تقرير التجارب التأهيليّة

فورمولا إي جائزة بونتا ديل إيستي

فورمولا إي: دي غراسي يُحرز قطب الانطلاق الأوّل لكنّه تحت التحقيق

حقّق لوكاس دي غراسي قطب الانطلاق الأوّل لجائزة بونتا ديل إيستي للفورمولا إي ليتقدّم على أليكس لين وميتش إيفانز في ظلّ غياب أبرز المتنافسين على اللقب، لكنّ البرازيلي لا يزال تحت التحقيق لاصطدامه بعلامة حدود المسار.

جايمي كلاين

تم التحرير: 17-03-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سجّل دي غراسي توقيتًا وقدره 1:13.948 دقيقة وكان الوحيد القادر على كسر حاجز الـ 74 ثانية على المسار الأوروغويانيّ في مرحلة سوبر بول بعد أن تصدّر مجموعته الأولى.

وشهدت المجموعة الثانية اصطدام نيكولا بروست بالجدار الجانبي خلال لفّته السريعة ما أدّى إلى تحطيم نظام تعليقه الأمامي الأيسر.

ولم تسر مجريات المجموعة الثالثة بحالٍ أفضل، إذ تعرّض نيك هايدفلد سائق ماهيندرا إلى حادث قويٍ قرب نهاية لفّته السريعة بعد أن اصدم بالحاجز الجانبي.

وأدّى الحادث إلى رفع العلم الأحمر، وفي حين أنّ وقت الحصّة كان قد انتهى، إلّا أنّ إدارة السباق سمحت لإدواردو مورتارا بالقيام بلفّة إضافيّة نتيجة عدم إكماله للفّته الأولى بسبب العلم الأحمر.

وتواصلت الإثارة خلال المجموعة الأخيرة، إذ احتكّ فيليكس روزنيكفيست ثاني الترتيب العام للبطولة بالجدار بشكلٍ طفيف ما أثّر على بقيّة لفّته ليكتفي بالمركز الـ 14.

بالتزامن مع ذلك وبعد أن كان سريعًا في المقطعين الأوّل والثاني، خسر سيباستيان بويمي الكثير من الوقت ليكتفي بالمركز الـ 10 في النهاية في الوقت الذي انتزع فيه جون-إريك فيرن الصدارة من دي غراسي.

وفي حين أنّه كان الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل، إلّا أنّ نيلسون بيكيه تعرّض لحادث أطاح به خارجًا لينطلق مبدئيًا من المركز ما قبل الأخير.

بذلك أسفرت مرحلة المجموعات عن عبورٍ كلٍ من جون إريك فيرن، ودي غراسي، وميتش إيفانز، وأليكس لين وأوليفر تورفي إلى مرحلة "سوبر بول".

بالانتقال إلى المنافسات النهائيّة فقد ارتكب تورفي عدّة أخطاء نتيجة أسلوب قيادته العدائيّ ما أدّى إلى عدم تقديمه لزمن تنافسي، في المقابل فقد تمكّن لين بعده من خطف الصدارة المؤقّتة، بالرغم من أنّه بقي تحت التحقيق نتيجة اصطدامه بعلامة حدود المسار.

وفي حين أنّ دي غراسي سجّل الزمن الأسرع، حيث بلغ 1:13.948 دقيقة، إلّا أنّه اصطدم هو الآخر بعلامة حدود المسار ما وضعه تحت التحقيق أيضاً.

أمّا لفّة متصدّر الترتيب فيرن فقد انتهت قبل بدايتها حيث احتكّ بالجدار وسأل فريقه عبر اللاسلكي إن كان من المجدي إكمال اللفّة، قبل أن يُكملها بنسقٍ بطيء ليكتفي بالمركز الخامس.

لكنّ ثلاثة سائقين من أصل الخمسة الأوائل لا يزالون تحت التحقيق.

الترتيب المؤقت لشبكة الانطلاق:

المركز#سائقفريقالزمنالفارق 1 1  لوكاس دي غراسي   فريق أودي سبورت أبت 1:13.948   2 36  أليكس لين   فيرجن ريسينغ 1:14.189 0.241 3 20  ميتش إيفانز   جاغوار ريسينغ 1:14.640 0.692 4 16  أوليفر تورفي   فريق نيو 1:14.978 1.030 5 25  جون إيريك فيرن   تيتشيتاه 1:16.806 2.858 6 66  دانيال أبت   فريق أودي سبورت أبت 1:14.224 0.276 7 9  سيباستيان بويمي   دامس 1:14.320 0.372 8 18  أندريه لوتيرر   تيتشيتاه 1:14.442 0.494 9 5  مارو إنغل   فانتوري 1:14.523 0.575 10 2  سام بيرد   فيرجن ريسينغ 1:14.552 0.604 11 6  خوسيه ماريا لوبيز   دراغون ريسينغ 1:14.605 0.657 12 7  جيروم دامبروسيو   دراغون ريسينغ 1:14.673 0.725 13 28  أنطونيو فيليكس دا كوستا   أندريتي أوتوسبورت 1:14.973 1.025 14 19  فيليكس روزينكفيست   ماهيندرا ريسينغ 1:15.104 1.156 15 68  لوكا فيليبي   فريق نيو 1:15.444 1.496 16 4  إدواردو مورتارا   فانتوري 1:15.493 1.545 17 27  توم بلومكفيست   أندريتي أوتوسبورت 1:16.424 2.476 18 23  نيك هايدفيلد   ماهيندرا ريسينغ 1:31.701 17.753 19 3  نيلسون بيكيه الإبن   جاغوار ريسينغ 1:42.656 28.708 20 8  نيكولا بروست   دامس 1:53.358 39.410

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فورمولا إي: دي غراسي يتصدّر تجارب بونتا بزمنٍ قياسي جديد

المقال التالي فورمولا إي: فيرن يفوز في بونتا ديل إيستي ويُعزز صدارته للترتيب العام

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جايمي كلاين

روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة هولندا تي تي

روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين

لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة

دبليو إي سي

دبليو إي سي

لومان 24 ساعة

لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة

باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان

دبليو إي سي

دبليو إي سي

لومان 24 ساعة

باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان

المزيد من

لوكاس دي غراسي

لوكاس دي غراسي يعتزل منافسات السباقات الاحترافية

فورمولا إي

فورمولا إي

جولة برلين 1

لوكاس دي غراسي يعتزل منافسات السباقات الاحترافية

لوكاس دي غراسي بطل الفورمولا إي ينتقد قوانين الفورمولا 1 "السيئة" لموسم 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

تجارب البحرين الشتويّة

لوكاس دي غراسي بطل الفورمولا إي ينتقد قوانين الفورمولا 1 "السيئة" لموسم 2026

فورمولا إي: فيرلاين يسجل البول بوزيشن في موناكو مستفيدًا من أخطار جاغوار

فورمولا إي

فورمولا إي

جولة موناكو

فورمولا إي: فيرلاين يسجل البول بوزيشن في موناكو مستفيدًا من أخطار جاغوار

المزيد من

فريق أودي سبورت أبت

فورمولا إي: فريق آبت يتجه للتزود بوحدات طاقة لولا/ياماها

فورمولا إي

فورمولا إي

فورمولا إي: فريق آبت يتجه للتزود بوحدات طاقة لولا/ياماها

فورمولا إي: أودي تحافظ على خدمات آبت بجوار دي غراسي للموسم المقبل

فورمولا إي

فورمولا إي

فورمولا إي: أودي تحافظ على خدمات آبت بجوار دي غراسي للموسم المقبل

فورمولا إي: دي غراسي يتصدّر تجارب بونتا بزمنٍ قياسي جديد

فورمولا إي

فورمولا إي

جائزة بونتا ديل إيستي

فورمولا إي: دي غراسي يتصدّر تجارب بونتا بزمنٍ قياسي جديد

أحدث الأخبار

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

40 دقيقة

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

• الاشتراك.
• قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك