تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لماذا كانت مكلارين أبطأ بكثير من مرسيدس على المقاطع المستقيمة في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كانت مكلارين أبطأ بكثير من مرسيدس على المقاطع المستقيمة في باكو

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

وولف يشرح ارتباك عقوبة موناكو بعد كارثة راسل

أشار توتو وولف إلى وجود ارتباك داخلي في استراتيجية مرسيدس تسبب في الخطأ أثناء التوقف في الصيانة، والذي كلف جورج راسل فرصة محتملة للصعود إلى منصة التتويج.

توتو وولف، مرسيدس

توتو وولف، مرسيدس

الصورة من قبل: جويدو دي بورتولي صور جيتي

اعترف مدير فريق مرسيدس توتو وولف بأن "الارتباك" الداخلي المتعلق بالاستراتيجية كان السبب الرئيسي وراء الخطأ في وقفة الصيانة، والذي حرم جورج راسل من فرصة محتملة لإنهاء جائزة موناكو الكبرى 2026 على منصة التتويج.

وكان راسل ضمن دائرة المنافسة بقوة على أحد المراكز الأربعة الأولى في شوارع مونتي كارلو، قبل أن يؤدي سوء تواصل مكلف مع طاقم فريق مرسيدس إلى قلب مجريات سباقه رأسًا على عقب.

وبعد تلقيه عقوبة خمس ثوانٍ في وقت سابق من السباق الذي امتد إلى 78 لفة، دخل السائق البريطاني إلى خطّ الصيانة في اللحظات الأخيرة خلال فترة سيارة الأمان. وبينما أوقف سيارته في مكانها المخصص، بدأ أفراد الطاقم مباشرة بتغيير الإطارات بدلًا من الانتظار لتنفيذ العقوبة أولًا.

ونتيجة لذلك، تلقى السائق البالغ من العمر 28 عامًا عقوبة عبور خطّ الحظائر بسبب عدم تنفيذ العقوبة الأولى بالشكل الصحيح.

وقال وولف لشبكة سكاي سبورتس فورمولا 1 بعد السباق: "علينا فقط أن نواصل العمل. البطولة لا تزال طويلة. الجميع قال العام الماضي إنها أصبحت في متناول بياستري، ثم تغيرت الأمور".

وأضاف: "كانت مونتريال دراما حقيقية لأننا خذلناه هناك، وكانت تلك 25 نقطة محتملة، لكن البطولة لا تزال طويلة".

وعند توضيحه لما حدث مع العقوبة، تابع وولف: "لم نكن مستعدين بالكامل لاستقباله في خطّ الحظائر. كان لدينا بعض الارتباك الداخلي فيما يتعلق بالاستراتيجية، ثم دخل ولم نحتجزه لخمس ثوانٍ".

وأردف: "أضعنا فرصة إنهاء السباق في المركز الثالث أو الرابع، وهذا أمر مؤسف".

وجاءت نتيجة مرسيدس في موناكو متباينة. ففي الوقت الذي أنهى فيه راسل السباق في المركز الثالث عشر، حقق زميله البالغ من العمر 19 عامًا كيمي أنتونيللي انتصاره الخامس تواليًا هذا الموسم.

وبات أنتونيللي يتصدر بطولة السائقين بفارق 66 نقطة عن لويس هاميلتون، الذي تجاوز راسل وانتزع منه المركز الثاني في ترتيب البطولة خلال هذا السباق.

وأضاف وولف: "جزء مني يشعر بسعادة كبيرة من أجل كيمي. وقد أجبرني أفراد الفريق على الذهاب إلى منصة التتويج. قالوا لي: 'هذا سباق موطنك (يعيش في موناكو)، يجب أن تذهب'".

وأردف: "لكنني نظرت إلى جورج، وكان قد مر بعطلة نهاية أسبوع لم تكن جيدة. وأريد أن أبقي مشاعري متوازنة. والآن يتعلق الأمر برفع معنويات الفريق ورفع معنوياته هو أيضًا عندما نتجه إلى برشلونة".

المقال السابق لماذا لم يُعاقَب هاميلتون وحجار خلال فترة سيارة الأمان في موناكو؟
المقال التالي ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة موناكو الكبرى 2026

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار