تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

لوكلير: حركة فيرشتابن "لا تعكس طريقة التجاوز"

قال شارل لوكلير أنّ تجاوز ماكس فيرشتابن المثير للجدل الذي سمح له بالفوز بجائزة النمسا الكبرى "لا يُمثّل الطريقة التي تتجاوز بها" بعد المعركة الحماسيّة المتقاربة التي جمعتها في سباق ريد بُل رينغ وانتهت باحتكاكهما بشكلٍ طفيف.

شارل لوكلير، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

تلامست إطارات السائقَين عند انتزاع فيرشتابن الصدارة أخيرًا من سائق فيراري عند المنعطف الثالث أعلى التلّة بعد لفّة واحدة من محاولته الفاشلة التي تواجدا فيها جنبًا إلى جنب من دون التلامس.

وشكّك فيرشتابن مباشرة بعد السباق "في الجدوى من التواجد في الفورمولا واحد" إن اعتُبر تجاوزه غير قانوني.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" ضمن المؤتمر الصحفي الرسمي إن كان شعر أنّ الفوز قد سُرق منه، قال لوكلير: "كانت ريد بُل سريعة جدًا اليوم، جيّدة جدًا من ناحية الإبقاء على إطاراتها حيّة أكثر منّا".

وأكمل: "لو شعرت أنّ التجاوز تمّ بطريقة صائبة، فلا أعتقد أنّ المحاولة الثانية كانت كذلك. أعتقد بأنّ النتيجة النهائيّة كانت لتكون هي ذاتها في جميع الأحوال، لكنّني أعتقد بأنّ تلك الطريقة ليست المثلى للتجاوز".

اقرأ أيضاً:

وكان فيرشتابن قد شقّ طريقه في الترتيب بعد أن تراجع إلى المركز الثامن في نهاية اللفّة الافتتاحيّة إثر عمل نظام منع التوقّف على سيارته "ريد بُل" عند انطلاقه من الصفّ الأوّل.

وكانت محاولته الأولى لتجاوز لوكلير غير ناجحة بعد أن استغلّ لوكلير المساحة الإضافيّة على الخطّ الخارجي من أجل التشبّث بالصدارة بالتوجّه إلى المنعطف الرابع.

لكنّ محاولته الثانية أدّت إلى احتكاكهما وقرار المراقبين بالتحقيق في الحادثة عند الساعة السادسة مساءً بالتوقيت المحليّ.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن الفوارق بين المحاولتَين، أجاب فيرشتابن: "أعتقد بأنّني كبحت بشكلٍ أكثر عُمقًا في المحاولة الثانية".

وأضاف: "تلامسنا قليلًا بالطبع وسط المنعطف. أعتقد بأنّ ذلك تسابقٌ برأيي".

وأكمل: "نعلم جميعًا أنّ هناك تلّة عند ذلك المنعطف، لذا إن عبرتها بشكلٍ خاطئ فإنّ المساحة ستنتهي في مرحلة ما".

وأردف: "لكنّ ذلك تسابق مُحتدم، إنّه أفضل من مجرّد السير خلف بعضنا والحصول على سباقٍ مملّ".

وقال لوكلير مباشرة بعد السباق أنّه "من الواضح" من يقع عليه اللوم.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان يشعر بأنّه كان بوسعه القيام بشيء مختلف لتفادي الاحتكاك، أجاب لوكلير: "قمت بالأمر ذاته في اللفّتين".

وأكمل: "الأمر الوحيد الذي تغيّر بين اللفّتين كان الاحتكاك. ومن ثمّ تعيّن عليّ الخروج عن المسار، خسرت الكثير من الوقت هناك".

وبالإلحاح عليه بشأن دوره، أجاب لوكلير: "لم أتوقّع أيّ احتكاك في اللفّة الثانية. مثلما قال ماكس فقد كبح في وقتٍ متأخّر. لا أعلم إن كان قد فقد السيطرة أم لا، لكنّ كان هناك احتكاك".

وأكمل: "شعرت بأنّني قويٌ بعض الشيء على صعيد التماسك في المحاولة الأولى، تمكّنت من التمتّع بتماسكٍ أفضل وأبقيت على مركزي".

واختتم بالقول: "أمّا في الثانية فلم يكن بوسعي القيام بذلك كوني كنت خارج المسار".

المقال السابق فيرشتابن يُقدّم سباق "العمر" محققًا الفوز بسباق النمسا 2019
المقال التالي ريكاردو: أداء رينو الضعيف في النمسا "لم يكن منطقيًا"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه