أبت يخسر المركز التاسع وفرينز يدخل مراكز النقاط
خسر السائق دانيال أبت المركز التاسع الذي أحرزه في نهاية سباق جائزة بكين للسيارات الكهربائية نتيجةً لتعرضه لعُقوبة إضافة المزيد الوقت إلى نتيجته، مما أدى لحُلول روبن فرينز في المركز العاشر وتسجيله للنقاط في سباقه الأول في فورمولا إي.
وكان السائق أبت الذي يقود لصالح فريق "أبت شايفلر أودي سبورت" قد اعتُبر مسؤولًا عن عملية خروج غير آمن بعد أن أجرى التوقف الإلزامي في منصات الصيانة، وتعرَّض لعقوبة إضافة عشر ثوانٍ إلى توقيته والتي تم تطبيقها على التوقيت الذي حققه خلال السباق.
هذا الأمر أدى لتراجعه إلى المركز 11 خلف فرينز سائق فريق "أندريتي"، الذي صعد للمركز العاشر، بينما صعد ستيفان سارازان سائق فريق "فانتوري" من المركز العاشر إلى التاسع.
وكان فرينز قد أُجبر على التخلي عن المركز العاشر الذي كان يحتله عند المُنعطف العاشر عندما أدرك بأنه كاد يتجاوز الحد الأقصى المسموح به من الطاقة القابلة للاستخدام.
ولذلك اختار بطل سلسلة فورمولا رينو 3.5 السابق التراجع عوضًا عن التعرض لعُقوبة بسبب تجاوز طاقة السيارة، وخسر فُرصة التسجيل في سباقه الأول إلى حين تعرض أبت للعقوبة.
هذا وفاز السائق السويسري سيباستيان بويمي من فريق "رينو إي.دامس" بالسباق الأول في بكين بعد أن فرض هيمنته على السباق.
النتيجة المعدّلة
|
المركز |
السائق |
الفريق |
التوقيت/الفارق |
|---|---|---|---|
|
1 |
سيباستيان بويمي |
رينو إي.دامس |
26 لفة |
|
2 |
لوكاس دي غراسي |
أبت شايفلر أودي سبورت |
11.0 |
|
3 |
نيك هايدفيلد |
ماهيندرا |
15.7 |
|
4 |
لويك دوفال |
دراغون |
16.0 |
|
5 |
جيروم دامبروسيو |
دراغون |
16.5 |
|
6 |
أوليفر تورفي |
نيكستيف تي.سي.آر |
39.5 |
|
7 |
سام بيرد |
دي.اس فيرجين ريسينغ |
47.5 |
|
8 |
ناثانيال بيرتون |
فريق أغوري |
58.6 |
|
9 |
ستيفان سارازين |
فانتوري |
1'07.8 |
|
10 |
روبن فرينز |
أندريتي |
1'09.2 |
|
11 |
دانيال أبت |
أبت شايفلر أودي سبورت |
1'13.4 |
|
12 |
جون إيريك فيرن |
دي.اس فيرجين ريسينغ |
1'31.0 |
|
13 |
برونو سينا |
ماهيندرا |
1'50.8 |
|
14 |
جاك فيلنوف |
فانتوري |
1 Lap |
|
15 |
نيلسون بيكيه الإبن |
نيكستيف تي.سي.آر |
2 Laps |
|
انسحاب |
نيكولاس بروست |
رينو إي.دامس |
|
|
انسحاب |
أنتونيو فيليكس دا كوستا |
فريق أغوري |
|
|
انسحاب |
سيمونا دي سيلفسترو |
أندريتي |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات