تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

ماغنوسن: "لم يكن عليّ الوثوق" ببيريز في حادثة موناكو

أصرّ كيفن ماغنوسن على أنّ الخطأ الكبير الذي ارتكبه في حادثته مع سيرجيو بيريز ضمن جائزة موناكو الكبرى للفورمولا واحد كان الوثوق في أنّ سائق ريد بُل سيترك له مساحة كافية بعد رؤيته.

حادث سيارة سيرجيو بيريز، ريد بُل ريسينغ

جمع حادثٌ بين الدنماركي وبيريز في اللفّة الافتتاحيّة من سباق موناكو عند صعود الهضبة بعد منعطف سان ديفوت الافتتاحيّ ما تسبّب في انسحابهما.

وكان ماغنوسن قد حاول دفع سيارته بجوار منافسه قبل أن تحتكّ إطاراتهما، ليندفعا نحو الحواجز الجانبيّة وينسحبا على الفور.

وبعد أن أمضى سائق هاس بعض الوقت منذ موناكو في مشاهدة الإعادة للحادث، قال إنه لا يزال لا يفهم سبب عدم منحه مساحة كافية لأن بيريز كان يعلم أنه كان هناك.

وقال الدنماركي في مونتريال اليوم الخميس: "لا أرى تشيكو كسائق قذر أو أي شيء من هذا القبيل. لكنني فوجئت بأنه لم يترك لي المساحة. من الواضح أنه كان يدفعني إلى الحائط لتخويفي وإعادتي للخارج. لكن هذه بالتأكيد ليست الطريقة التي يجب أن نتسابق بها".

ثمّ تابع: "لا يستطيع أن يجادل بأنه لم يرني. لقد رآني. لذا نعم، هذا هو السبب الذي جعلني أواصل الضغط - لأنني كنت على ثقة من أنه سيترك لي المساحة منذ أن رآني".

وقال ماغنوسن إن التحليل الطبيعي للحوادث بعد السباق يمكن أن يقدم في كثير من الأحيان نظرة بديلة حول من يقع عليه اللوم في الاصطدامات - لكنه يضيف في هذه الحالة أنه متمسك بموقفه الأصلي بأن بيريز كان مخطئًا بشكل أساسي.

وقال: "لقد شاهدت الحادث مرات عديدة. تبني موقفك في المرّة الأولى عندما تكون من الداخل، لكن رؤيتك لما يحدث غالبًا ما تتغير عندما تراه من الخارج. لكن في هذه الحالة، لم يتغير الأمر كثيرًا".

المقال السابق هل ستُقدّم سيارات الفورمولا 1 الجديدة التسابق الأفضل بعد المخاوف المبكّرة؟
المقال التالي تسونودا يرغب "التزامًا أكبر من ريد بُل" بعد تجديدها مع بيريز

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار