تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو
أخبار عاجلة

مكلارين ستواصل جلب التحديثات لسيارة 2019

ستُواصل مكلارين جلب التحديثات لسيارتها الحاليّة في السباقات القليلة المقبلة من موسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا واحد بالرغم من أنّ أداءها الحاليّ تركها "في موقعٍ سعيد".

لاندو نوريس، مكلارين

تأمل الحظيرة البريطانيّة إكمال الموسم في موقع أفضل البقيّة خلف الفرق الثلاثة الكبيرة، حيث تتقدّم بالفعل الآن بـ 34 نقطة عن أقرب ملاحقاتها رينو بعد تعزيز مركزها الرابع في بطولة الصانعين.

وفي حين أنّ الفريق يعلم أنّه يحتاج لاستثمار أكبر قدرٍ ممكن من الموارد في سيارة 2020، فإنّ أندرياس سيدل مدير الفريق أوضح أنّه لن يتمّ التخفيف من الضغط لمواصلة تطوير المقاتلة الحاليّة.

وقال الألماني: "مثلما شاهدنا في السباقات الثلاثة أو الأربعة الأخيرة فإنّنا نمتلك رابع أسرع سيارة بشكلٍ واضح، وأعتقد بأنّ لدينا كلّ شيء بحوزتنا لتأمين هذا المركز الرابع في نهاية الموسم".

وأضاف: "سيكون ذلك إنجازًا رائعًا كفريق. لكن في ذات الوقت من المهمّ مواصلة الضغط بقوّة على صعيد سيارة العام المقبل من أجل تحقيق الخطوة التالية".

وأردف: "لذا نُواصل تطوير السيارة وفهمها بشكلٍ أفضل. عملت بشكلٍ جيّدٍ جدًا في اليابان، وسنجلب بعض التحديثات الصغيرة في السباقات المقبلة. لكن أغلب الفريق يعمل بأقصى طاقته على سيارة 2020".

وفي حين أنّ القسم الأوّل من موسم مكلارين تعزّز بطريقة إنجازها للسباقات وليس بوتيرة سيارتها، فإنّ التقدّم الذي أحرزه الفريق وفّر وتيرة أعلى من سيارة "ام.سي.ال-34".

وقال سيدل: "ذلك مشجّع. أعتقد بأنّنا تحسّنا ببساطة كفريق وكسيارة. ذلك يعني أنّ فهمنا للسيارة وأداءها تحسّن عبر جلب مكوّنات جديدة بشكلٍ مستمرّ. نحن سعيدون من موقعنا الحالي".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق ريد بُل: فيرشتابن" ليس مُحبطاً كوالده" من أداء الفريق
المقال التالي ريد بُل: نبني زخمًا لموسم أفضل في 2020

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار