تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

ماركو: يجب أن يكون هنالك توازن على روزنامة الفورمولا 1

يرى هيلموت ماركو أن روزنامة الفورمولا 1 تحتاج إلى مزيد من التوازن.

د.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ

د.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات

صرح هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات لدى ريد بُل أن الحلبات التي لا تمتلك ثقافة هذه الرياضة يجب ألا تكون حاضرة على روزنامة الفورمولا 1.

كان ماركو ، الذي انضم إلى ريد بُل منذ دخول الفريق إلى الفورمولا 1 في 2005، شاهدًا على ثمانية ألقاب للسائقين وستة ألقاب للفرق بفضل سيباستيان فيتل وماكس فيرستابن خلال هذه الفترة. وقد شهدت الفورمولا 1 تطورًا كبيرًا، خاصة منذ استحواذ شركة "ليبرتي ميديا" على البطولة في عام 2017.

فيما شهد موسم 2024 أطول روزنامة في تاريخ الرياضة، مع إقامة 24 سباقًا في 21 دولة مختلفة.

اقرأ أيضاً:

وقد أعلن ماركو في بداية الموسم الماضي أنه لن يتمكن من حضور بعض السباقات في عام 2024 بسبب الصعوبات التي يسببها العدد المكثف للسباقات. ومع ذلك، حقق فريق ريد بُل موسمًا ناجحًا آخر على المستوى الفردي.

حيث فاز فيرستابن ببطولته الرابعة على التوالي، بينما واجهت ريد بُل عامًا أكثر صعوبة في بطولة الصانعين. حقق السائق الهولندي تسعة انتصارات خلال الموسم، ما جعله يحتل المركز الثالث في قائمة السائقين الأكثر تحقيقًا للانتصارات في تاريخ الفورمولا 1.

وفي مقابلة مع قناة ORF، صرح ماركو أن الروزنامة  الحالية للسباقات غير مستدامة، وأن بعض الحلبات يجب أن تُزال من الجدول.

حيث قال: "إذا أردنا الاستمرار في الفورمولا 1 مع 24 سباقًا، فيجب إجراء بعض التعديلات على الروزنامة. يجب أن يكون هناك توازن بين السباقات الأوروبية التقليدية والمواقع الجديدة تمامًا".

وأضاف: "قد تكون المواقع الجديدة مثيرة للإعجاب، لكنها تفتقر إلى ثقافة رياضة السيارات. حلبات مثل سبا ومونزا تمتلك تلك الثقافة. لذا يجب أن يكون هناك توازن. أعتقد أنه تجب إزالة بعض السباقات من الروزنامة، مع مراعاة عبء العمل أيضًا. وإلا فقد نضطر للعمل مع طاقمين من الميكانيكيين".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق هل ستركز فرق الفورمولا 1 على عام 2025 أم 2026؟
المقال التالي فرق الفورمولا 1 تبدأ العمل رسميًا على سيارات 2026

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار