تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

معاقبو مازيبين ولاتيفي ورايكونن بعد سباق النمسا

تلقّى كلٌ من نيكيتا مازيبين، ونيكولاس لاتيفي وكيمي رايكونن عقوبات زمنيّة إثر سباق جائزة النمسا الكبرى للفورمولا واحد، في حين تمّت تبرئة ستّة سائقين آخرين حيال وقائع الأعلام الصفراء.

نيكيتا مازيبين، هاس

تمّ التلويح بالأعلام الصفراء المزدوجة في اللفّة الأخيرة من سباق ريد بُل رينغ نتيجة حادث كيمي رايكونن وسيباستيان فيتيل في المنعطف الخامس.

وتمّ استدعاء عدد من السائقين للمثول أمام المراقبين لفشلهم في الإبطاء بما فيه الكفاية أثناء عبورهم لموقع الحادث.

وشمل التحقيق كارلوس ساينز الإبن، وسيرجيو بيريز، ودانيال ريكاردو، وشارل لوكلير وبيير غاسلي، إلى جانب أنطونيو جيوفينازي، ونيكولاس لاتيفي ونيكيتا مازيبين.

وبعد لقاء جميع السائقين، أعلن المراقبون عن حصول كلٍ من لاتيفي ومازيبين لعقوبة التوقّف 10 ثوانٍ في خطّ الحظائر والتي تمّ تحويلها إلى 30 ثانية في الترتيب النهائيّ.

أمّا السائقون الستّة الآخرون فقد تمّت تبرئتهم.

كما تلقّى مازيبين ولاتيفي ثلاث نقاط عقوبة على رخصتَي قيادتهما، ليرتفع رصيد لاتيفي إلى ست في فترة 12 شهرًا مقابل خمسٍ لمازيبين.

أمّا رايكونن فقد تلقى عقوبة لقاء تسبّبه في الحادث مع فيتيل، واعتبر المراقبون أنّ رايكونن "أغلق الباب" أمام فيتيل، متسبّبا في الحادث.

نتيجة لذلك حصل الفنلندي على عقوبة العبور من خطّ الحظائر والتي تمّ تحويلها إلى 20 ثانية في زمنه، لكنّ سائق ألفا روميو تقدّم إلى المركز الـ 15 في الترتيب النهائي كون لاتيفي تلقى عقوبة أكبر.

بدوره حصل رايكونن كذلك على نقطتَي عقوبة على رخصة قيادته ما رفع رصيده إلى ستّ.

المقال السابق نوريس: من الغباء الحصول على نقاط جزاء من حوادث عادية
المقال التالي هورنر: نوريس لا يستحق العقوبة لحادثته مع بيريز

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار