تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

ما هي إيجابيات وسلبيات تصميم نظام التعليق القوي من مكلارين؟

يُعتبر تصميم نظام التعليق الجديد لمكلارين جيدًا في بعض النواحي، لكنه قد يسبب مشاكل في نواحٍ أخرى.

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: إريك جونيوس

موتورسبورت.كوم "برايم"

أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.

يدخل فريق مكلارين موسم 2025 للفورمولا 1 بتصميم طموح. وتتميز سيارة الفريق الجديدة "ام.سي.ال39" بتصميم نظام التعليق الأمامي بشكل خاص.

ومع ذلك يعتقد المدير التقني لفريق ريد بُل بيير واشيه أن هذا النظام محفوف بالمخاطر.

وقال الفرنسي في تقييمه لمزايا وعيوب التصميم المفضل لدى مكلارين: "إنّ نظام التعليق الأمامي لديهم مثير للاهتمام حقًا، لكن من وجهة نظرنا هو أيضًا محفوف بالمخاطر".

أولوية الديناميكية الهوائية

تختلف هندسة نظام التعليق الأمامي والخلفي لمكلارين، وخاصة زاوية نقاط الربط المثلثية الأمامية، اختلافًا كبيرًا عن الفرق الأخرى. فقد ركّز الفريق بالكامل على الديناميكا الهوائية بدلاً من الجوانب الميكانيكيّة.

تأخذ سيارة مكلارين نظام التعليق "المضاد للغوص" إلى أقصى الحدود. ويساعد هذا النظام السيارة في الحفاظ على توازنها أثناء التسارع والكبح، ويستخدم الديناميكا الهوائية ذات التأثير الأرضي بأقصى قدر من الكفاءة.

وعلاوة على ذلك، وبفضل موضع نقاط ربط التعليق الخلفي، يتم توجيه تدفق الهواء من الجناح الأمامي بشكل أفضل وتوزيعه بكفاءة أكبر إلى مآخذ التبريد وأنفاق فنتوري.

أوسكار بياستري، مكلارين

أوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: إريك جونيوس

العيوب

تضع زاوية تعليق مكلارين القوية أحمالاً أكبر على مكونات نظام التعليق الأمامي.

وفي حين أنه عادة ما يتم امتصاص معظم هذه الأحمال بواسطة المخمّدات والنوابض، فإن تصميم مكلارين يتسبب في نقل هذه الأحمال مباشرة إلى الهيكل ونقاط ربط أذرع التعليق.

والنتيجة هي ما يلي:

  • يصبح نظام التعليق في السيارة شديد الصلابة، مما يجعل السيارة غير مستقرة عند السير فوق المطبات والحفف الجانبيّة.
  • فقدان التماسك عند السرعات المنخفضة، مما قد يؤثر سلبًا على أداء سيارة مكلارين في المنعطفات التقنية.
  • تنخفض مرونة الإعدادات الميكانيكية للسيارة، مما يعني أن الفريق قد لا يتمكن من تغيير نظام التعليق حسب الرغبة في عطلات نهاية الأسبوع.

ويعتقد الفريق التقني لريد بُل أنّ هذه العوامل قد تخلق عائقًا أمام مكلارين طوال الموسم.

فيراري اختارت الاتجاه المعاكس

على النقيض من تصميم نظام تعليق مكلارين المفرط في القوة، اتبعت فيراري النهج المعاكس. إذ تتميّز سيارة فيراري 2025 بأقل هندسة تعليق منحدرة مقارنة بأي فريق في القسم الأمامي.

سيتضح أي من هذين الحلين المختلفين سيحقق الأفضلية عندما يبدأ الموسم.

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: إريك جونيوس

المقال السابق فيلنوف: أنتونيللي لا يزال يافعًا جدًا على الفورمولا 1 ومرسيدس جازفت كثيرًا
المقال التالي كيف كان أول أسبوع عمل لـ نيوي في أستون مارتن؟

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه