تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي
أخبار عاجلة

كاري: موافقة فرق الفورمولا واحد الرسمية على تغييرات الروزنامة غير ضرورية

أوضح تشايس كاري المدير التنفيذي للفورمولا واحد، أنه "ملتزم تماماً" بإطلاق موسم 2020 بأسرع وقت ممكن، مؤكداً عدم ضرورة الحصول على موافقة رسمية من الفرق حيال أية تغييرات أو تعديلات مزمعة في الروزنامة.

تشايس كاري الرئيس التنفيذي للفورمولا واحد

كانت الروزنامة إحدى النواحي الأساسية ضمن المؤتمر الذي جمع بين كاري، جان تود رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، روس برون المدير الإداري للبطولة ومدراء الفرق العشرة، لمناقشة الوضع الراهن بعد تفشي وباء فيروس "كورونا".

حيث أوضح كاري أن موافقة الفرق الرسمية ليست ضرورية لمنح الفورمولا واحد و"فيا" مرونة إضافية للتعديل على الروزنامة.

إحدى النقاط الأساسية عقب ذلك الاجتماع تمثلت في إعلان تأجيل تطبيق قوانين 2021 التقنية حتى 2022، وبشكل رسميّ.

وضمن بيان قصير، قال كاري: "خلال هذه الأوقات الاستثنائية وعقب تأجيل عدة سباقات إضافة إلى قرار المجلس العالمي لرياضة السيارات بالإجماع على تعديل موعد العطلة الصيفية إلى شهري مارس وأبريل، نحن مع ’فيا’ وفرق البطولة ناقشنا ضرورة وجود مرونة أكبر للتعامل مع الجولات المؤجلة، حالما يتحسّن الحال إزاء مرض ’كوفيد-19’".

وأكمل: "خلال الاجتماع، كان هناك تأييد كامل لخطط التعديل، إضافة إلى إعادة أكبر قدر ممكن من الجولات بأسرع وقت ممكن حالما يسمح الوضع الصحي بذلك. وستعمل الفورمولا واحد مع ’فيا’ لوضع اللمسات النهائية على روزنامة 2020 بالتزامن مع استشارة الفرق، لكن كما تمّ الاتفاق عليه في الاجتماع، فإن الروزنامة المعدلة لا تتطلب موافقة الفرق الرسمية".

وتابع: "ذلك سيمنحنا المرونة الضرورية لإدخال التعديلات، والاستعداد لانطلاق السباقات".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، وحيال تأجيل حزمة قوانين 2021 الانسيابية، قال: "نظراً للوضع المالي الهشّ الذي نتج عما يجري، تم الاتفاق مع الفرق على استعمال هياكل سياراتها من موسم 2020 خلال موسم 2021، مع إمكانية مناقشة تجميد تطوير مكونات أخرى للسيارات".

واستكمل: "إقرار واعتماد القوانين المالية سيسير وفق المخطط في 2021. جميعنا ممتنون للغاية للتعاون والالتزام ووحدة الموقف من جميع الأطراف المعنية لمحاولة بدء موسم 2020 بأسرع وقت ممكن يسمح به الوضع العالمي".

واختتم: "ما زالت الفورمولا واحد متمسكة بشدة بإطلاق موسم 2020 بأسرع وقت ممكن".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق الموافقة على تأجيل تغييرات قوانين 2021 حتى موسم 2022
المقال التالي لامزر: جائزة هولندا الكبرى قد لا تُقام مطلقًا في 2020

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار