أخبار عاجلة
فورمولا 1
الموافقة على تأجيل تغييرات قوانين 2021 حتى موسم 2022
تمتّ الموافقة على تأجيل التغييرات الكبيرة في قوانين الفورمولا واحد التي كان من المنتظر اعتمادها في عام 2021 إلى العام الذي يليه نظرًا لتفشي وباء فيروس كورونا.
خضر الراوي
تم التحرير: 19-03-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أجرى المعنيّون ببطولة الفورمولا واحد اجتماعًا عبر الهاتف اليوم الخميس ضمّ مدراء الفرق بالإضافة إلى تشايس كاري وروس برون كممثلين عن مُلاّك البطولة، وجان تود رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" للتباحث في تأجيل قوانين 2021 بفعل انتشار فيروس كورونا.
وقد وافق المجتمعون على تأجيل القوانين الجديدة حتى 2022 إذ سيُصار العمل بالقوانين الحالية لموسمٍ إضافي مع تجميد بعض المكونات مثل الهيكل وعلبة التروس.
اقرأ أيضاً:
الفورمولا واحد تؤجّل جوائز هولند، إسبانيا وموناكو بسبب تفشّي وباء كورونا
وبالتالي ستقوم الفرق بتصميم وتطوير سياراتها الجديدة خلال العام 2021 بموجب اللّوائح المالية الجديدة التي حدّدت سقفًا للنفقات.
وسيتمّ العمل بشكل كامل على تفاصيل التغييرات الجديدة ومن ثم الحصول على الموافقة الرسمية من قبل المجلس العالمي لرياضة السيارات.
وجاء في بيانٍ من "فيا": "على إثر الاتّفاق بالإجماع بين فيا، والفورمولا واحد وجميع الفرق، فإنّ تطبيق القوانين التقنيّة الذي كان من المنتظر أن يدخل حيّز التنفيذ في موسم 2021 سيتمّ تأجيله إلى غاية 2022".
وأضاف: "تباحثت جميع الفرق الوضع الحالي لموسم 2020 وكيف ستتفاعل البطولة مع التحديثات المتواصلة الناتجة عن وباء كوفيد-19".
وتابع: "نتيجة الوضع المالي المتغيّر الحالي الناتج عن ذلك، اتُّفق على أن تستخدم الفرق هياكل سياراتها من موسم 2020 في 2021، إلى جانب إمكانيّة تجميع المزيد من المكوّنات التي سيتمّ تباحثها في الوقت المناسب".
وأكمل: "سيتمّ المضيّ قدمًا في تقديم وتطبيق القوانين الماليّة المخطّط لها في 2021، وستتواصل المحادثات بين فيا والفورمولا واحد وجميع الفرق في ما يتعلّق بطريقة خفض النفقات بشكلٍ كبير".
وواصل: "عبّرت جميع الفرق عن دعمها لفيا والفورمولا واحد ضمن جهودهما المتواصلة لإعادة تشكيل روزنامة 2020 في ظلّ الوضع العالمي في ما يتعلّق بتطوّرات فيروس كوفيد-19".
واختتم: "سيتمّ نقل كلّ هذه الالتزامات إلى الهياكل الحاكمة المعنيّة من أجل المصادقة الختاميّة".
ونتيجة لفترة إغلاق المصانع الممتدّة لثلاثة أسابيع في مارس/أبريل، فإنّ عمليّة المصادقة النهائيّة يُمكن إتمامها أثناء وقف الفرق لعمليّات البحث والتطوير التي تكون ربّما قد بدتها لسيارات 2021.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تؤجّل جوائز هولندا إسبانيا وموناكو بسبب تفشّي وباء كورونا
المقال التالي كاري: موافقة فرق الفورمولا واحد الرسمية على تغييرات الروزنامة غير ضرورية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك