هاميلتون يبسط سيطرته وينطلق أوّلًا في السباق القصير في البرازيل

بعد سيطرته على القسمَين الأوّل والثاني على التوالي، دخل هاميلتون القسم الثالث كأبرز المرشّحين لتحقيق مركز الانطلاق الأوّل للسباق القصير.

وبعد أن قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أثناء الحصّة أنّ الفريق سيكون محظوظًا بتواجده على الصفّ الأوّل بالنظر إلى مدى قوّة مرسيدس، تواجد فيرشتابن على بُعد رُبع ثانية عن هاميلتون مع نهاية سلسلة اللفّات الأولى.

واشتكى فيرشتابن فورًا من أنّ حرارة إطاراته الأماميّة ترتفع بشكلٍ مفرط بوصوله إلى المنعطف الثامن، حيث بدا أنّ فريقه عدّل قليلًا من زاوية جناحه الأماميّ.

وعاد هاميلتون ليُحسّن زمنه في محاولته الأخيرة ليضمن مركز الانطلاق الأوّل بعد أن كان الوحيد القادر على كسر حاجز الـ 68 ثانية مُسجّلًا 1:07.934 دقيقة.

وبدت علامات الارتياح واضحة في صفوف فريق ريد بُل بعد تشبّث فيرشتابن بالمركز الثاني، بالرغم من أنّه أكمل الحصّة على بُعد 0.438 ثانية عن هاميلتون نتيجة عدم تحسينه لزمنه في المحاولة الأخيرة.

وكان الأداء متقاربًا للغاية بين فالتيري بوتاس وسيرجيو بيريز، لكنّ الفنلندي تفوّق على المكسيكي بـ 0.014 ثانية ليظفر بالمركز الثالث.

ومجدّدًا كان بيير غاسلي أفضل البقيّة في المركز الخامس أمام ثنائيّ فيراري كارلوس ساينز الإبن وشارل لوكلير.

وسينطلق سائقا فيراري أمام غريميهما المباشرين من مكلارين لاندو نوريس ودانيال ريكاردو، بينما أكمل فرناندو ألونسو ترتيب العشرة الأوائل.

القسم الأوّل

في ظلّ وجود احتماليّة ولو ضئيلة لهطول الأمطار، فقد سارع العديد من السائقين للدخول إلى الحلبة.

وكانت إدارة السباق صارمة على صعيد حدود المسار، حيث شُطبت العديد من الأزمنة، بما فيها زمن شارل لوكلير الذي كان ليضعه ثانيًا ما أرجعه إلى منطقة الخطر في منتصف القسم.

في الأثناء بدت مرسيدس أسرع بكثير من ريد بُل في القسم الأوّل، حيث كانت سرعتها على الخطوط المستقيم لافتة على وجه الخصوص.

وكانت الأزمنة متقاربة في الخلف على صعيد آخر المراكز العابرة إلى القسم الثاني، لكنّ لانس سترول كان أوّل الخارجين في المركز الـ 16 وكان غاضبًا للغاية في لفّة عودته.

وسينطلق الكندي أمام مواطنه نيكولاس لاتيفي الذي تفوّق بدوره ضمن مناسبة نادرة على زميله البريطاني جورج راسل.

وبالرغم من حذف آخر أزمنته إلّا أنّ ميك شوماخر تفوّق مجدّدًا على زميله في هاس نيكيتا مازيبين.

القسم الثاني

بالنظر إلى حريّة خيارات الإطارات التي توفّرها صيغة عطلة نهاية الأسبوع ذات السباق القصير، فإنّ الجميع دخل على إطارات "سوفت".

وتواصل شطب الأزمنة وكان هاميلتون الضحيّة هذه المرّة ومجدّدًا عند المنعطف الرابع الذي كان يُباغت الجميع.

لكنّ البريطاني أكمل لفّة أخرى قفز على إثرها إلى الصدارة، وذلك وسط سيطرة مرسيدس مجدّدًا.

وانتهى القسم في النهاية بخروج إستيبان أوكون أمام سيباستيان فيتيل ويوكي تسونودا، بينما اكتفى ثنائيّ ألفا روميو كيمي رايكونن وأنطونيو جيوفينازي بالمركزين الـ 14 والـ 15 على التوالي.

ترتيب شبكة انطلاق السباق القصير:

المركز	#	السائق		الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	التوقيت	الفارق	معدّل السرعة كم/س
1	44	لويس هاميلتون		مرسيدس	مرسيدس	0	1:07.934		228.345
2	33	ماكس فيرشتابن		ريد بُل	هوندا	0	1:08.372	0.438	226.882
3	77	فالتيري بوتاس		مرسيدس	مرسيدس	0	1:08.469	0.535	226.560
4	11	سيرجيو بيريز		ريد بُل	هوندا	0	1:08.483	0.549	226.514
5	10	بيير غاسلي		ألفا تاوري	هوندا	0	1:08.777	0.843	225.546
6	55	كارلوس ساينز الإبن		فيراري	فيراري	0	1:08.826	0.892	225.385
7	16	شارل لوكلير		فيراري	فيراري	0	1:08.960	1.026	224.947
8	4	لاندو نوريس		مكلارين	مرسيدس	0	1:08.980	1.046	224.882
9	3	دانيال ريكاردو		مكلارين	مرسيدس	0	1:09.039	1.105	224.690
10	14	فرناندو ألونسو		ألبين	رينو	0	1:09.113	1.179	224.449
11	31	إستيبان أوكون		ألبين	رينو	0	1:09.189	1.255	224.203
12	5	سيباستيان فيتيل		أستون مارتن	مرسيدس	0	1:09.399	1.465	223.524
13	22	يوكي تسونودا		ألفا تاوري	هوندا	0	1:09.483	1.549	223.254
14	7	كيمي رايكونن		ألفا روميو	فيراري	0	1:09.503	1.569	223.190
15	99	أنطونيو جيوفينازي		ألفا روميو	فيراري	0	1:10.227	2.293	220.889
16	18	لانس سترول		أستون مارتن	مرسيدس	0	1:09.663	1.729	222.677
17	6	نيكولاس لاتيفي		ويليامز	مرسيدس	0	1:09.897	1.963	221.932
18	63	جورج راسل		ويليامز	مرسيدس	0	1:09.953	2.019	221.754
19	47	ميك شوماخر		هاس	فيراري	0	1:10.329	2.395	220.569
20	9	نيكيتا مازيبين		هاس	فيراري	0	1:10.589	2.655	219.756