تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"
أخبار عاجلة

مكلارين ستواصل جلب التحديثات لسيارة 2019

ستُواصل مكلارين جلب التحديثات لسيارتها الحاليّة في السباقات القليلة المقبلة من موسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا واحد بالرغم من أنّ أداءها الحاليّ تركها "في موقعٍ سعيد".

لاندو نوريس، مكلارين

تأمل الحظيرة البريطانيّة إكمال الموسم في موقع أفضل البقيّة خلف الفرق الثلاثة الكبيرة، حيث تتقدّم بالفعل الآن بـ 34 نقطة عن أقرب ملاحقاتها رينو بعد تعزيز مركزها الرابع في بطولة الصانعين.

وفي حين أنّ الفريق يعلم أنّه يحتاج لاستثمار أكبر قدرٍ ممكن من الموارد في سيارة 2020، فإنّ أندرياس سيدل مدير الفريق أوضح أنّه لن يتمّ التخفيف من الضغط لمواصلة تطوير المقاتلة الحاليّة.

وقال الألماني: "مثلما شاهدنا في السباقات الثلاثة أو الأربعة الأخيرة فإنّنا نمتلك رابع أسرع سيارة بشكلٍ واضح، وأعتقد بأنّ لدينا كلّ شيء بحوزتنا لتأمين هذا المركز الرابع في نهاية الموسم".

وأضاف: "سيكون ذلك إنجازًا رائعًا كفريق. لكن في ذات الوقت من المهمّ مواصلة الضغط بقوّة على صعيد سيارة العام المقبل من أجل تحقيق الخطوة التالية".

وأردف: "لذا نُواصل تطوير السيارة وفهمها بشكلٍ أفضل. عملت بشكلٍ جيّدٍ جدًا في اليابان، وسنجلب بعض التحديثات الصغيرة في السباقات المقبلة. لكن أغلب الفريق يعمل بأقصى طاقته على سيارة 2020".

وفي حين أنّ القسم الأوّل من موسم مكلارين تعزّز بطريقة إنجازها للسباقات وليس بوتيرة سيارتها، فإنّ التقدّم الذي أحرزه الفريق وفّر وتيرة أعلى من سيارة "ام.سي.ال-34".

وقال سيدل: "ذلك مشجّع. أعتقد بأنّنا تحسّنا ببساطة كفريق وكسيارة. ذلك يعني أنّ فهمنا للسيارة وأداءها تحسّن عبر جلب مكوّنات جديدة بشكلٍ مستمرّ. نحن سعيدون من موقعنا الحالي".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق ريد بُل: فيرشتابن" ليس مُحبطاً كوالده" من أداء الفريق
المقال التالي ريد بُل: نبني زخمًا لموسم أفضل في 2020

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار