كيالامي على وشك الحصول على رخصة الفورمولا 1
تقترب حلبة كيالامي للجائزة الكبرى، أعرق حلبات رياضة السيارات في جنوب إفريقيا، من عبور عتبة هامة أخرى في عالم رياضة السيارات الدولية.
دافيد كولتارد، ريد بُل على حلبة كيالامي
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
تعد حلبة كيالامي، التي بُنيت عام 1961 واعتُبرت لسنوات طويلة أرقى حلبة في جنوب إفريقيا، الآن على بُعد خطوة واحدة من استضافة سباقات الفورمولا 1.
أعطى الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" موافقته الرسمية على الخطط النهائية لتحديث الحلبة. هذه الموافقة ستتيح لكيالامي الانتقال إلى تصنيف الدرجة الأولى من فيا، وهو أعلى مستوى رخصة مطلوب للفورمولا 1.
وبمجرد اكتمال الأعمال الإنشائية النهائية وإجراء التفتيش النهائي من قبل فيا، ستصبح كيالامي الحلبة الوحيدة في القارة الإفريقية الحاصلة على شهادة الدرجة الأولى من فيا، مما يمهد الطريق لعودة الفورمولا 1 إلى القارة الإفريقية.
يبلغ طول تخطيط حلبة كيالامي الحالي 4.522 كيلومتر، وهي حاصلة على رخصة الدرجة الثانية من فيا بعد تجديدات عام 2016. أصبحت المنطقة التي تقع فيها الحلبة مركزًا اقتصاديًا يستطيع تحقيق الاكتفاء الذاتي، ليس فقط من خلال السباقات، بل أيضًا من خلال المعارض، المؤتمرات، العروض، والفعاليات المتنوعة التي تُنظم على مدار العام.
وقد شرح توبي فينتر مالك الحلبة وكلايف بوين، مؤسس شركة تصميم الحلبات الدولية البريطانية أبيكس سيركت ديزاين، هذه العملية التاريخية في مؤتمر صحفي عُقد في كيالامي.
حيث قال فينتر: "هذا إنجاز بارز لرياضة السيارات في جنوب إفريقيا. عندما استلمنا كيالامي في 2014، كان هدفنا ليس فقط جعلها حلبة عالمية المستوى، بل أيقونة لرياضة السيارات في القارة الإفريقية. قبول فيا لتصميمنا للدرجة الأولى هو خطوة كبيرة في هذا المسار".
هذا وبموجب التخطيط الجديد، سيظل تخطيط الحلبة الحالي دون تغيير، مما يعني أن الخطوط والمنعطفات ستبقى كما هي. ومع ذلك، ستُجرى تحسينات على مناطق السلامة، حواجز الحماية، أسلاك الحطام، الحواجز الداخلية للمنعطفات، وأنظمة تصريف المياه.
ومن جهته علّق بوين قائلًا: "قد يبدو الأمر تحديثًا بسيطًا من الناحية الهندسية، لكن هذه التحسينات ترفع الحلبة من معاييرها العالية بالفعل إلى أحدث متطلبات الدرجة الأولى".
فيما أعطت فيا مهلة ثلاث سنوات لكيالامي لإجراء هذه التحديثات. في البداية، ستبدأ الأعمال في أطر زمنية مناسبة دون التأثير على العمليات التجارية للحلبة. سيعتمد بدء بعض العمليات على إدراج جنوب إفريقيا في روزنامة الفورمولا 1 واختيار كيالامي كحلبة مستضيفة.
بينما اختتم توبي فينتر كلمته معبرًا عن مشاعره بالقول: "اليوم نفتح صفحة جديدة لمستقبل جريء لكيالامي. نحن جاهزون لعودة الفورمولا 1 إلى الأراضي الإفريقية".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات