تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

هاميلتون يخشى تراجع فيراري في ترتيب فرق الفورمولا 1

يعتقد سائق فيراري أنّ فريق مكلارين يشكّل تهديدًا كبيرًا للفريق الإيطالي، ويعتبر أنّ مرسيدس لا تزال متقدمة جدًا في المقدمة.

لويس هاميلتون، فيراري

لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: كلايف روز

يخشى لويس هاميلتون من أن تتراجع فيراري أكثر في ترتيب فرق الفورمولا 1 بمجرد أن يفهم فريق مكلارين محرك مرسيدس بالكامل في سيارته "ام.سي.ال40".

كانت فيراري أقرب المنافسين لفريق مرسيدس المصنعي في موسم 2026، وذلك باحتلالها المركز الثاني في البطولة بفارق 31 نقطة خلف السهام الفضيّة المهيمنة بعد جولتين.

في المقابل، بدأ دفاع فريق مكلارين عن لقبه بشكل أكثر تعقيدًا، حيث يحتل الفريق المركز الثالث برصيد 18 نقطة فقط مع تسجيل ثلاث حالات عدم انطلاقٍ في ملبورن وشنغهاي بسبب مشاكل ميكانيكية متنوعة.

لكن الجانب المشرق هو أنّ فريق مكلارين يستخدم محرك مرسيدس، الذي يُعد الأقوى بوضوح في بداية هذه اللوائح الجديدة. وعلى الرغم من أنّ الفريق لم يصل بعد إلى أقصى استفادة من وحدة الطاقة، إلا أنّه بدأ يتأقلم معها تدريجيًا كما ظهر في الأداء المحسّن الذي قدمه الفريق في اليابان.

فقد تصدّر أوسكار بياستري حصّة التجارب الحرة الثانية واستمر بهذا المستوى يوم السبت، وتأهّل ثالثًا بينما جاء زميله لاندو نوريس في المركز الخامس، في حين احتل شارل لوكلير ولويس هاميلتون المركزين الرابع والسادس على التوالي لفريق فيراري.

وبالتالي بدا هاميلتون محبطًا في المنطقة الإعلامية بعد التصفيات، قائلًا: "نحن بعيدون جدًا"، بعد أن تأهّل بفارق سبعة أعشار عن قطب الانطلاق كيمي أنتونيللي في سيطرة أخرى من مرسيدس على المراكز الأولى.

وقال بطل العالم سبع مرات عن مكلارين: "من الواضح أنّ لديهم سيارة جيدة، ومع شروعهم في استخراج المزيد من قوة محرك مرسيدس، سنبدأ في التراجع. لدينا مهمة حقيقية لمحاولة سد الفارق بشكلٍ ما. المحرك جزء من المشكلة، لكن أعتقد أنّ الهيكل أيضًا، على الأقل في هذا الأسبوع، ليس بمستوى مرسيدس. هم أسرع في المنعطفات أيضًا".

وزاد الأمر تعقيدًا لأن هاميلتون كشف أنّ فيراري غير متأكدة من سبب نقص أداء وحدة الطاقة مقارنة بمرسيدس، حتى مع بدايات إيجابية للفريق الإيطالي في 2026.

وقال هاميلتون، الذي حقق أول منصة تتويج له مع فيراري في الصين: "من ناحية الأداء، فنحن متأخرون جدًا مقارنة بمحرك مرسيدس. ما سبب ذلك؟ لا نعرف بعد. هل هو توربو أكبر لديهم، أم قوة أكثر، أم شيء آخر؟ سنكتشف ذلك".

وأضاف: "علينا محاولة معرفة السبب. يجب أن نعمل بجد أكثر لمحاولة تقليص الفارق".

من جانبه قال زميله لوكلير عن مكلارين: "كنت أتوقع منهم هذا النوع من التقدم. هم فريق قوي جدًا جدًا جدًا. رأينا ذلك العام الماضي. كانت لديهم سيارة مذهلة".

واختتم بالقول: "بدأوا الموسم ببداية صعبة قليلًا، لكن ليس مفاجئًا أن نراهم يعودون إلى المستوى الذي يجب أن يكونوا فيه، وأنا متأكد أنّ هناك تقدمًا كبيرًا أيضًا في السباقات القادمة".

المقال السابق ألونسو: تحدّي القيادة في سوزوكا "اختفى" مع سيارات الفورمولا 1 لعام 2026
المقال التالي لوكلير حول سلاح فيراري قبل سوزوكا: "انطلاقتنا ستكون حاسمة لمنافسة مرسيدس"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه