مكلارين: على "فيا" الالتزام بالمبادئ الجوهرية لقوانين 2021

كان من المقرر أن تتمّ المصادقة على القوانين من قِبَل المجلس العالمي لرياضة السيارات خلال الشهر الجاري، لكنّ "فيا" وإدارة الفورمولا واحد طلبتا من الفرق الاتّفاق بالإجماع على تأجيل تلك الخطوة حتّى أكتوبر/تشرين الثاني المُقبل.

مع ذلك، لم توقّع جميع الفرق الوثيقة التي تمّ تمريرها في كندا بشأن المصادقة على التأجيل، حيث من المعلوم أنّ مكلارين كانت من بين أولئك الذين عبّروا عن تحفّظاتهم حيال نصوص المسودّة الأصلية. إذ ستتمّ الآن مناقشة تلك المسألة ضمن قمّة ستُعقد في باريس اليوم، قُبيل الاجتماع الرئيسي للمجلس العالمي لرياضة السيارات.

وقد أبدت رينو بالفعل تخوّفها من أنّ الوقت الإضافي حتّى المصادقة على القوانين سيسمح بتمرير تغييرات بالجُملة على القوانين المقترحة، إذ تتشارك مكلارين معها في وجهة النظر تلك.

"نستشعر ذات الخطر. لكنّنا على الجانب الآخر نثق بفيا وليبرتي ميديا، وأنّهم يعلمون ما يقومون به وما هو جيّد لمستقبل الرياضة" قال سيدل لموقعنا "موتورسبورت.كوم".

وأضاف: "تمّت الموافقة على بعض المبادئ الأساسية، إذ لا نملك بعد قوانين نهائية، حيث نأمُل فقط أن تبقى تلك المبادئ كما هي، وهو الأمر الصائب في رأينا. أعتقد أنّه يتعيّن علينا رؤية نتاج ذلك. في النهاية، لن يصنع ذلك فارقًا كبيرًا، الأمر الأهم بالنسبة لنا هو أنّ تبقى المبادئ التي رسخّناها في مكانها. تلك هي أولويتنا لأكون صريحًا".

وقال سيدل أنّ مكلارين لا تواجه مشكلة في انتظار التفاصيل النهائية للقوانين قبل الالتزام ببرنامج البحث والتطوير لموسم 2021.

"تُعدّ القوانين التي تتمّ مناقشتها حاليًا إلى جانب مجموعات العمل التي تنعقد أساسًا جيّدًا. لكن من الواضح أنّها تحتاج إلى تعديلات طفيفة، لذا ليس من المنطقي تسخير الموارد الآن للتطوير. لكنّ ذلك سيكون الوضع بالنسبة للجميع، لذا لن أقول بأنّ ذلك يمثّل مشكلة كبيرة" قال سيدل.

واختتم: "كما قلت، الأهم بالنسبة لنا هو الالتزام بالمبادئ المتفق عليها سابقًا، وألا يتمّ العدول عنها. بالطّبع سيكون لذلك تأثير على ما سيبدو عليه الإعداد الأمثل في المستقبل".