ما هي إيجابيات وسلبيات تصميم نظام التعليق القوي من مكلارين؟

يدخل فريق مكلارين موسم 2025 للفورمولا 1 بتصميم طموح. وتتميز سيارة الفريق الجديدة "ام.سي.ال39" بتصميم نظام التعليق الأمامي بشكل خاص.

ومع ذلك يعتقد المدير التقني لفريق ريد بُل بيير واشيه أن هذا النظام محفوف بالمخاطر.

وقال الفرنسي في تقييمه لمزايا وعيوب التصميم المفضل لدى مكلارين: "إنّ نظام التعليق الأمامي لديهم مثير للاهتمام حقًا، لكن من وجهة نظرنا هو أيضًا محفوف بالمخاطر".

أولوية الديناميكية الهوائية

تختلف هندسة نظام التعليق الأمامي والخلفي لمكلارين، وخاصة زاوية نقاط الربط المثلثية الأمامية، اختلافًا كبيرًا عن الفرق الأخرى. فقد ركّز الفريق بالكامل على الديناميكا الهوائية بدلاً من الجوانب الميكانيكيّة.

تأخذ سيارة مكلارين نظام التعليق "المضاد للغوص" إلى أقصى الحدود. ويساعد هذا النظام السيارة في الحفاظ على توازنها أثناء التسارع والكبح، ويستخدم الديناميكا الهوائية ذات التأثير الأرضي بأقصى قدر من الكفاءة.

وعلاوة على ذلك، وبفضل موضع نقاط ربط التعليق الخلفي، يتم توجيه تدفق الهواء من الجناح الأمامي بشكل أفضل وتوزيعه بكفاءة أكبر إلى مآخذ التبريد وأنفاق فنتوري.

أوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: إريك جونيوس

العيوب

تضع زاوية تعليق مكلارين القوية أحمالاً أكبر على مكونات نظام التعليق الأمامي.

وفي حين أنه عادة ما يتم امتصاص معظم هذه الأحمال بواسطة المخمّدات والنوابض، فإن تصميم مكلارين يتسبب في نقل هذه الأحمال مباشرة إلى الهيكل ونقاط ربط أذرع التعليق.

والنتيجة هي ما يلي:

• يصبح نظام التعليق في السيارة شديد الصلابة، مما يجعل السيارة غير مستقرة عند السير فوق المطبات والحفف الجانبيّة.
• فقدان التماسك عند السرعات المنخفضة، مما قد يؤثر سلبًا على أداء سيارة مكلارين في المنعطفات التقنية.
• تنخفض مرونة الإعدادات الميكانيكية للسيارة، مما يعني أن الفريق قد لا يتمكن من تغيير نظام التعليق حسب الرغبة في عطلات نهاية الأسبوع.

ويعتقد الفريق التقني لريد بُل أنّ هذه العوامل قد تخلق عائقًا أمام مكلارين طوال الموسم.

فيراري اختارت الاتجاه المعاكس

على النقيض من تصميم نظام تعليق مكلارين المفرط في القوة، اتبعت فيراري النهج المعاكس. إذ تتميّز سيارة فيراري 2025 بأقل هندسة تعليق منحدرة مقارنة بأي فريق في القسم الأمامي.

سيتضح أي من هذين الحلين المختلفين سيحقق الأفضلية عندما يبدأ الموسم.

لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: إريك جونيوس