق دراغون التي يقودها ماكسيميليان غونتر إلى جانب المسار بسبب خللٍ تقني.

وأدّى ذلك إلى عودة السائقين إلى خطّ الحظائر إلى حين إبعاد سيارة الألماني.

في أثناء ذلك أعلن مراقبو السباق أنّ ديلمان تحت التحقيق نتيجة تجاوزه للعدد الأقصى من اللفّات بوضع الطاقة القصوى في التصفيات.

واستؤنفت الحصّة بعد ذلك، حيث عاد السائقون الذين لم يُتمّوا بعد لفّات بوضع 250 كيلو واط من الطاقة إلى الحلبة.

وفي حين أنّ أيًا من السائقين المتبقين لم يُشكّل أيّ تهديد على سائقي الصدارة، فقد رُفع العلم الأحمر بعد نهاية زمن الحصّة إثر تعرّض أليكس روزينكفيست لحادثٍ قرب نهاية لفّته السريعة لينتهي به المطاف في المركز الـ 22 الأخير.

نتيجة لذلك ضمن دا كوستا قطب الانطلاق الأوّل أمام ديلمان مبدئيًا، بالرغم من أنّ المؤشّرات تلمح إلى حصوله على عقوبة مرجّحة.

وسيبدأ خوسيه ماريا لوبيز سباقه من المركز الثالث أمام سيباستيان بويمي، بينما كان ستوفيل فاندورن أفضل سائقي المجموعة الثانية بعد أن نجح في التقدّم إلى المركز الخامس في الترتيب العام أمام سام بيرد.

وسيبدأ جون-إريك فيرن حملة الدفاع عن لقبه من المركز السابع أمام روبن فرينز، بينما أكمل جيروم دامبروسيو وأندريه لوتيرر ترتيب العشرة الأوائل.

المركز	السائق	الفريق	الزمن	الفارق
1	أنطونيو فيليكس دا كوستا (أ)	بي ام دبليو آي أندريتي	1:17.728
2	توم ديلمان (أ)	نيو	1:17.893	0.165
3	خوسيه ماريا لوبيز (أ)	دراغون	1:18.113	0.385
4	سيباستيان بويمي (أ)	نيسان إي.دامس	1:18.269	0.541
5	ستوفيل فاندورن (ب)	اتش دبليو آي	1:18.490	0.762
6	سام بيرد (أ)	فيرجين	1:18.511	0.783
7	جون إريك فيرن (أ)	دي اس تيشيتاه	1:18.571	0.843
8	روبن فرينز (أ)	فيرجن	1:19.036	1.308
9	جيروم دامبروسيو (أ)	ماهيندرا	1:19.077	1.349
10	أندريه لوتيرر (ب)	دي اس تيشيتاه	1:19.317	1.589
11	لوكاس دي غراسي (أ)	آودي سبورت	1:19.527	1.799
12	ميتش إيفانز (ب)	جاغوار	1:19.712	1.984
13	أوليفر رولاند  (ب)	نيسان إي.دامس	1:19.755	2.027
14	أوليفر تورفي (ب)	نيو	1:19.912	2.184
15	غاري بافيت (ب)	اتش دبليو آي	1:19.929	2.201
16	إدواردو مورتارا (أ)	فانتوري	1:20.330	2.602
17	أليكسندر سيمز (ب)	بي ام دبليو آي أندريتي	1:20.367	2.639
18	دانيال آبت (أ)	آودي سبورت	1:20.385	2.657
19	فيليبي ماسا (ب)	فانتوري	1:20.407	2.679
20	نيلسون بيكيه الإبن (ب)	جاغوار	1:21.489	3.761
21	ماكسيميليان غونتر (ب)	دراغون	1:21.883	4.155
22	فيليكس روزينكفيست (ب)	ماهيندرا	1:23.037	5.309