تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار
أخبار عاجلة

مكلارين: منافسونا هوّلوا تأثير الإطارات هذا الموسم

يعتقد أندريا ستيلا مدير الأداء في مكلارين أنّ فرق بطولة العالم للفورمولا واحد "تميل عادة" إلى تهويل تأثير إطارات بيريللي على أداء سياراتها على المسار.

لاندو نوريس، مكلارين

تسبّب قرار بيريللي في الانتقال إلى خصائص الإطارات الأقلّ سُمكًا لموسم 2019 في الكثير من الجدل هذا الموسم، وأدّى ذلك إلى محاولة فاشلة في النهاية للعودة إلى خصائص إطارات العام الماضي.

وكان فريقا فيراري وريد بُل أبرز الداعين لتلك الخطوة، حيث اعتقدا بأنّ الإطارات الجديدة صبّت في صالح حزمة مرسيدس على حسابهما، بينما أشار فريق هاس إلى أنّ بنية الإطارات المعدّلة تُعدّ سببًا مرجّحًا لعدم ثبات أداء سيارته "في.اف19".

في المقابل كانت مكلارين من بين الفرق التي عارضت العودة للخصائص القديمة، وبحديثهم إلى موقعنا "موتورسبورت.كوم"، اتّفق مدراء فريق مكلارين على أنّهم شعروا بأنّ المسألة قد تمّ تضخيمها.

اقرأ أيضاً:

وقال ستيلا: "عليّ القول أنّ الإطارات مسألة صعبة بالتأكيد، لكن هناك ميلان في المقابل، أعتقد بأنّ لديك طموحًا وإنجازات معيّنة، وتميل لوضع الفارق على الإطارات".

وأكمل: "أعتقد بأنّ المسألة بسيطة جدًا ويجب على الجميع طرح أسئلة منصفة أكثر حول ما حقّقوه وعدم طرح مسائل حسابيّة بالقول: أودّ التواجد هناك، وأنا في هذا الموقع الآن، لذا إن طرحت الفارق، فذلك يعود إلى الإطارات".

وأردف: "إن لم تفهم شيئًا ما في هذا العام، فقد تكون محظوظًا في بضعة أعوام، لكنّك لن تُسيطر".

بدوره قال أندرياس سيدل مدير الفريق: "يتمثّل جزء من العمل في فهم ما يجري على صعيد الإطارات في أيّ فئة وينطب الأمر علينا لأنّنا نواجه هذا السؤال عدّة مرّات".

وأضاف: "لا نعلم بالضبط حجم مشاكلنا بالمقارنة مع ما تواجهه بعض الفرق، بالرغم من أنّ بعضها تتحدّث بشكلٍ علني أكبر حولها".

من جانبه وصف جايمس كي المدير التقني لفريق مكلارني العمل مع إطارات الفورمولا واحد "بالعلم بالتأكيد"، بالرغم من أنّه اعترف بأنّ "بعض الحظّ" يدخل في المعادلة.

اقرأ أيضاً:

وقال البريطاني: "لا يُمكنك في بعض الأحيان توقّع ما سيحدث في العام المقبل، تقوم بيريللي بعملٍ جيّد لمنحنا الإطارات لاختبارها في أبوظبي وكلّ تلك الأمور، لكنّ الحلبة مختلفة عمّا تواجهه في التجارب الشتويّة والموسم".

وأضاف: "هناك خبرة جيّدة جدًا في صفوف الفريق، لكن مجدّدًا هذه مقاربة معمّقة لمحاولة التأكّد من فهم كيفيّة التعامل مع الإطارات بأفضل طريقة ممكنة، وكيفيّة توقّع سيكون عليه أداؤها ومن ثمّ تعديل تلك النظرة مع تقدّم عطلة نهاية الأسبوع".

ثمّ تابع: "هذه نقطة معياريّة جيّدة جدًا بالنسبة لي للعام المقبل كون هناك أشياء معيّنة تجعل إدارتك للإطارات تنافسيّتن، وذلك أمرٌ نحتاج لضمان تواصله العام المقبل وما بعده، لذا هناك مكوّنات معيّنة تدخل في تلك المعادلة ومن المهمّ الحفاظ عليها".

واختتم حديثه بالقول: "ذلك من بين بعض الأشياء التي تكون متطابقة لدى كلّ الفرق. لذا فإنّ الإشارة إلى أنّ علينا تغيير الإطارات لأنّ سيارتك لا تعمل لهو أمرٌ غير صائب".

المقال السابق بينوتو: الدور الجديد ليس السبب وراء مشاكل الموثوقية في فيراري
المقال التالي راسل: "لا سبب" يمنع بقائي في ويليامز على المدى المتوسط

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه