نيكي لاودا يُفارق الحياة عن عمر يُناهز الـ 70 عامًا

دخل لاودا إلى المستشفى مُجددًا لفترة وجيزة في بداية هذا العام إثر عدى بالإنفلونزا تعرّض لها خلال فترة الأعياد.

وكانت هنالك تقارير من الصحافة النمساوية تُفيد بأنّه كان يخضع لغسيل كلوي خلال الأيام الأخيرة في سويسرا.

وتمّ التأكيد الآن بأنّه قد أسلم الروح إثر سوء حالته الصحيّة، حيث فارق الحياة اليوم مُحاطًا بعائلته.

"بحزنٍ شديد ننعي محبوبنا نيكي الذي فارق الحياة بسلام مع عائلته يوم الاثنين" جاء في بيان لعائلة النمساوي تمّ إرساله إلى الصحافة النمساوية.

وأضاف البيان: "ستبقى إنجازاته الفريدة كرياضي وكرائد أعمال محفورة في الذاكرة، وكذلك حماسه الدؤوب للعمل، استقامته وشجاعته. إنّه مثال يُحتذى به وقدوة لنا جميعًا، حيث كان زوجًا مُحبًا، أبًا وجدًا بعيدًا عن الحياة العامة، إذ سنفتقده بشدّة".

انضمّ لاودا إلى بطولة الفورمولا 1 في العام 1971، وفاز بأوّل سباقٍ له في العام 1974 بعد انضمامه لفيراري قبل أن يحصد لقبه الأوّل في العام التالي.

ولكنه تعرّض لحروقٍ بالغة خلال سباق نوربورغرينغ في 1976 بعد اندلاع سيارته. ولكنه بالرغم من ذلك، غاب عن سباقَين فقط، ليخسر لقب البطولة بفارق نقطة واحدة فقط عن سائق مكلارين جايمس هانت.

وقد تمكّن من الفوز بلقبه الثاني في العام 1977 قبل أن ينتقل إلى فريق برابهام خلال الموسم التالي، إلّا أنه لم يستمرّ طويلاً ضمن صفوفه ليُعلن اعتزاله السباقات في العام 1979.

وركّز لاودا نشاطه بعد ذلك على بناء شركة الطيران الخاصة به في النمسا حتى العام 1982 عندما قرّر العودة إلى الفورمولا واحد من جديد ولكن هذه المرّة مع مكلارين.

وأسفرت هذه العلاقة عن تحقيقه للقبه الثالث والأخير في العام 1984 حيث تغلّب على زميله آلان بروست بفارق نصف نقطة فقط.

وبعد اعتزاله الثاني في 1985 عمل لاودا في منصب المدير الاستشاري مع فيراري خلال تسعينات القرن الماضي، في حين ترأس إدارة فريق جاغوار في 2001 ولكن لعامٍ واحدٍ فقط.

وفي العام 2012 أصبح الرئيس غير التنفيذي في فريق مرسيدس إذ لعب دورًا كبيرًا في إقناع لويس هاميلتون بترك مكلارين والانضمام إلى الصانع الألماني الذي استطاع السيطرة على البطولة منذ العام 2014.