تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

كيالامي على وشك الحصول على رخصة الفورمولا 1

تقترب حلبة كيالامي للجائزة الكبرى، أعرق حلبات رياضة السيارات في جنوب إفريقيا، من عبور عتبة هامة أخرى في عالم رياضة السيارات الدولية.

دافيد كولتارد، ريد بُل على حلبة كيالامي

دافيد كولتارد، ريد بُل على حلبة كيالامي

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

تعد حلبة كيالامي، التي بُنيت عام 1961 واعتُبرت لسنوات طويلة أرقى حلبة في جنوب إفريقيا، الآن على بُعد خطوة واحدة من استضافة سباقات الفورمولا 1. 

أعطى الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" موافقته الرسمية على الخطط النهائية لتحديث الحلبة. هذه الموافقة ستتيح لكيالامي الانتقال إلى تصنيف الدرجة الأولى من فيا، وهو أعلى مستوى رخصة مطلوب للفورمولا 1.

وبمجرد اكتمال الأعمال الإنشائية النهائية وإجراء التفتيش النهائي من قبل فيا، ستصبح كيالامي الحلبة الوحيدة في القارة الإفريقية الحاصلة على شهادة الدرجة الأولى من فيا، مما يمهد الطريق لعودة الفورمولا 1 إلى القارة الإفريقية. 

يبلغ طول تخطيط حلبة كيالامي الحالي 4.522 كيلومتر، وهي حاصلة على رخصة الدرجة الثانية من فيا بعد تجديدات عام 2016. أصبحت المنطقة التي تقع فيها الحلبة مركزًا اقتصاديًا يستطيع تحقيق الاكتفاء الذاتي، ليس فقط من خلال السباقات، بل أيضًا من خلال المعارض، المؤتمرات، العروض، والفعاليات المتنوعة التي تُنظم على مدار العام. 

اقرأ أيضاً:

وقد شرح توبي فينتر مالك الحلبة وكلايف بوين، مؤسس شركة تصميم الحلبات الدولية البريطانية أبيكس سيركت ديزاين، هذه العملية التاريخية في مؤتمر صحفي عُقد في كيالامي. 

حيث قال فينتر: "هذا إنجاز بارز لرياضة السيارات في جنوب إفريقيا. عندما استلمنا كيالامي في 2014، كان هدفنا ليس فقط جعلها حلبة عالمية المستوى، بل أيقونة لرياضة السيارات في القارة الإفريقية. قبول فيا لتصميمنا للدرجة الأولى هو خطوة كبيرة في هذا المسار". 

هذا وبموجب التخطيط الجديد، سيظل تخطيط الحلبة الحالي دون تغيير، مما يعني أن الخطوط والمنعطفات ستبقى كما هي. ومع ذلك، ستُجرى تحسينات على مناطق السلامة، حواجز الحماية، أسلاك الحطام، الحواجز الداخلية للمنعطفات، وأنظمة تصريف المياه. 

ومن جهته علّق بوين قائلًا: "قد يبدو الأمر تحديثًا بسيطًا من الناحية الهندسية، لكن هذه التحسينات ترفع الحلبة من معاييرها العالية بالفعل إلى أحدث متطلبات الدرجة الأولى".

فيما أعطت فيا مهلة ثلاث سنوات لكيالامي لإجراء هذه التحديثات. في البداية، ستبدأ الأعمال في أطر زمنية مناسبة دون التأثير على العمليات التجارية للحلبة. سيعتمد بدء بعض العمليات على إدراج جنوب إفريقيا في روزنامة الفورمولا 1 واختيار كيالامي كحلبة مستضيفة. 

بينما اختتم توبي فينتر كلمته معبرًا عن مشاعره بالقول: "اليوم نفتح صفحة جديدة لمستقبل جريء لكيالامي. نحن جاهزون لعودة الفورمولا 1 إلى الأراضي الإفريقية".

المقال السابق روزبرغ: سباق كندا كان نقطة تحول لبطولة بياستري
المقال التالي روزبرغ ينتقد استراتيجية فيراري "المرتبكة" في جائزة كندا الكبرى

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه