تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

لوكلير: "بقية الموسم ستكون صعبة علينا"

رسم شارل لوكلير، سائق فيراري، صورة قاتمة لبقية موسم الفورمولا 1 لعام 2025، وذلك بعد أن أنهى سباق جائزة كندا الكبرى في المركز الخامس، بعدما انطلق من المركز الثامن.

شارل لوكلير، فيراري

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: جيمس ساتون

ضمن تصريحاته بعد السباق، أعرب لوكلير عن استيائه من قرارات الفريق الإستراتيجية:

"كنا قد اتفقنا في البداية على تنفيذ وقفة صيانة واحدة، ثم قرر الفريق اتباع استراتيجية التوقف مرتين".

وأردف: "لم أكن موافقًا على ذلك في حينه، لكن في نهاية المطاف أعتقد أن الفريق يمتلك بيانات أكثر مني. سنراجع الأمر لاحقًا، لأنني من خلال شعوري على متن السيارة وما كنت أراه من حولي، أعتقد أن التوقف الواحد كان القرار الصحيح".

وأضاف موضحًا أن النتيجة المخيبة لم تكن بسبب الإستراتيجية وحدها:

"أعتقد أن السبب الرئيسي وراء هذه النتيجة اليوم لم يكن الإستراتيجية، بل الخطأ الذي ارتكبته في القسم الأول من التصفيات، إضافة إلى الفترة التي علقت فيها خلف السيارات الأخرى يوم أمس".

وتابع: "الاستراتيجية لم تحدث فرقًا كبيرًا، أعتقد أن مركز الانطلاق هو ما جعلنا نتأخر بهذا الشكل".

وأردف: "بشكل عام أعتبر النصف الأول من الموسم جيدًا جدًا، لكن في هذا الأسبوع تحديدًا لم أستطع إظهار الإمكانات الحقيقية للسيارة. كانت هناك طاقة حقيقية في السيارة".

"لا أريد الحديث عن الاحتمالات"

عند سؤاله عن إمكانية منافسته على المراكز الأولى، أجاب لوكلير:

"بصراحة لا أريد الحديث عن ’ماذا لو'. في نهاية المطاف، لم أقدّم السباق المثالي".

وتابع: "كانت لدى مرسيدس الأفضلية على ما يبدو هذا الأسبوع، ريد بُل كانت هناك كعادتها، مكلارين كانت أبطأ قليلاً في رأيي، وكنا ضمن مستواهم. لا أعلم أين كنا سننهي السباق بالضبط، لكن كما قلت، قدمت أفضل ما لدي".

اقرأ أيضاً:

"سنواجه موسمًا صعبًا"

وفي ختام حديثه، بدا لوكلير غير متفائل بمستقبل الفريق خلال ما تبقى من الموسم:

"أعتقد أن بقية الموسم ستكون صعبة. إذا نظرنا إلى النقاط، نحن متأخرون كثيرًا. ومن الآن فصاعدًا نحتاج إلى الهيمنة الكاملة، ولا يبدو أن هناك أي تطوير واضح يمكننا تحقيق ذلك من خلاله".

واختتم: "لكن أعتقد أن الأفضل الآن أن ندرس كل سباق على حدة، وأن نحاول تحقيق أقصى ما يمكننا من خلاله. النصف الأول من الموسم كان محبطًا، لكننا سنواصل المنافسة".

المقال السابق ستيلا حول حادث سيارتي مكلارين في كندا: لم يكن ينبغي أن يحدث إطلاقًا
المقال التالي مكلارين تجدد دعمها الكامل لنوريس بعد "سوء التقدير" في حادث كندا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار